Видео: Пять рекламных роликов российских автомобилей

Работать с российским автопромом у нас в стране сложно, а потому интересно. Продавать русскому человеку отечественный автомобиль — это все равно что продавать чукче снег — объективно, он его не хочет, но выбирает в силу рациональных причин. Мы же хотели сделать Lada желанной покупкой, автомобилем, о котором мечтаешь. Когда мы работали с брендом, перед нами стояла задача — вывести на рынок новые модели Lada Vesta и Lada XRay, поэтому мы начали с того, что постарались изменить отношение к бренду у россиян. Нашей задачей было продать не товар, а новую идеологию, которую потребитель будет понимать и разделять.

У каждого из нас, у нашей страны и у Lada есть своя долгая история, со взлетами и падениями. Эта история учит многому, но самое главнее — учит не сдаваться и действовать, чтобы изменить будущее. Поэтому и Lada в тот момент приняла решение начать новую жизнь, обновиться и, несмотря на предубеждения потребителей, выйти на рынок с новыми моделями. Наша первая рекламная кампания «Есть только один путь — свой» была посвящена тому, что у каждого из нас сложный путь: у страны, у человека, и Lada, но если постоянно работать над собой, трудности научат тебя, закалят и приведут к победе.

Предположу, что российским автомобильным брендам сейчас не нужен нестандартный или вирусный креатив, здесь прежде всего важна серьезная стратегия по реформированию знания и доверия у потребителя. У Lada, например, хорошая база, на которой собираются автомобили, известные дизайнеры и конструкторы, сильная маркетинговая команда. Поэтому вирусные кампании, сумасшедший креатив нам в работе с Lada не понадобились, нам были нужны обдуманные шаги.

На мой взгляд, когда придет момент принятия потребителем бренда, клиент легко пойдет на какие-то интересные нестандартные активации.

Мария Борзилова, креативный директор агентства More (BBDO Group)

Всем нравится Lada Vesta Cross и новый УАЗ, но никто не хочет Lada Vesta Sedan, например. Были игры в «весту-невесту» — это здорово, но на этом креатив закончился. Видимо, решили, что не работает.

Я считаю, что креатив нужен, надо продолжать, чтобы бренды всегда были на слуху. Кроме блогеров бренды не получают никакой поддержки в интернете. Пора менять посыл рекламы. Не «универсальный багажник с органайзером», а «первый красивый российский автомобиль». Добавлять имиджевые истории, как бы странно это ни звучало.

Отечественные автомобили сейчас стали выглядеть реально приятно, поэтому нужно говорить, что это не только перевозка кабачков с дачи, но и стильный недорогой автомобиль для города.

Денис Ломов, креативный директор агенства Red Collar

В отличие от других категорий, я не вижу особых трудностей в продвижении автомобилей. Возможно, в России меньше талантливых дизайнеров, фотографов, которые умеют работать с машинами, но мы всегда находили самородков, которые помогали нам делать качественный контент.

В плане креатива — у России богатая природа, интересные ландшафты и много различных историй, на основе которых можно делать рекламные кампании. В рекламе автомобилей я больше вижу драйверов, чем трудностей. Есть обычные трудности: желание добиться от одной рекламной компании много целей, сжатые сроки, небольшие бюджеты.

Клиенты ищут нестандартные ходы, но нужно всегда соотвествовать целевой аудитории и показывать преимущества автомобиля перед конкурентами. Поэтому стоит вопрос не крутого креатива, а логичной стратегии и адекватного воплощения идей.

Виталий Быков, генеральный директор агентства Red Keds

Продвигать на рынке отечественные автомобили непросто. Они довольно дорогие и не всегда качественные. Но УАЗ — отдельная история. Россия за пределами Москвы ездит на УАЗ, до сих пор нет ничего лучше по проходимости, универсальности и цене, чем культовая «буханка». В случае с УАЗ сложностей не было: мы съездили на заводе в Ульяновске и увидели, что отдельные технологии производства такие же современные, как в Европе.

С согласованием проекта проблем тоже не было: в маркетинге УАЗ сидят современные открытые люди, готовые к классным решениям. Весь этот проект вселяет надежду и веру во что-то хорошее.

Екатерина Антипова, креативный директор Possible Group

Я думаю, что продвигать отечественные автомобили — это очень сложная работа по множеству причин. Главная — нежелание находить правдивые преимущества продукта, а желание продвигать как продукт выдуманной ценности. Поэтому рекламщикам приходится высасывать из пальца надуманное преимущество, а отсюда слабая реклама.

Станислав Антипов, сооснователь агентства White Russian