Давайте заглянем на год-два вперёд и смоделируем худший случай: санкции не сняты, рабочих импортных самолётов не осталось, своих очень мало. Страна осталась без гражданской авиации.
Как изменится наша жизнь и насколько критично? Туристы не смогут быстро летать за границу и по России. Но с введением ресурсного эмбарго и обрубания потока нефтедолларов доллар улетит в небеса и кроме олигархов поездки зарубеж всё равно никто не сможет позволить. Пострадает российский туризм? Условный москвич больше не сможете слетать отдохнуть на Камчатку? А реально ли в этом случае всем пересесть на ж/д транспорт, уж поезда то собираем сами? (я надеюсь) Правда стандартного двухнедельного отпуска будет уже не хватать, может правительство увеличит количество отпускных дней раза этак в два?
Ещё работники не смогут быстро летать в другой город в командировки. Но в век развития информационных технологий может заменить большую их часть на видео конференции?
По сути и границы то закрывать не надо. Такими темпами, учитывая ситуацию с авто, поездами, самолетами, у большинства людей пропадет сначала возможность, потом желание хоть как-то путешествовать, даже в соседние регионы. В долгосрочной перспективе имхо это очень печально скажется на менталитете общества. Конечно что-то по мелочи будет доступно, но гораздо меньше чем раньше.
Да некритично, конечно. Раньше, вот, пару недель из Питера в Москву ездили - и жили же... Это еще и грузы. И почта. И командировки не уровня Москва-Питер, а, например, Москва - Новосибирск.
А реально ли в этом случае всем пересесть на ж/д транспорт, уж поезда то собираем сами? (я надеюсь)
Ну, хз как там с подвижным составом (за исключением Сапсанов и Ласточек - с ними №опа). А вот рельсы частично за рубежом покупали, насколько я помню...
РФ производит ту 204/214, так что летать будем. Увеличить объём выпуска с 10 до ХХ штук задача сложная но понятная.
А так если вдруг кто не в курсе ту 214 отличный самолёт, развитие этой машины свернули по хер знает какой причине. Был очень конкурентоспособный самолёт.
P.s Мс21 в промышленных масштабах бы решил все вопросы российской авиации, но тут до выпуска хрен знает сколько ещё.
Давайте заглянем на год-два вперёд и смоделируем худший случай: санкции не сняты, рабочих импортных самолётов не осталось, своих очень мало. Страна осталась без гражданской авиации.
Как изменится наша жизнь и насколько критично? Туристы не смогут быстро летать за границу и по России. Но с введением ресурсного эмбарго и обрубания потока нефтедолларов доллар улетит в небеса и кроме олигархов поездки зарубеж всё равно никто не сможет позволить. Пострадает российский туризм? Условный москвич больше не сможете слетать отдохнуть на Камчатку? А реально ли в этом случае всем пересесть на ж/д транспорт, уж поезда то собираем сами? (я надеюсь) Правда стандартного двухнедельного отпуска будет уже не хватать, может правительство увеличит количество отпускных дней раза этак в два?
Ещё работники не смогут быстро летать в другой город в командировки. Но в век развития информационных технологий может заменить большую их часть на видео конференции?
Что думаете? Поправьте если ошибаюсь.
Ответьте на один вопрос: вот ради чего терпеть весь этот геморрой населению РФ? Про коварное НАТО и жидо-бандеровцев даже не начинайте..
По сути и границы то закрывать не надо. Такими темпами, учитывая ситуацию с авто, поездами, самолетами, у большинства людей пропадет сначала возможность, потом желание хоть как-то путешествовать, даже в соседние регионы. В долгосрочной перспективе имхо это очень печально скажется на менталитете общества.
Конечно что-то по мелочи будет доступно, но гораздо меньше чем раньше.
Как изменится наша жизнь и насколько критично?
Да некритично, конечно. Раньше, вот, пару недель из Питера в Москву ездили - и жили же... Это еще и грузы. И почта. И командировки не уровня Москва-Питер, а, например, Москва - Новосибирск.
А реально ли в этом случае всем пересесть на ж/д транспорт, уж поезда то собираем сами? (я надеюсь)
Ну, хз как там с подвижным составом (за исключением Сапсанов и Ласточек - с ними №опа). А вот рельсы частично за рубежом покупали, насколько я помню...
В Иране как летали, так и летают
РФ производит ту 204/214, так что летать будем. Увеличить объём выпуска с 10 до ХХ штук задача сложная но понятная.
А так если вдруг кто не в курсе ту 214 отличный самолёт, развитие этой машины свернули по хер знает какой причине. Был очень конкурентоспособный самолёт.
P.s Мс21 в промышленных масштабах бы решил все вопросы российской авиации, но тут до выпуска хрен знает сколько ещё.
К слову, в ссср можно было слетать в соседнюю область.
поезда? командировки? компьютеры? хм...
Думаю что товары и услуги станут хуже и дороже, причем не только в транспорте, а вообще везде.
Какой нафиг внутренний туризм? На огороды все!
https://vc.ru/offline/415840-kaliningradskiy-zavod-avtotor-kotoryy-sobiraet-bmw-i-hyundai-besplatno-razdast-svoim-rabotnikam-uchastki-pod-ogorody
Поезда и IT вроде тоже всё...
А грузы вы по железке собрались везде таскать? Почта, вот это вот всё плюсом