Сначала мы провели исследование рынка, сегментировали пассажиров по потребностям, проанализировали барьеры и драйверы категории, изучили восприятие брендов конкурентов и их коммуникационные стратегии. Friends Moscow подключились к команде в течение месяца после старта работ, участвовали во всех фокус-группах и стратегических сессиях.
Поменять логотип — это полдела. Сложнее всего — донести до аудитории идею нового бренда. Люди не садятся в самолет просто так — они летят встретить других людей: любимых, родных, партнеров по бизнесу.
Это важное сообщение не только для бренда, но и для отрасли и нашей необъятной страны, где чтобы обнять другого человека, приходится идти на маленький подвиг. Ключевой показатель для нас — знание бренда и понимание миссии Utair.
Замена логотипа и ролики говорят только о бюджете ребрендинга. А повлияло ли это на объективные показатели бизнеса? Вряд-ли мы узнаем...
А как на объективные показатели бизнеса связанного с самолетами, топливом, тех. обслуживанием, полетными программами, зарплатами ..... влияет _вынимание_ денег для того чтобы 50 (а это еще не все) человек реализовывали своё творческое начало, причем некоторые "Никогда этого не делала до этого" ... А потом еще за трансляции этого платить, аналитику и фокус-группы делать, и так далее. Это же гораздо интереснее, чем заниматься бизнес рутиной в авиакомпании.
Смотрите ТВ, там будет короткая версия)
плаксивенькоЕсть мастера, которые найдут одну свою струну (ну или клавишу рояля), и всё :(
Таня Буланова style
"Utair. С нами разлука может стать вечной".
Иван Чернопятко из Friends Moscow минусанул мой коммент. Поэтому добавлю еще парочку.
"Utair. Простой способ стать ближе к земле".
"Utair. Туда, где ждут вашей аварийной посадки"