Я делал учебные интервью по этой теме и получил, что владельцы 1-3 личных авто среднего класса ожидают вознаграждения ее менее 20-30 000р. Но экономика сходится в 0 только при 10-15 000р.
А те кто уже сдавал авто, как правило покупали несколько авто и сдавали, например, юр.лицам через ИП.
При каком проценте возвращаемости (т.е. когда клиент нашел своего тренера, и не избегает затем вас как посредника) ваша экономика сходится или вам достаточно первой покупки?
Посмотрите на схожую систему у офиса Озона. Может полезно. А блог есть у вас? Я бы подписался)))
«Дизайн для богачей, обойдемся...» 🔥🔥🔥
А вообще спасибо за текст, пойду сделаю ка свое бюро, только в 2.5 раз лучже 😈
Было бы супер, если б еще сервис сравнения электро дока и скана подсказали)
Спасибо
Срочный вопрос: какой шрифт использован в логотипе?)
W
Согласен. Не уверен, что на рынке РФ будет спрос.
Я делал учебные интервью по этой теме и получил, что владельцы 1-3 личных авто среднего класса ожидают вознаграждения ее менее 20-30 000р. Но экономика сходится в 0 только при 10-15 000р.
А те кто уже сдавал авто, как правило покупали несколько авто и сдавали, например, юр.лицам через ИП.
Могу ошибаться:)
При каком проценте возвращаемости (т.е. когда клиент нашел своего тренера, и не избегает затем вас как посредника) ваша экономика сходится или вам достаточно первой покупки?
Какие гипотезы у вас на этот счёт?
Максим, скажите, пожалуйста, какие ключевые конкурентные преимущества вы закладываете в этот сервис?
Как вы думаете, почему этот рынок в Росси оказался относительно пуст?
В чем конкурентное преимущество этого продукта перед дропбокс?
Повышенная защищённость?
Насколько это критично для пользователей?
Я честно не понимаю, объясните, кто пользовался