От велосипеда до стартапа: маршрут есть? А если найду?

Всем Привет!

Ровно 5 лет назад, в 2020-м, я купил свой первый *достойный* велосипед - гравийник Merida Silex. Вдохновился ютуберами, которые путешествовали с палатками по диким местам, и решил: «Хочу так же!»

Три лета я на нем честно страдал - не понимая, что велосипед мне банально велик. На гравийку выехал раз пять за все время, предпочитал асфальт. Перебрался на Кипр и купил свой первый шоссейный велосипед.

В 2023 году я наконец исполнил свою первую мечту - и проехал Европейский трип - 5 стран, 2200км. В 2024ом 1600км по UK.

Все это без палатки и почти без отелей: только спальник, только хардкор.

Параллельно с этим катаясь от 1 до 7 раз в неделю в разные периоды и с разным объемом.

После стольких километров на велосипеде я пришёл к двум простым, но важным выводам:

1. Мне нравится не просто крутить педали, а доезжать до чего-то стоящего: замков, маяков, смотровых площадок, исторических мест.

Чтобы не только ехать, но и смотреть, узнавать, впитывать атмосферу.

Сделал паузу, вдохнул — и снова в путь.

2. Ни один вело-сервис не решает главную проблему — трафик.

Если у тебя MTB, можно спокойно уйти в лесные тропы. Но на шоссейнике ты связан дорогами общего пользования. Зато можешь покрывать огромные расстояния. И тут начинается дилемма:

— Хочешь быстро доехать — придётся терпеть поток машин.

— Хочешь тишины и кайфа — готовься тратить время на поиск объездов.

Я ненавижу многокилометровую езду в соседстве с грузовиками и спешащими машинами. Это не только неприятно, но и опасно.

Все популярные сервисы построения веломаршрутов (komoot/garmin/strava/ridewithgps) работают одинаково - ты кликаешь точки на карте, соединяя их в маршрут. Между точками они всегда ищут почти кратчайший путь.

Если между ними есть два варианта — 100–110 км по оживлённым дорогам или 150 км по пустым — сервис всё равно выберет первый. Потому что для алгоритма важнее минимизировать время и расстояние, а не сделать твою поездку приятной (может увеличивать, но не слишком сильно).

В итоге, если ты хорошо знаешь местность — вопросов нет: сам проложишь спокойный маршрут. Но в незнакомых местах остаётся только два сценария:

2.1 Поставить точки и ехать «как пойдёт». С шансом, что часть пути пройдёт под рев фур.

2.2 Постоянно метаться между картой и вкладками с Google/Yandex-трафиком, проверяя каждую новую дорогу.

И вот в этот момент я подумал: а что, если сделать сервис, который в первую очередь думает не о том, как доставить тебя из А в Б быстрее… а о том, как сделать твою поездку классной?

Первый прототип я написал еще летом 2022-го - буквально за один день. Он умел находить достопримечательности на OpenStreetMap в Ленинградской области и соединять их в маршрут через сторонний API.

Работал он, конечно, простенько, но сам факт, что «это вообще возможно», меня очень вдохновил.

Потом - пауза. Два года проект лежал в коме: переезд в другую страну, новая работа, новый язык.

Но летом 2024-го я снова вернулся к нему.

Разрабатываем мы проект вдвоём: Саша отвечает за frontend, я — за всё остальное: бэкенд, алгоритмы, хостинг — whatever it takes.

И вот, спустя год, я готов показать его вам.

Что уже умеет сервис:

• Автоматически строит дорожные маршруты в любой точке мира, по дистанции и набору высоты. Можно сделать круговой маршрут или из точки А в точку Б.

• При нормальной работе предлагает 2–3 варианта, но можно попросить больше.

• Четыре режима на выбор:

1. По умолчанию — минимизируем трафик.

2. Достопримечательности за городом — снова минимизируем трафик, но ищем интересные точки вне городской среды.

3. Поиск источников воды — тот же принцип, но с родниками на маршруте.

4. Турист — игнорируем трафик, зато посещаем самые знаковые места в городе.

Каждый маршрут можно сохранить, поделиться публичной ссылкой, скачать в GPX и загрузить в навигатор или велокомпьютер. Можно развернуть или оставить фидбек.

• Добавить поддержку гравийных дорог - чтобы ехать по гравийным дорогам и только иногда выезжать на асфальт.

• Научить сервис строить маршруты «по времени в пути», напиример: “дай мне маршрут на часа” - с учётом личной статистики (например, из Strava).

• Интегрировать Strava Heatmap - чтобы кататься по новым, ещё не пройденным дорогам - “закрашивать” карту

• "KOM hunting" - генерировать маршруты, где пользователь может взять корону, а то и несколько! Статистику опять же можно использовать из Strava.

• Сделать сервис более дружелюбным к байкпакингу: маршруты до 5000 км, плюс автоматический поиск кафешек, кемпингов и бюджетных ночёвок по пути.

• Автоматический экспорт маршрутов в извстные сервисы: Garmin/Strava/Komoot

Я искренне считаю, что нынешний подход к построению веломаршрутов безнадёжно устарел. Здесь нужна революция. Будет ли моё решение тем самым переворотом — не знаю.

Но я точно знаю: у нас есть все данные, чтобы сделать поездки безопаснее, интереснее и намного веселее.

💬 Присоединяйтесь к сообществу: https://t.me/routecycle для обсуждения проекта.

Сейчас сервис полностью бесплатный.

Моя мечта - чтобы в любой точке мира можно было просто нажать кнопку, и сервис построил идеальный маршрут именно под твои пожелания.

Хочешь - без трафика и с максимально пустыми дорогами. Хочешь — по самым живописным достопримечательностям.

Сейчас я оцениваю маршруты как «достаточно хорошие» для релиза (хотя, да, проблемы в миллионниках пока никто не отменял — ими займусь в ближайшее время), но постепенно туда двигаемся.

Конечно, как и в любом свежем проекте, без багов и шероховатостей не обошлось.

• Достопримечательности я пока беру только из бесплатных источников — OpenStreetMap и Wikipedia. Это честно и прозрачно, но наполнение (особенно с фотографиями) пока далёко от идеала. Чтобы подключить Google или TripAdvisor, сервису нужно научиться зарабатывать.

• Маршруты уже получаются вполне достойные, но всё же не идеальные — особенно в крупных городах. Работаю над этим постоянно.

• Иногда алгоритм чудит: маршрут может внезапно завернуть во двор или на соседнюю улицу буквально на сотню метров, а потом вернуться обратно.

Интересен любой фидбек про продукт, Спасибо!