Financial Times: Неожиданная история успеха Индонезии

В 2013 году американский инвестиционный банк Morgan Stanley назвал Индонезию одной из “хрупкой пятерки” — группы стран развивающихся экономик, которые, по мнению банка, особенно уязвимы к скачку процентных ставок в США.

Спустя почти 10 лет процентные ставки в США резко растут, что усугубляет экономические проблемы в развивающемся мире. Но Индонезия выглядит невозмутимой.

В то время, когда мировая экономика страдает от войны в Украине и глобального энергетического, продовольственного и климатического кризисов, Индонезия стала исключением и может похвастаться быстро развивающейся экономикой и периодом политической стабильности.

ВВП Индонезии увеличился на 5,4% во втором квартале, что значительно превысило прогнозы. Уровень инфляции в стране, составивший 4,7% в августе - была одной из самых низких в мире.

Крупнейшая страна Юго-Восточной Азии с населением 276 млн человек чувствует себя прекрасно, в том числе из-за растущих цен на сырьевые товары.

Экспорт вырос на 30,2% в годовом исчислении до 27,9 млрд долларов в прошлом месяце, и это рекордный показатель.

Индонезия — крупнейший в мире производитель никеля, важнейшего компонента аккумуляторов для электромобилей. И страна вполне успешно реализует планы по извлечению выгоды из растущего спроса на электромобили и комплектующие к ним.

Большая заслуга в этом буме принадлежит президенту Джоко Видодо, который после восьми лет пребывания у власти сумел сохранить популярность среди простых индонезийцев и иностранных инвесторов.

Опрос, опубликованный на этой неделе исследовательской фирмой Indikator Politik Indonesia, показал, что 62,6% индонезийцев одобряют деятельность харизматичного бывшего продавца мебели.

Поддержка Видодо, известного как “Джокови”, настолько сильна, что в какой-то момент его сторонники настаивали на изменении Конституции, чтобы позволить ему баллотироваться на третий срок.

У Видодо будет шанс продемонстрировать свою страну всему миру на саммите G20 на Бали в ноябре этого года. Он планирует использовать это событие, чтобы заинтересовать глобальных инвесторов.

В том числе для своего самого амбициозного и несколько противоречивого проекта — переноса столицы Индонезии из Джакарты на покрытый джунглями остров Борнео, стоимостью более $30 миллиардов.

В следующем году начинается предвыборная кампания на выборах 2024 года, и у Видодо пока нет назначенного кандидата, который мог бы продолжить его программу.

Критики также говорят, что он мог бы сделать больше для дальнейшего укрепления молодых демократических институтов Индонезии, что сделало бы ее уязвимой, если к власти придет более продажный лидер.

Видодо, который будет принимать мировых лидеров на саммите G20, почти неузнаваем по сравнению со скромным бывшим мэром города Соло в Центральной Яве, где он начал свою политическую карьеру 17 лет назад.

Джокови зарекомендовал себя, как проницательный политический тактик на национальном уровне.

Будучи политическим аутсайдером, Видодо выступал за крупные коалиции привлекая в свой кабинет как друзей, так и врагов. Джордж Йео, бывший министр иностранных дел Сингапура, называет это “демократией с яванскими особенностями”.

Это, по его мнению, привело к нынешней стабильности Индонезии. Одним из примеров - Скандальный бывший генерал армии Прабово Субианто Джоджохадикусумо, который провел ожесточенную кампанию против Видодо в 2018 году, а сейчас Министр обороны.

Инвесторы говорят, что эта политическая стабильность помогла экономике.

При относительно низкой инфляции, Центральный банк Индонезии только в августе впервые за три года повысил процентные ставки до 3,75 процента. Банки по-прежнему выдают кредиты, и экспорт растет, причем не только за счет сырьевых товаров.

Подписанный Видодо недавно свод поправок в ряд законодательных актов для помощи создания рабочих мест, способствовал увеличению иностранных инвестиций, поскольку некоторые производители активно диверсифицируют производство за пределы Китая.

Экономисты предупреждают, что основные экспортные товары Индонезии — уголь и пальмовое масло, — играют большую роль в стимулировании экономического роста.

Цены на сырьевые товары могут начать снижаться в этом году, поскольку экономика западных стран замедляется, говорит Дэвид Сумуал, главный экономист Bank Central Asia в Джакарте. “Следующий год будет непростым”, - говорит он. “Вот почему я понизил свой прогноз по ВВП до уровня ниже 5 процентов”.

Инфляция, которая была подавлена субсидиями на топливо, также может быстро вырасти и достичь 8% к октябрю, по словам Приянки Кишор, главного экономиста по Юго-Восточной Азии и Индии Oxford Economics.

Одним из главных достижений Видодо стало расширение инфраструктуры в беспрецедентных масштабах для Индонезии, огромной страны, насчитывающей более 17 000 островов.

По его словам, за 8 лет правления построено 2042 км платных дорог, по сравнению с примерно 780 км за предыдущие 40 лет, а также 16 аэропортов, 18 портов и 38 новых плотин.

Затраты на такие знаковые проекты, как высокоскоростная железная дорога Джакарта-Бандунг — проект китайской компании, которая занимается высокоскоростными поездами, — резко возросли, в то время как другие были плохо спланированы. Некоторые блестящие новые аэропорты в отдаленных районах лишены пассажиров. Но преображение отчетливо видно даже посторонним.

Тем не менее, безусловно, главной промышленной политикой второго срока Видодо была его попытка использовать гигантские запасы никеля в Индонезии для создания отечественной индустрии электромобилей.

В то время как большая часть конечного продукта идет на производство нержавеющей стали, цель состоит в том, чтобы начать извлекать больше высококачественного материала для использования в батареях.

Ожидается, что Индонезия обеспечит значительную часть новых поставок никеля, необходимых мировой электромобильной промышленности, но ее запасы латеритовой руды требуют дополнительной переработки.

Видодо приписывает ограничениям увеличение стоимости экспорта никелевой руды с 1,1 млрд долларов в год пять лет назад до почти 20,9 млрд долларов в прошлом году.

Недалеко от Джакарты LG Energy Solution и Hyundai Motor Group строят первый в стране завод по производству аккумуляторных батарей для электромобилей, в то время как Hyundai строит неподалеку завод по производству электромобилей.

Индонезия сообщает, что китайская CATL, крупнейший в мире производитель аккумуляторов для электромобилей, согласилась инвестировать в завод по производству аккумуляторов для электромобилей, Видодо также вел переговоры с Tesla.

Однако никелевая промышленность по-прежнему сталкивается с проблемами. Наиболее распространенным процессом получения материалов для аккумуляторов является метод кислотного выщелачивания под высоким давлением (HPAL), при котором образуется наибольшее количество отходов, известных как хвосты.

Индонезия запрещает сброс этих токсичных остатков в океан, в то время как “сухая укладка” этих хвостов затруднена в условиях тропической среды с большим количеством осадков.

Другая потенциальная проблема — использование грязной угольной энергии для заводов по переработке никеля. Это затруднит продажу батарей в США и ЕС.

Так экологические организации призвали Илона Маска не инвестировать в никелевую промышленность Индонезии по причинам, включающим нанесение ущерба окружающей среде.

Другие приоритеты Видодо включают систему образования страны и ее раздутые государственные предприятия. В обоих случаях он назначил известных предпринимателей или бизнесменов для проведения реформ.

Поскольку другие страны Юго-Восточной Азии, такие как Вьетнам, агрессивно борются за привлечение диверсифицированных отраслей из Китая, правительству Видодо необходимо повысить конкурентоспособность рабочей силы Индонезии и модернизировать ее государственные компании, активы которых эквивалентны половине ВВП.

Министр государственных предприятий Эрик Тохир, который когда-то владел итальянской футбольной командой "Интер Милан", говорит, что реформы срочно необходимы, если Индонезия хочет создать достаточно рабочих мест для своего молодого населения.

Критики говорят, что при Видодо полномочия некогда грозной Индонезийской комиссии по искоренению коррупции (КПК) были ослаблены. Персонал комиссии был преобразован из сотрудников независимого агентства в государственных служащих в 2019 году, что подорвало автономию органа от правительства.

В прошлом году Индонезия набрала 38 баллов из 100 по широко используемому индексу коррупции глобальной группы Transparency International, наравне с Бразилией и ниже, чем Индия, Вьетнам и Китай.

Видодо настаивает на том, что КПК остается независимой, и указывает на штрафы и тюремные сроки для политиков в последние годы.

Президент также не смог отменить сотни постановлений, в основном введенных при предшественниках, которые дискриминируют религиозные меньшинства, ЛГБТ и женщин, например, те, которые заставляют девочек носить паранджу в школе, говорит Андреас Харсоно из Human Rights Watch.

Вопрос, который может решить долгосрочное наследие президента — это Нусантара, новая столица. Сторонники проекта говорят, что подверженная наводнениям Джакарта проседает в некоторых районах на 25 см в год.

Индонезии необходимо распространить свое развитие за пределы главного острова Ява, на который приходится 56% населения и аналогичная часть экономики.

Первый этап проекта финансируется правительством. Он предусматривает перенос президентского дворца, дворца вице-президента, вооруженных сил, полиции и других министерств к 2024 году.

Оригинал статьи: Financial Times

Больше об инвестициях в Индонезии я рассказываю здесь:

Telegram-канал

Instagram

YouTube

#бали #недвижимость #индонезия