Утильсбор официально отсрочка до 1 декабря 2025. Рынку дали месяц.
Неожиданно - но логично: власти переносят вступление новых правил утильсбора на 1 декабря 2025 года.
Формулировка звучит мягко - «учесть интересы граждан», «дать время бизнесу», «логистические задержки». Но по факту - это политика управления спросом и эмоциями рынка.
За окном - исторически высокий интерес к импорту. На рынке - ставки, которые могут превратить покупку авто в инвестицию (или в ошибку).
А новый утиль - это не про «10-30 тысяч сверху». Это уже про сотни тысяч и изменение модели спроса.
❗ Автоимпорт сейчас - это про время, а не только про деньги
Мы ежедневно считаем актуальную стоимость ввоза авто из Китая и Кореи, и если раньше это была просто услуга, то сейчас - это уже инструмент экономической защиты.
Да, настолько все серьезно: один неверный месяц - и бюджет улетает в другую реальность.
Подписывайтесь на наш Telegram - там мы публикуем оперативные расчеты, предупреждаем про изменения и говорим честно, где выгодно, а где маркетинговая сказка.
Сегодня - экономия. Завтра - плюс полмиллиона к счету. ❗Изменения не отразятся на тех, кто оплатил утильсбор до вступления в силу новой нормы.
🔍 Что реально меняется
✅ Утильсбор привязывают к мощности двигателя
Больше мощность - больше платишь. Граница внимания - 160 л.с.
А значит:
- «обычные» 1.6-2.0 еще живут
- мощные китайцы, корейцы и премиум - под ударом
✅ Ставки по некоторым категориям перепрыгнут на десятки процентов
И да - это повлияет даже на вторичку, потому что рынок замкнут.
✅ Старые ставки сохраняются только для тех, кто успеет
У кого уже оплачен ввоз - тот в домике. Остальные - готовят документы, деньги и брокеров.
🧠 Почему государство реально это сделало
Официальная версия - забота о гражданах и дилерах. Неформальная - стабилизация динамики импорта и контроль над ценами в момент пикового спроса.
Ввести новые ставки сейчас =
🔥 резкий рывок спроса
💰 дефицит логистики
🚚 завал таможенных коридоров
📈 ускоренный рост цен
Отложить на месяц =
— рынок дышит
— люди не бегут «все покупать прямо сегодня»
— бизнес успевает дооформить партиями
Грамотно? Да. Любят ли рынок такие маневры? Нет.
💣 Почему это решение - сигнал, а не подарок
Когда государство говорит рынку «еще месяц» - это сообщение:
«Готовьтесь. Мы не передумали».
И второй слой:
«Мы видим перегрев, и он нас не устраивает».
Это не отмена. Это короткая пауза перед новой реальностью.
🚗 Кого касается сильнее всего
🥇 Китай и Корея, сегмент 2.0+ и 200+ л.с.
- Exeed VX/RX
- Hongqi линейка
- Chery 2.0 Turbo
- Hyundai Palisade / Grandeur
- Kia K8 / Carnival
- Genesis
- Прем китайского сегмента и гибриды
🥈 Те, кто планировал «взять и потом уже что-то решу»
К сожалению, времена «потом» уходят.
🥉 Импортеры, логисты, брокеры
Ноябрь будет похож на итоговую неделю перед дедлайном по тендеру.
📊 Что будет дальше: наш прогноз
Краткосрочно (ноябрь)
- всплеск заявок
- борьба за таможенные окна
- ускорение платежей
С декабря
- средний чек вверх
- спрос перераспределится в сегмент до 160-180 л.с.
- рост интереса к гибридам и малолитражным прем
Это не «collapse». Это структурный разворот предпочтений.
🧭 Что делать, если вы планируете покупать
- Не мешкать. Время теперь ресурс.
- Делать расчет заранее. И обновлять ежедневно - ставки живые.
- Не верить «успеем потом» - фактами, а не эмоциями.
- Держать брокера и логиста на связи.
Если выбираете машину «вдумчиво и спокойно» - это прекрасно. Но рынок сейчас - не про спокойствие.
🎬 Утильсбор не отменили. Его перенесли, чтобы вы точно поняли - он будет.
И у нас есть ровно месяц, чтобы сыграть эту партию правильно.
Мир авто в России становится похож на фондовый рынок: цена живет во времени, а решения - капитализируются.
🚀 Хотите понять, что для вас выгоднее прямо сейчас?
Скиньте модель - посчитаем стоимость под ключ и объясним нюансы без маркетингового сахара.
Наш Telegram - там все самое важное быстрее, чем в новостях.