Это в России не совсем популярно, а в Германии, например, очень много айти консультантов и все они передвигаются от клиента к клиенту между городами. Когда ты 2+ часа в машине, то это удобное время провести созвоны.
Конечно, при высоте 100 км технически невозможен полёт самолёта.
Что касается космоса с большой буквы - я там ещё пару опечаток допустил, а вы на них внимания не обратили. Захотели обратить только на то, на что захотели. Точно также и я обращаю внимание на то, что считаю правильным со своей стороны.
По продолжительности чуток заметит. И поднимать вопрос можно сколько угодно, а конкретно сейчас линия Кармана и международно признанная граница Космоса (а не граница ВВС США) находится на высоте 100 км
Это 2000€ в месяц, минус налоги и прочие отчисления. На руки останется где-то 1200-1300. Аренда жилья в какой-нибудь деревне выйдет 600-700€. Про город даже не думаем.
Жить можно. При желании даже чуть-чуть откладывать, но это не такая высокая зарплата как 176 тысяч в России
Не совсем так. До Эпл уже были популярные беспроводные зарядки кучки разных стандартов. Эпл решила, на мой взгляд, "выпендриться" и сделать зарядку с произвольным размещением устройств. И даже презентовали (непонятно вообще зачем).
Так или иначе, но в случае с зарядкой на рынке уже всё было, эпл не удалось всех перехитрить. А в случае с тем же тач айди - его массово нигде не было до эпла.
Правильно, это всё были попытки. Датчик срабатывал не всегда и не быстро. У отца был HP с датчиком. Первым делом он был отключен. Эпл довела до ума технологию и сделала возможным её использование.
Изобрела ли эпл Тач Айди? Нет. Фейс Айди? Нет. МП3 Плеер? Нет.
Сделала ли эпл удобным и популярным тач айди? Да. Фейс Айди? Да. МП3 Плеер? Да.
Помимо того, что они это сделали, они ещё и смогли это дело продать рынку, что тоже не малого стоит. Можно изобрести крутые вещи, но пока ты не продал их и никто о них не знает - это никому не нужно.
А ещё, эпл помогла развиться рынку голосовых ассистентов, выпустив Сири в массовом продукте. Но Сири уже 10 лет остаётся днищем полным, а в это время голосовые ассистенты от Амазона, Гугла и Яндекса вырываются в лидеры. Эпл создала рынок, но не смогла его возглавить, такое бывает.
Тут же никто вроде не гонит, что НР , Палм и другие фирмы плохие и ничего не добились. Они молодцы, что придумали технологию, но дальше не срослось. Пришла другая компания с другим видением и доработала.
Мне на глаза не капает дождь, а стёкла протираются дворниками, чем не скажешь о камерах. Камеры при наличии влаги на стекле начинают искажать изображение
Но у теслы нет полноценного беспилотника. "Беспилотник", который ориентируется по камерам - опасен. Особенно в плохую погоду. Тесле предстоит решить ещё кучу проблем и решить кучу детских болезней перед тем как стать по настоящему массовым автомобилем.
Но при этом повысили вероятность смертельного исхода при ДТП, да. Одно дело когда ты едешь 109, где разрешено 90 (грубо 20% превышение), совсем другое дело когда ты едешь 79, где разрешено 60 (30% превышение).
В цивилизованно мире скорость передвижения в городе наоборот снижают (30-40 км в час). А у нас повысили. Это неправльно.
Ну в итоге они к этому и идут. У них соглашение подразумевает то, что убер будет первым, кто сможет воспользоваться беспилотником + Аврора хочет начать запуск беспилотников с грузовиков, а уберу принадлежит 26% компании. Так что убер ещё и новый для себя рынок откроет.
К каждому человеку нужен свой подход. И вариаций упражнений очень много. Кто-то сможет вас тренировать только в зале, а кто-то и в домашних условиях скажет, Что и как делать.
У меня было так, что я занимался с тренером в зале. После 4 тренировки он сказал: "Тааак, я понял, ты теряешь интерес к занятиям. Больше у нас не будет одинаковых тренировок" - и ведь не было. Я думал позаниматься с ним пару месяцев и дальше сам, а прозанимался год и потом переехал в другую страну. Так бы до сих пор занимался.
Юра каждый раз ставил такие задачи и такие упражнения показывал, что мне было интересно "А смогу ли я?". Мы потом дошли до того, что он говорил, что делать со словами "Я этого сделать не смогу, но ты точно сможешь. Давай попробуем".
Но Юра профессиональный тренер, обучался этому, горит делом.
https://howtofrankfurt.de
Помогаю с переездом в Германию
Тогда это будет сговор на рынке и этим будут заниматься органы
А зачем отвлекаться на экран? В машине есть кнопка «ответить/сбросить» и в некоторых машинах даже кнопка мьют на руле.
Это в России не совсем популярно, а в Германии, например, очень много айти консультантов и все они передвигаются от клиента к клиенту между городами. Когда ты 2+ часа в машине, то это удобное время провести созвоны.
Да инвайты - старый маркетинг, но до сих пор работает. Вон даже OnePlus продавали по инвайтам в начале
Вот так небольшой шуточный комментарий привёл к развёрнутой дискуссии с доказательствами, рассуждениями и так далее. Всем спасибо что ли)
А по международным стандартам не был.
Ну так когда подвинут, тогда и будет разговор о пересмотре достижений, не так ли?
Конечно, при высоте 100 км технически невозможен полёт самолёта.
Что касается космоса с большой буквы - я там ещё пару опечаток допустил, а вы на них внимания не обратили. Захотели обратить только на то, на что захотели. Точно также и я обращаю внимание на то, что считаю правильным со своей стороны.
Экспертом не являюсь, мнение высказал.
Разница лишь в термине. Для невесомости можно полетать на Ил-76 МДК
По продолжительности чуток заметит. И поднимать вопрос можно сколько угодно, а конкретно сейчас линия Кармана и международно признанная граница Космоса (а не граница ВВС США) находится на высоте 100 км
А Ричард Брэнсон, чисто технически, не был в космосе
А я не забываю, живу в Германии. 600-700 евро - это квартира на одного человека. Может где-то и на двух, конечно, найдётся, но маловероятно.
Это 2000€ в месяц, минус налоги и прочие отчисления. На руки останется где-то 1200-1300. Аренда жилья в какой-нибудь деревне выйдет 600-700€. Про город даже не думаем.
Жить можно. При желании даже чуть-чуть откладывать, но это не такая высокая зарплата как 176 тысяч в России
Над этим сейчас активно работают, вроде как
Я тоже купил блэкаут шторы и это просто что-то с чем-то!
ОоО, не смогли встроить в аутлук? По-моему всё же отлично. Встречи вставляются, настройки меняются,... всё из окна аутлука.
Не совсем так. До Эпл уже были популярные беспроводные зарядки кучки разных стандартов. Эпл решила, на мой взгляд, "выпендриться" и сделать зарядку с произвольным размещением устройств. И даже презентовали (непонятно вообще зачем).
Так или иначе, но в случае с зарядкой на рынке уже всё было, эпл не удалось всех перехитрить. А в случае с тем же тач айди - его массово нигде не было до эпла.
Правильно, это всё были попытки. Датчик срабатывал не всегда и не быстро. У отца был HP с датчиком. Первым делом он был отключен. Эпл довела до ума технологию и сделала возможным её использование.
Изобрела ли эпл Тач Айди? Нет. Фейс Айди? Нет. МП3 Плеер? Нет.
Сделала ли эпл удобным и популярным тач айди? Да. Фейс Айди? Да. МП3 Плеер? Да.
Помимо того, что они это сделали, они ещё и смогли это дело продать рынку, что тоже не малого стоит. Можно изобрести крутые вещи, но пока ты не продал их и никто о них не знает - это никому не нужно.
А ещё, эпл помогла развиться рынку голосовых ассистентов, выпустив Сири в массовом продукте. Но Сири уже 10 лет остаётся днищем полным, а в это время голосовые ассистенты от Амазона, Гугла и Яндекса вырываются в лидеры. Эпл создала рынок, но не смогла его возглавить, такое бывает.
Тут же никто вроде не гонит, что НР , Палм и другие фирмы плохие и ничего не добились. Они молодцы, что придумали технологию, но дальше не срослось. Пришла другая компания с другим видением и доработала.
Мне на глаза не капает дождь, а стёкла протираются дворниками, чем не скажешь о камерах. Камеры при наличии влаги на стекле начинают искажать изображение
Но у теслы нет полноценного беспилотника. "Беспилотник", который ориентируется по камерам - опасен. Особенно в плохую погоду. Тесле предстоит решить ещё кучу проблем и решить кучу детских болезней перед тем как стать по настоящему массовым автомобилем.
Не могут. Санкции как раз запрещают американским компаниям взаимодействовать как-либо с Хуавэй
У ситилинка можно взять товар, вскрыть и посмотреть. И даже куча стоек для тестов с компами и так далее. Но да, сначала придётся купить товар...
Но при этом повысили вероятность смертельного исхода при ДТП, да. Одно дело когда ты едешь 109, где разрешено 90 (грубо 20% превышение), совсем другое дело когда ты едешь 79, где разрешено 60 (30% превышение).
В цивилизованно мире скорость передвижения в городе наоборот снижают (30-40 км в час). А у нас повысили. Это неправльно.
Ну их начали продавать для строек и всего вот этого, но грузоподъёмность и автономность оставляют желать лучшего.
Ну в итоге они к этому и идут. У них соглашение подразумевает то, что убер будет первым, кто сможет воспользоваться беспилотником + Аврора хочет начать запуск беспилотников с грузовиков, а уберу принадлежит 26% компании. Так что убер ещё и новый для себя рынок откроет.
🤔 Ну можно не пользоваться платформой iOS и ничего вообще не получать
Это да. Motify может помочь тренерам сейчас во время короны, но глобально - не думаю, что стоящая идея, конечно.
К каждому человеку нужен свой подход. И вариаций упражнений очень много. Кто-то сможет вас тренировать только в зале, а кто-то и в домашних условиях скажет, Что и как делать.
У меня было так, что я занимался с тренером в зале. После 4 тренировки он сказал: "Тааак, я понял, ты теряешь интерес к занятиям. Больше у нас не будет одинаковых тренировок" - и ведь не было. Я думал позаниматься с ним пару месяцев и дальше сам, а прозанимался год и потом переехал в другую страну. Так бы до сих пор занимался.
Юра каждый раз ставил такие задачи и такие упражнения показывал, что мне было интересно "А смогу ли я?". Мы потом дошли до того, что он говорил, что делать со словами "Я этого сделать не смогу, но ты точно сможешь. Давай попробуем".
Но Юра профессиональный тренер, обучался этому, горит делом.