С 10 сентября невыкупы Озона остаются в пунктах выдачи и сами возвращаются в продажу, а забрать оттуда свой товар нельзя до конца октября

Обновлено 1 сентября 2026 года. Дополняю по мере новостей.

Короткий ответ

Озон превращает пункты выдачи в маленькие склады. Не в переносном смысле — товар будет там храниться и оттуда же уезжать к покупателю.

Делают в два этапа.

С 10 сентября: отмены и невыкупы больше не поедут обратно на склад. Их обработают прямо в пункте выдачи, положат на полку и вернут на витрину. Тарифы обычные, как за продажу со склада.

С середины октября: прямые поставки в пункты выдачи и приёма, плюс перевозка товара между пунктами напрямую, минуя склад.

И главное, из-за чего я вообще сел разбираться. На первом этапе вывезти свой товар из пункта выдачи нельзя. Только распродать. Вывозы обещают открыть до конца октября.

Это не анонс и не планы. Формулировки уже лежат в договоре: пункт 7 раздела про продажу со склада Озона, пункт 4 раздела про возврат и вывоз товара, и раздел про комиссии и тарифы.

Что меняется с 10 сентября

Раньше цепочка была простая. Покупатель не забрал заказ или отказался — товар едет обратно на склад, встаёт в остаток, вы его видите одной строкой и при желании вывозите.

Теперь после 14 дней ожидания или досрочного отказа товар остаётся в том же пункте выдачи. Его там осматривают, размещают на полке и возвращают в продажу. Следующему покупателю его отдадут прямо оттуда или отвезут курьером.

Начисления при этом обычные: тариф за продажу со склада, логистика, прочие услуги. То есть платите вы как за склад, а лежит товар в пункте выдачи.

Отдельно замечу: это же касается товаров, которые Озон вывез в пункты выдачи ещё в начале августа. Тогда это подавали как тестовый перевоз части товара. Тест закончился, режим включают для всех.

Что будет в середине октября

Второй этап шире. Обещают прямые поставки в пункты выдачи и в пункты приёма заказов, а также перевозку между пунктами напрямую.

Если это заработает, склад из цепочки местами выпадает вообще. Товар едет от вас в пункт, из пункта покупателю.

Пока это заявленный план, сроков по нему в договоре я не нашёл. Так что держу как намерение, а не как факт.

Зачем это площадке

Тут посчитайте вместе со мной.

Я выгружаю справочник кластеров из кабинета, он открыт любому продавцу. На 30 августа там 22 кластера, 65 складов хранения и 506 сортировочных центров.

Я продаю на Вайлдберриз и Озон пятый год и веду канал «Выжить на маркетплейсе» в мессенджере MAX. Такие выгрузки из кабинета и расчёты по ним я выкладываю там сразу, а не раз в неделю статьёй. Бесплатно, без почты и подписок. Зайти можно по прямой ссылке

Пунктов выдачи у Озона больше 80 тысяч. Они покрывают 130 миллионов жителей, и почти половина стоит в населённых пунктах до 50 тысяч человек.

Разница между 65 и 80 тысячами — больше чем в тысячу раз.

Всё лето мы считали остановленные склады. Один объект выключается — и это сразу заметный кусок хранения и тысячи продавцов разом. На прошлой неделе так ушли оба склада Ростова, и целый регион остался без хранения. Следом встали сортировочный центр и хаб доставки в Белгороде — и область осталась без доставки целиком.

А когда товар размазан по 80 тысячам точек, потеря одной точки — это потеря одной точки. Риск перестаёт быть общим и становится точечным.

Проще говоря, площадка перестаёт держать все яйца в одной корзине. Логика понятная и по-хозяйски правильная.

Что это значит для вас по деньгам

Теперь неприятная часть, ради которой я и разбирался.

Первое. Товар нельзя забрать. До конца октября ваш товар, попавший в пункт выдачи, можно только продать. Если вы планировали снять позицию с продажи, переупаковать, поменять этикетку, отправить на другую площадку или просто вывести из оборота — этот план до конца октября не работает.

Второе. Платите вы по-прежнему как за склад. Тариф за продажу со склада никуда не делся, логистика тоже. Товар лежит на полке в пункте выдачи, а начисления идут складские.

Третье. Оборачиваемость станет считаться иначе. Невыкуп раньше выпадал из продажи на время дороги обратно и приёмки. Теперь он возвращается на витрину быстро, прямо в том городе, где от него отказались. Для ходового товара это плюс. Для товара с плохим выкупом это значит, что он будет крутиться по одному и тому же району.

Четвёртое — условия хранения. Склад это склад: стеллажи, температура, охрана, камеры. Пункт выдачи бывает очень разный, и вы его не выбираете. Под новостью об этом сразу написал продавец: порой пункт выдачи размером чуть ли не с будку сторожа. Кто отвечает за сохранность и товарный вид вашего товара, пока он лежит на полке в таком пункте, и по каким правилам его там держат — площадка не объявила.

Пятое, и его я честно не знаю. Как это отразится в отчёте по остаткам, тоже не сказано. Увижу ли я строку «в пункте выдачи» отдельно от склада, или всё сольётся в общую цифру — из новости не следует. А от этого зависит, сможете ли вы вообще понять, где лежит ваш товар.

Спрашиваю не из любопытства. Летом я на своей шкуре выяснил, что цифра остатка и реальность расходятся: по остановленным складам программный доступ до сих пор отдаёт товар доступным к продаже, хотя продаж там нет. Когда мест хранения станет не 65, а десятки тысяч, проверять это станет заметно труднее.

Вайлдберриз идёт туда же

Чтобы не выглядело, будто перестраивается кто-то один.

Вайлдберриз с 21 августа запустил партнёрские фулфилмент-центры. Отменил выбор склада при поставке и с 15 августа отключил индекс локализации. Собирает заявки на пункты приёма товаров от 100 квадратных метров. Обработку в пунктах выдачи подешевил: было 50 товаров по 15 рублей, стало 500 товаров по 10 рублей.

Разными словами обе площадки делают одно и то же: перекладывают товар из нескольких больших мест в множество маленьких.

Быстро это не будет

Перестроить логистику на ходу — работа не на неделю. Новые маршруты, новые линии, переученные люди в пунктах выдачи, переписанные процессы.

Месяц, два, три. И всё это время будет трясти, потому что схема сырая и на объёме её никто не гонял.

А теперь посмотрите на календарь. Первый этап с 10 сентября, второй с середины октября, вывозы обещают до конца октября. Ноябрь — высокий сезон.

То есть, пока суд да дело, перестройка придётся ровно на подготовку к сезону.

Что сделать до 10 сентября

Первое. Выгрузите отчёт по остаткам сейчас и сохраните файлом с датой в названии. Это ваша точка отсчёта: что и где лежало до включения новой схемы. Потом сравнивать будет не с чем.

Второе. Пройдите глазами по позициям с плохим выкупом. Именно они первыми осядут в пунктах выдачи. Если что-то из этого вы собирались вывезти — вывозите сейчас, пока вывоз работает.

Третье. Если планировали смену упаковки, этикетки или переезд позиции на другую площадку — сделайте это до 10 сентября. Дальше вывоз закрывается до конца октября.

Четвёртое. Пересчитайте заказ поставщику под сезон с поправкой на то, что часть товара будет физически недоступна к изъятию два месяца. Деньги в этом товаре заморожены, и в плане закупок это надо учесть.

Дальше идёт расчёт: как посчитать, сколько ваших денег зависнет в пунктах выдачи на эти два месяца и как это ложится на закупку под ноябрь. Это разбираю в канале, там же лежит калькулятор.

Почему я обновляю это в канале

Всё, что выше, верно на 1 сентября. В нашем деле это ненадолго.

За полтора месяца список остановленных складов менялся девять раз, дважды за одни сутки. На прошлой неделе в кабинете появился новый отчёт о пострадавших товарах, той же ночью встали три региона, а через сутки остановилась доставка в Белгородской области. Даты первого и второго этапа по пунктам выдачи площадка называет как плановые, а значит они поедут.

Правку в канале я делаю в тот же час, когда меняется кабинет. Сюда она доезжает позже: статью надо переписывать целиком, а строчку в канале нет.

Там же то, что в статью не помещается: живой список остановленных объектов по обеим площадкам, калькуляторы юнит-экономики и мониторинг компенсаций.

Канал называется «Выжить на маркетплейсе», он в мессенджере MAX. Бесплатно, без почты и подписок. Зайти можно по прямой ссылке

А вы что будете делать с невыкупами

Напишите в комментариях, какой у вас процент выкупа и собираетесь ли вы что-то вывозить до 10 сентября. Мне интересно, у кого схема сыграет в плюс, а у кого товар осядет по пунктам мёртвым грузом.