Является Ли Электрический Telo Truck Идеальным Городским Транспортным Средством?

Грузовик Telo размером с Mini Cooper и грузоподъемностью Toyota Tacoma представляет собой концептуальную диковинку.

Вместо того, чтобы выпускать следующую версию роскошного седана или пытаться конкурировать с Ford за превосходство в области электрических пикапов, Telo Trucks идет по стопам японских производителей десятилетия назад, представив свой первый электрический пикап MT1 размером с пинту. Грузовик Telo MT1, похожий на раскрученные сейчас Kei trucks, имеет длину всего 386 сантиметров и по размерам соответствует четырехдверному Mini Cooper.

Что еще лучше, MT1 оснащен полутрометровым кузовом и четырехдверным дизайном, в котором могут разместиться пять пассажиров. Длина кузова такая же, как у Toyota Tacoma 2024 года выпуска, и всего на дюйм короче, чем у Chevrolet Colorado, поскольку модель оснащена специально разработанной средней перегородкой, которая складывается в пассажирский салон.

Другими словами, кузов MT1 достаточно велик для размещения длинных лестниц и даже 9-футовой доски для серфинга при закрытой задней двери. Такая комплектация достигается за счет уменьшения полезной площади пассажирского салона до размеров компактного автомобиля, хотя обрезанный передний свес помогает увеличить пространство для ног водителя.

"Сосредоточившись на дизайне и размещении аккумуляторной батареи в шасси пикапа,мы можем не только создать более просторную кабину для экипажа, но и разработать транспортное средство, практичное для его пользователей", - сказал Форрест Норт, технический директор и соучредитель. "Наши аккумуляторы, которые находятся в стадии рассмотрения заявки на патент, оптимизированы по занимаемому пространству и обеспечивают впечатляющий запас хода в 560 километров между зарядками при наших небольших габаритах и высокой технологичности".

Что еще интереснее, говорят, что мощность компактного грузовика составляет 500 л.с. благодаря нераскрытому аккумулятору и паре электродвигателей, которые создают систему полного привода модели. При снаряженной массе в 2000 килограмм MT1 развивает заявленную скорость от 0 до 100 км. в час ровно за четыре секунды, хотя столько лошадиных сил, вероятно, расходуется на более эффективное транспортирование мульчи. Примечательно, что в материалах ранних выпусков использование 4WD, в отличие от полного привода, указывает на возможность переключения трансмиссии для увеличения запаса хода или при низкой тяге.

Разработанный Ивом Бехаром, чьи предыдущие работы представлены такими брендами, как Herman Miller, Samsung, SodaStream и Prada, квадратный электромобиль с матовой отделкой приобретает почти коммерческий вид. Предназначенный для городских жителей, которые считают себя любителями активного отдыха в выходные дни, грузовик, откровенно говоря, больше похож на современный Renault EV, чем на мощный Rivian Truck, чего Бехар, по-видимому, хотел избежать. Несмотря на это, размеры MT1 трудно отрицать, поскольку он короче, чем Toyota RAV4.

Публикуем с радостью, MyAutoEmpire 😎