Три месяца по вечерам я создавал SaaS для автоимпортеров. На днях впервые выкатил его в прод

Последние несколько месяцев после основной работы я почти каждый вечер открывал ноутбук и продолжал писать код.

Не потому что хотел сделать "еще одну CRM". Их и так достаточно.

Все началось с простого наблюдения. Чем больше я общался с людьми, которые занимаются импортом автомобилей, тем чаще видел одну и ту же картину. Заказы живут в Excel. Документы лежат в разных папках. Клиенты пишут в Telegram с вопросом "Где сейчас моя машина?". Стоимость считают в нескольких таблицах. История общения хранится где придется. Иногда встречаются телеграм боты разной степени удобства.

Я не утверждаю, что так работают все компании. Но такие процессы встречаются достаточно часто.

Тогда появилась мысль: а что если сделать систему не "для любого бизнеса", а только для автоимпортеров? Так появился CarWave.

Этот вопрос мне уже задавали.

Bitrix24, amoCRM и другие системы решают огромное количество задач. Но импорт автомобилей - очень специфический процесс.

Здесь мало просто вести клиента.

Нужно работать с автомобилем от момента поиска до передачи владельцу.

Нужно считать стоимость с учетом логистики, пошлин и других расходов. Нужно хранить документы. Нужно понимать, на каком этапе находится каждый автомобиль. Нужно дать клиенту возможность самостоятельно посмотреть статус заказа, не заставляя менеджера отвечать на одинаковые вопросы. Именно поэтому я решил делать не универсальную CRM, а специализированный продукт.

На сегодняшний день система уже умеет:

- вести весь цикл заказа;

- рассчитывать стоимость автомобиля с учетом всяких пошлин, утиля, логистики и прочих параметров, которые влияют на итог;

- хранить документы по заказам;

- показывать клиенту статус заказа по публичной ссылке;

- создавать карточки автомобилей;

- публиковать автомобили на собственной витрине компании, каждая компания имеет возможность включить витрину дабы показать актуальные автомобили под заказ и в наличии;

- календарь, что-то типа Google календаря, но со своей локальной спецификой, он позволяет отлаживать внутренние процессы, так и уведомлять клиента о важных событиях. Компания создает событие, связывает его с заказом и после этого клиент получает уведомление о том, что такого-то числа и в такой-то промежуток времени его ждут, например для подписания документов;

- работать одновременно нескольким менеджерам. Это типовая история для подобного рода систем, но написать нужно :).

- и много всего по мелочи: дашборд, моментальная синхронизация данных у всех сотрудников компании без обновления страницы и прочее разное, но удобное;

Наверняка чего-то не хватает. И это нормально.

Я думал, что сложнее всего будет разработка. Оказалось, нет. Самое сложное начинается сейчас. Можно написать хороший продукт, но это совсем не означает, что он кому-то нужен. Поэтому вместо того чтобы еще три месяца добавлять новые функции, я решил остановиться.

На этой неделе CarWave впервые оказался в продакшене. Сейчас продукт тестируют несколько человек, после чего я начну искать компании для пилотного запуска. Честно говоря, немного волнительно. Потому что теперь оценивать систему будут не по красивым скриншотам, а по тому, помогает ли она в реальной работе.

Я не пытаюсь сразу найти сотню клиентов. Моя задача гораздо скромнее. Хочу найти несколько компаний, которые согласятся бесплатно протестировать систему в течение месяца и честно рассказать, что неудобно, что лишнее и чего не хватает. Если после этого хотя бы несколько компаний скажут: "Да, нам действительно стало проще работать", значит все это было не зря.

Не для рекламы.

Скорее для того, чтобы зафиксировать точку, в которой сейчас нахожусь. Продукт впервые вышел в продакшен. Впереди разговоры с первыми компаниями, первые отказы, первые ошибки и, надеюсь, первые пользователи. Мне самому интересно перечитать этот текст через год и понять, насколько мои ожидания совпали с реальностью.

Если среди читателей есть люди, которые работают в сфере импорта автомобилей, буду рад услышать мнение со стороны. Иногда один разговор с человеком из отрасли помогает понять больше, чем неделя разработки.