Эстонский такси-сервис Bolt запланировал потратить €10 млн на экологию до 2025 года Статьи редакции
Компания рассчитывает сделать все пассажирские поездки в Европе углеродно-нейтральными, в том числе в России.
Эстонский такси-сервис Bolt запланировал потратить как минимум €10 млн до 2025 года на нейтрализацию последствий выбросов углерода в рамках своей экологической стратегии Green Plan. Об этом vc.ru рассказали в компании.
Bolt сотрудничает с компанией Natural Capital Partners, которая управляет CarbonNeutral Protocol. Протокол был принят в 2002 году и устанавливает требования для получения сертификата углеродно-нейтральной компании. В Bolt пояснили, что перечислят деньги партнёрам — экспертам в этой области, которые затем инвестируют средства в существующие проекты по снижению углеродного следа.
Компания компенсирует углеродные выбросы от поездок в России, Чехии, Хорватии, Эстонии, Финляндии, Франции, Украине, Великобритании и ещё в 16 странах Европы. В результате Bolt рассчитывает сократить выбросы CO₂ минимум на 5 млн тонн к 2025 году.
Также в долгосрочных планах компании — снижение выбросов CO₂ в Европе с помощью увеличения числа «зеленых» поездок и внедрение в городах электросамокатов.
Наша компания активно работает в направлении развития эффективных шеринговых видов транспорта, таких как электромобили и электросамокаты.
Надеемся, скоро эти сервисы будут доступны и для наших клиентов в России, ведь пользуясь альтернативными видами транспорта они смогут внести свой вклад в сохранение экологии.
Bolt (до марта 2019 года — Taxify) начал работать в Таллине в 2013 году. Сейчас услугами сервиса можно воспользоваться в Австралии, Австрии, Великобритании, Мексике и других странах. В России Bolt работает в Санкт-Петербурге. В июле 2019 года оценка Bolt превысила $1 млрд.
Обновлено в 12:00: В Bolt уточнили, что планируют потратить не меньше €10 млн, а не €20 млн, как было указано в первой редакции заметки.
Люди пока едут - активно выделяют этот самый углерод (СО2), да и сами по себе являются углеродной формой жизни (органической). Поэтому чтобы сделать поездки углеродно-нейтральными надо бы тогда совсем от людей избавляться.
Фюрер гордился бы тобой!))
и Танос)
Пытался пользоваться Bolt в Спб. Там абсолютно неюзабельные карты, невозможно вбить правильный адрес. Как только у них кончаться деньги инвесторов, которыми они оплачивают поездки, сервис загнется. Ездил только из-за бесплатных поездок.
смешно такое читать, учитывая, что у них в инвесторах Даймлер и Didi. РФ рынок для них не ключевой, ну и на рынке РФ как-то выживают агрегаторы вроде Максима без своего картографического сервиса
Так же думал про Яндекс, когда они только заходили в Ригу. Год спустя всё ещё пользуюсь и одним, и вторым.
Ну у Яндекса все же свой собственный сервис карт, над которым трудятся сотни разработчиков. Им допилить еще один город без проблем, у них есть на это и деньги и ресурсы и желание. Тут же компания с непонятными корнями без технологий, взяла кучу бала у инвесторов и вбросила в бесплатные поездки. Круто конечно, но не знаю, как они выживут без своих карт и пробок.
Как-то же в остальных 132 городах выживают. А что такое понятные корни стартапа? У Убера понятные?
+ взяли дебильную фичу убера не показывать цвет машины (
Болт вложил на экологию
Хайп на экологии - это, конечно, модно, но едва ли это станет их конкурентным преимуществом
ну молодцы, что сказать? надеюсь у них это получится.
Когда там телепорты придумают?
Комментарий удален модератором