nelpy
Телега в основе совершенно обычный мессенджер с обычным же функционалом, отличия только в доп функционале. Но им пользоваться никто не заставляет и поэтому все эти крики про перегруженность выглядят лютым ретроградством.
Замечаю что люди среднего возраста стали жаловаться что телега стала слишком сложной, хотя для деменции вроде еще слишком рано.
Базово это обычный мессенджер который работает и управляется точно так же как и воцап, интегралы чтобы отправить сообщение вроде никто решать не требует. В чем собственно заключается проблема? Что функционала слишком много и страшно что вдруг его будет сложно освоить?
Я не понимаю зачем он вообще нужен если уровень цензуры тот же. Поменять одну крупную контору на другую крупную контору чтобы что?
Упоминает постоянно, но видимо не в этой презентации. Конкретно про м4 заявляли раньше что он потребляет меньше энергии на операции. Могу предположить что в этот раз разница не так велика чтобы еще раз о ней напомнить, но в любом случае это почти всегда одна из главных метрик роста новых поколений процессоров. Это на десктопе плюс минус пофигу, а в мобильных решениях типа айпада вполне себе показатель.
В энергоэффективность. Чем она больше тем меньше жрет твой проц заряд ноута/телефона на одни и те же задачи. В том числе рутинный инстаграм и просто пачка приложений с говнооптимизацией которых равзелось уже выше крыши. И с уменьшением техпроцесса на TSMC года примерно с 2022 этот показатель увеличился довольно значительно.
Ну они и вложили почти 90% требуемой суммы. Полагаю сейчас Индонезия закрытием поставок срубит еще столько же и успокоится.
Перед Индонезией еще пачка других стран и что-то далеко не в каждой у эппла стоит завод. Размер экономики это не единственный показатель для локализации производства.
1. Есть ли профит переносить часть производства туда, может в какой нибудь Индии будет дешевле?
2. Есть ли такой профит с местного рынка чтобы спросом перекрыть потери с переноса производства?
И так далее.
Зависит от требований. Локализация 40% это как-то дохуя слишком, надо кучу логистики переделывать, строить заводы и получить при этом не совсем понятный выхлоп. Я бы покрутил у виска для любой страны с такими требованиями.
Вложения в местную экономику уже другое дело, но тут эппл и почти выполнил условия как бы.
Достаточно громкие слова, Интел от крупных проблем отделяет только насколько качественно они продумали развитие. Если в следующие годы амд покажет что то заметно мощнее то продажи полетят очень знатно, и дальше сокращение производства и каскадно все остальное. Там стратегии на десяток лет сразу планируются и то что у интела с текущей проблема не отметил только ленивый.
Если бы вы знали то не отрицали бы что в последние годы на полках появилось вполне нормальное пиво.
Это провокация, чтобы ты не написал прилетит кто-нибудь и напишет что это говно все, а вот гиннес...!
Вас бы в 2015 засунуть на тот российский рынок без импортного и я бы посмотрел какие бы отличные альтернативы вы нашли. На рынке и выбор и качество подросли очень заметно, но в комментариях все то же снобское говно про "А я вот чешское больше люблю, какое наше пиво плохое..." Заебало ей богу.
Сектанты и страдают, ни одно обсуждение мимо пройти не могут.
Нет там никакого большого спроса, только отдельные миниатюрные клубы которым по душе такой фан. По памяти только США и могу вспомнить, но там для внедорожья как бы местные тачки исполняют все нужды на 99% и до кучи еще и покупаются по нормальной стоимости.
Да имхо и верхний вариант тоже ничего. Фары только смешные какие-то.
У велосипедиста масса меньше и скорость ниже. Представь если бы впилился самокат или электровелик и возможно пришлось бы дорисовать еще сотню к ремонту)
Обычный велик сильно менее опасен и тяжелее для разгона, а на авто за это уже наказывают. Сейчас СИМ это устройства в серой зоне которые людей калечить и убивать уже могут, а контроля при этом за ними почти никакого.
Создать инфраструктуру это вопрос на годы или скорее десятки лет. А еблан на электромопеде чуть не впилился в нашу тачку на выезде со двора буквально в прошлом месяце.
Ну в общем если бы было простое решение то оно бы уже было принято, но пока что я в целом выступаю просто за факт принятия что далеко не все курьеры ездят аккуратно как тут пишут другие люди. Я например регулярно сталкиваюсь с обратным.
Я честно говоря тоже сомневаюсь что поможет, но тем не менее вопрос как-то регулировать нужно. Я бы предложил всем большие номера на спины вешать чтобы по ним потом можно было отсылать жалобы на вождение.
Бтв как-то видел пьяного курьера озона на легковушке. Это к вопросу как они там все хорошо ездят и что им время важнее и заказы развести.
Все курьеры достаточно осторожны.Ага, кроме курьеров мигрантов на электровелах которые носятся так будто после смерти их ждет вальгалла.
А в чем собственно проблема? Самокаты и эти ебучие электровелосипеды это вполне себе тянет на небольшое ТС которое может реально калечить людей если ездить как попало. Если твоя профессиональная деятельность связана с постоянным разъездом по улицам то контролировать умение водить бы очень не помешало.
Или мы как, будем надеяться на велодорожки? Когда их там во дворы хрущевок внедрят уже? В 2059?
Вопросы снимаются
Когда пойдете покупать свое китайское ведро на ставку под 20%+ и 3млн больше думайте как же великолепно выросли ваши рублевые зарплаты.
Доллар мировая основная валюта для расчетов, до вас так тяжело доходит почему ее используют как мерило размера зарплат?
Вокруг тебя и дома и на работе и на улице просто невероятное количество товаров которые закупаются за границей и импортируются на полки магазинов. Ты думаешь их за рубли там покупают?
Почему сразу приводится примеры по миллиону долларов? А если скажем 140к и 150к но второе неудобное по времени и дороге? И это как раз будет вполне реальный кейс а не надуманное "ну за миллион то все куда угодно поедут".
Ага и инфляция нас уже в конец раздавит
Он же явно пишет про собирательный образ среднего гражданина который может набрать рассрочек и микрозаймов и потом сиди разбирайся с его проблемами. Когда таких наберется под миллион то их проблемы станут уже проблемами окружающих, об этом речь.
А кто то ожидает падения до 90?