8 лучших сервисов для автоматизации транспортной логистики в 2024 году

Привет, на связи Пиробайт — разрабатываем веб-сервисы, мобильные приложения и системы автоматизации для бизнеса, в том числе и для логистики. Делимся списком лучших программ для автоматизации грузоперевозок и рассказываем, в каких случаях выгоднее разработать свою систему.

Предыстория такая. Зимой 2024-го мы разбирали ошибки, которые крадут прибыль у сервисов каршеринга — это было нашим внутренним исследованием, чтобы понять, чего не хватает таким системам и как их можно улучшить.

Дальше мы копнули в транспортную логистику. Но в этой нише дела не так уж плохи.

Есть около 16 видов грузоперевозок: авиа, ЖД, морской фрахт и другие. Мы отобрали те сервисы, которыми может пользоваться любой бизнес — каждый может установить программу и заточить настройки под себя:

Расскажем о каждом сервисе отдельно, а конце будет наглядная сравнительная таблица.

Итак!

Яндекс Маршрутизация — это облачная платформа для автоматического построения маршрутов и мониторинга их выполнения.

Алгоритм обрабатывает адреса, предлагая оптимальные варианты маршрутов, по времени это 5-15 минут. При построении платформа учитывает не только адреса доставки, но и загруженность дорог, тип транспорта, параметры груза, временные интервалы доставки, расписание работ складов и даже погоду!

Например, ливень или снегопад замедляют движение. Если стихия разбушевалась внезапно, время доставки пересчитывается и компания сможет предупредить клиентов, договориться о новых сроках доставки и так далее.

Сервис автоматически распределяет заказы по исполнителям. А сам водитель видит, в каком порядке нужно объезжать точки маршрута с учетом меняющихся пробок и изменений в заказах.

Диспетчер видит, какие заказы и когда они будут выполнены, где есть риск опозданий, план-факт анализ. А клиент видит, когда будет выполнен их заказ.

В Яндекс Маршрутизации в режиме реального времени можно увидеть, как доставляются заказы. У курьеров есть свое приложение, через которое они передают данные логисту.

У платформы есть свои Яндекс.Карты, которые обновляются несколько раз в неделю, то есть они точные. Из минусов — нет встроенной аналитики, но если она нужна, это можно реализовать через API.

Из плюсов:

Пользоваться программой могут производители, ритейлеры, интернет-магазины, логистические компании, медицинские лаборатории и службы скорой помощи.

Стоимость зависит от количества машин или курьеров — вам нужно выбрать подходящий интервал (до 5 машин, от 5 до 10, от 10 до 20, от 20 до 50). Чем больше машин, тем дешевле каждая.

Оплачивать можно каждый месяц, раз в 3 месяца, полгода или год. Если вы оплачиваете услуги раз в год и у вас до 100 курьеров, то сумма будет 3 170 160 ₽/год (если приобретаете 2 пакета — и планирование, и мониторинг).

То же самое — сервис для эффективного планирования маршрутов, контроль транспорта и выездных сотрудников.

Что в нем можно делать:

При планировании маршрутов можно разделять территории на зоны доставки, присваивая им нужный цвет и название. Так удобнее распределять заказы по исполнителям/машинам, учитывая зоны доставки.

Чем отличается Максоптра от Яндекс Маршрутизации:

Программа подходит дистрибьюторским компаниям, курьерским службам, сервисам, работающим в доставке, ритейлерам, мебельными компаниям, транспортным компаниям и производителям алкоголя.

На старте предусмотрена помощь клиентам. Сотрудники Максоптры сами затачивают сервис под ваши задачи и обучают сотрудников, а в течение 3-х месяцев закрепляют за вами менеджера-помощника.

Стоимость тарифов — от 18 975 ₽/мес. до 24 725 ₽/мес. Ограничение — до 5 исполнителей. Каждый новый исполнитель будет стоить около 3-5 тысяч.

Еще одна система, автоматизирующая всю логистическую рутину.

Из крутых возможностей:

Из преимуществ — можно интегрировать сервис с ERP-системами, плюс разработчики могут доработать сервис под ваши нужды. При этом вы платите только за те функции, которые используете.

Тестовый период — 2 недели, бесплатное обучение — 1 час. Стоимость — от 10 000 ₽/мес, можно добавлять сколько угодно пользователей, это бесплатно. Поддержка отвечает с 9.00 до 19.00 по Мск.

ШЕДЕКС — это облачный сервис для оптимизации логистики. Как и в предыдущих 3-х вариантах, через него можно автоматически распределять заказы между курьерами, строить оптимальные маршруты, контролировать перевозки в онлайне и обновлять маршруты в течение дня с учетом меняющихся условий.

В состав входят мобильное приложение для водителя, веб-модули для диспетчеров и менеджеров колл-центра, модуль контроля доставки, система отчетности и аналитики.

Какие возможности есть:

Электронный документооборот не ведется.

Из жирных плюсов — сервис можно интегрировать с 1С, Моим складом, Битриксом, АмоСРМ и iiko («Айко»). Сотрудники сами настраивают нужные интеграции после погружения в ваши процессы. Все аккаунты регистрируются за 1 день, менеджер бесплатно обучит ваших сотрудников пользоваться продуктом.

На сайте Шедекса написано, что поддержка работает 24/7, но когда мы задали вопрос по тарифам, бот ответил, что сотрудники отпишутся в течение рабочего дня. Стоимость тарифов — от 2500 ₽/мес. до 15000 ₽/мес.

Это биржа для быстрой автоматизации всего цикла грузоперевозки. Помогает обмениваться информацией между перевозчиками, экспедиторами и грузоотправителями.

Что в нем есть:

Есть группа внедрения и поддержка 24/7. Стоимость полного пакета — 13 900 ₽/ мес.

Еще одна экосистема для автоматизации грузоперевозок.

Что доступно:

Программа подходит для для транспортно-экспедиционных компаний и для перевозчиков с собственным автопарком.

Стоимость — от 11 990 ₽/мес до 32 990 ₽/мес. Чем выше сумма, тем больше функционала доступно. Входит бесплатное обучение сотрудников с последующей сертификацией и персональный менеджер. Техподдержка работает даже на выходных.

Омникомм Онлайн — это сервис мониторинга транспорта в режиме реального времени. Следит за работой водителей и автопарка, предупреждает о нецелевом использовании транспорта, контролирует расход топлива.

Автоматические заявки не создает.

Omnicomm Online можно интегрировать с 1С и ERP-системами, адаптировать под свои бизнес-процессы. Заходить в него можно хоть с ноутбука, хоть со смартфона. Правда, представители вывели в преимущество то, что его не нужно устанавливать на ПК и обучать сотрудников. Для кого-то это плюс, а для кого-то — сомнительно.

Тарифы не прозрачны, стоимость рассчитывается персонально. Для этого нужно заполнить заявку или написать в WhatsApp, предварительно рассказав о своей компании.

Мы изучили еще 2 популярных сервиса, которые входят во многие топы — Атракс и Мовизор. Но опытные логисты подсказали, что им в подобных списках не место — в первом, по сравнению со всеми остальными, не самый приятный интерфейс и не все контрагенты имеют диспут (способ досрочного завершения заказа) к площадке, а его сложно получить.

Второй поддерживает подключение только самых крупных провайдеров сотовой связи, берется отдельная плата частого мониторинга ТС, нельзя мониторить транспорт в реальном времени.

Понятно, что все эти программы нацелены на широкую аудиторию. И хорошо, если в продукте можно настроить функционал под себя — убрать те функции, которым не будешь пользоваться, и, соответственно, не платить за это (привет TMS LogistPRO!)

А если нужно добавить что-то? Придется доплачивать за дополнительный функционал, ждать, пока его разработают и протестируют. Или поискать другие варианты. Не самое удобное решение.

Альтернатива — заказать разработку собственной системы автоматизации.

У нас так было с компанией Сервико-Авто — крупнейшей дистрибьюторской и логистической компании в восточно-сибирском регионе.

Мы разрабатывали для них свое корпоративное приложение, пользоваться которым будут только их водители и логисты.

Какой функционал реализован для водителей:

Какой функционал реализован для логистов:

До нас водители пользовались обычным навигатором — открыли и поехали, а на контрольных точках отписывались менеджеру, что они там-то там-то. Ни о какой оптимизации не было речи:

Наша разработка упростила коммуникацию между водителем и логистом, навела порядок в документообороте и сохранила ценное время. Сотрудники работают только в нашем приложении, для них оно стало основным инструментом в работе. А компания теперь видит, на что уходят ресурсы.

Все настройки навигатора мы заточили под грузовик, то есть все маршруты изначально строятся с учетом того, что едет фура. Если в точке разгрузки нет связи, как это бывает в глубинках, то водитель все равно сможет прикрепить документы и отметить, что перешел с этапа на этап. Как только интернет появится — информация улетит логисту.

Итог — чеки и документы больше не теряются, навигатор не барахлит, а водитель приезжает к месту погрузки вовремя.

Если хочется подробнее, ныряйте в статью ниже:

При разработке мы анализировали бизнес-процессы клиента, опрашивали всех участников, собирали в кучу требования и пожелания. В итоге воплотили в приложение то, что действительно облегчает и систематизирует процессы.

Клиент не переплатил ни за одну лишнюю функцию. Разработка стоила около 2,7 млн рублей, окупилась она всего лишь за 2 года использования.

Партнерская программа, где мы платим от 10 000 до 200 000 рублей, если вы порекомендуете нас тем, кому нужен дизайн или разработка.

Что бы добавили или убрали из списка вы?