Квадроцикл, ты кто такой?

Пришло лето и у любителей экстрима пришло желание кататься на квадроциклах, а у продавцов продавать и конечно же импортировать. Не секрет, что почти все квадроциклы разъезжающие по нашим бездорожьям – техника забугорная. И чтобы её привезти в Россию, её необходимо снабдить соответствующими документами

Вопрос подтверждения квадроциклов соответствия до сих пор остаётся однозначно не урегулированным. Это мешает спокойно жить и работать всем. Вопросом «Квадроцикл, ты кто такой?« задаются все: от конечного потребителя до таможенника с импортёром. Дело в том, что »квадроцикл» – это не пойми есть кто! То ли мотоцикл о четырёх колёсах, то ли вездеход, то ли вообще спецтехника… Бытуют мнения, что квадроцикл это:

1) болотоход (мотовездеход)

2) реабилитационный велосипед

3) квадрицикл

4) трактор

5) самоходная машина

6) спортинвентарь

Сразу и не разобраться! Что же нам известно с точки зрения технического регулирования? А то, что в нормативных документах понятие «квадроцикл» своего понятия не имеет, вернее не имеет необходимого технического определения. В нормативных документах квадроцикл встречается дважды:

Первый раз упоминается в Письме Министерства промышленности и торговли РФ от 12 ноября 2015 г. № 48616/10 «О подтверждении соответствия мотовездеходов и квадроциклов« из текста которого нам становится вообщенепонятносовсемничего… Кручу-верчу, запутать хочу. В сухом остатке высветилась мысль о том, что если каким-то боком признать квадроцикл болотоходом, то его вроде как можно сертифицировать по ТР ТС 010 »О безопасности машин и оборудования».

Интересен также факт того, что некоторые пытаются ввозить квадроциклы в качестве снегоболотоходов, ассоциируя их с мотовездеходами. Однако, по нашему мнению, наиболее близкими по признаку назначения к мотовездеходу, находятся автомобили — специальные вездеходы. И как раз к ним больше подходят снегоболотоходы и вездеходы-амфибии. Как мы уже рассмотрели ранее мотовездеходы и квадроциклы эти понятия не тождественны.

Второй раз среди документов национальной стандартизации понятие «квадроцикл» встречается как четырехколесный реабилитационный велосипед [квадроцикл]:

Четырехколесный велосипед с ножным управлением для одного пользователя-инвалида. (п. 3.7.74 ГОСТ Р 58288-2018 «Вспомогательные средства и технологии для людей с ограничениями жизнедеятельности. Термины и определения»). Вряд ликто-то будет оспаривать несоответствие обсуждаемых квадроциклов и четырёхколёсных велоколясок. Очевидно, что это не одно и то же…

Просим обратить внимание, что в рамках действующего законодательства в сфере получения прав на управление транспортного средства разграничиваются «квадроциклы« и »квадрициклы». Для первых не требуется получение водительских прав категорий транспортных средств. Однако бытует мнение, что необходимо получить права на управление квадроциклами и они должны быть зарегистрированы в органах Гостехнадзора.

Квадрициклы же приравниваются к транспортным средствам и для них выдаются права категории «М« или подкатегория «В1« (- подп. »к» п. 25 постановления Правительства РФ от 24 октября 2014 г. N 1097 »О допуске к управлению транспортными средствами»);

В такое заблуждение вводит Постановление Пятого кассационного суда общей юрисдикции от 28 июня 2021 г. по делу N 16-1258/2021, в котором разбирается ситуация с ездой «без прав» квадроцикле, и суд, ошибочно пришёл к выводу, что Квадроцикл, это хоть и не квадрицикл, но трактор.

Большая часть квадрациклов, конечно, мощностью более 4кВт и объём двигателя гораздо больше 50 куб., однако приравнивать квадроцикл к тракторам в корне не верно.

Исходя из вышесказанного — права на управления получать необходимо, но в зависимости от вида техники различается и компетентный орган, который имеет право выдавать указанные права: Гостехнадзор или Госавтоинспекция. Да, и для тракторов нужны права и для самоходных машин тоже.

Однако самоходная машина по смыслу закона своей прямой функцией, конечно, предназначена для работы вне дорог общего пользования… Однако, важнейшим отличием является то, что у самоходной машины функция передвижения – это вспомогательный элемент, не дающий управляющему машиной передвигаться на значительные расстояния – иными словами добираться как на транспортном средстве из точки А в точку Б.

8703 21 109 1 — транспортные средства только с поршневым двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием прочие: / с рабочим объемом цилиндров двигателя не более 1000 см³: / новые: / прочие: / четырехколесные моторные транспортные средства повышенной проходимости с двумя или четырьмя ведущими колесами, оборудованные сиденьем мотоциклетного (седельного) типа, рычагами ручного рулевого управления двумя передними колесами, шинами для бездорожья, с автоматическим или ручным управлением трансмиссией, обеспечивающей задний ход

8703 21 109 9 — прочие

Понятие «квадроцикл» ни законодательством о безопасности дорожного движения РФ, ни законодательной базой технического регулирования однозначно не регламентировано — об этом также пишет сайт ВНИИС (НИИ сертификации), но что совершенно точно, это то, что квадроцикл являясь транспортным средством, не предназначен для движения по дорогам общего пользования.

В соответствии с Приказом Министерства спорта РФ от 1 апреля 2019 г. № 281 «Об утверждении правил вида спорта "Мотоциклетный спорт», Квадроцикл признаётся спортивным инвентарём. Вот выдержка из Приказа:

Спортивный инвентарь (мотоцикл, снегоход, квадроцикл) — управляемые спортсменом спортивные технические средства, предназначенные для участия в соревнованиях и тренировках, различающиеся по техническим параметрам, приводимые в движение механическим путем, и являющиеся неотъемлемой частью мотоциклетного спорта.

Квадроцикл, по мнению опять же экспертов ВНИИС, являясь четырехколесным транспортом, предназначенным для участия в спортивных мероприятиях, передвижению по бездорожью, и не предназначенным для движения по дорогам общего пользования, имея код ТН ВЭД ЕАЭС 8703 21 109 1/9:

- не включён в «Единый перечень продукции, подлежащей обязательной сертификации» и «Единый перечень продукции, подлежащей декларированию соответствия», утвержденные Постановлением Правительства Российской Федерации № 2425 от 23.12.2021 г. и для него представление сертификатов соответствия или деклараций о соответствии не требуется,

- не входит в перечни продукции, в отношении которой подача таможенной декларации сопровождается представлением документа об оценке соответствия (сведений о документе об оценке соответствия) требованиям ТР ТС 018/2011, утв. Решение Коллегии Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) от 14.07.2015 г. № 77 и ТР ТС 010/2011, утв. ЕЭК от 16.01.2018 г. № 6,

- также не подпадает под действие иных технических регламентов ЕАЭС

и для нее не требуется представление документов о подтверждении соответствия требованиям технических регламентов ЕАЭС.

Таким образом, квадроцикл – это хоть и очень технологичный, но всё же спортинвентарь. А что такое спорт? Спорт это жизнь, фан, досуг и много чего ещё прекрасного, особенно летом.