Что стоит изменить в мобильном приложении для «умных» шлагбаумов
Добрый день.
Меня зовут Вадим Щербак, я представляю проект Lock4Gate.
Мы делаем ворота и шлагбаумы «умными». Для этого мы создали беспроводное устройство, позволяющее управлять воротами и шлагбаумами с мобильного приложения.
Сейчас уже написали прототип этого приложения, которое, прежде чем выпустить в AppStore и Play Маркет, хотели бы показать читателям vc.ru — потестировать, если можно так сказать, среди своих.
Хотим послушать критику — по логике, юзабилити и так далее. Заранее спасибо от лица всей нашей команды!
Установить ограничение можно на Госуслугах.
Как молодая пара путешественников решили купить дом в 2024 году для сдачи его в посуточную аренду и что из этого вышло.
От вида инфраструктуры зависит частота, с которой концессионер или оператор проекта сталкивается с вандализмом и воровством на своих объектах.
Падение курса доллара создает невероятные возможности для его покупки. Но есть ли смысл покупать «валютные» облигации?
Делимся в комментах ссылками на свои проекты и комментируем чужие! Площадка для самопрезентации стартапов и пет-проектов 👉 Product Radar
1 марта, значит пора жарить блины, лопать их с икрой и подводить итоги февраля. Ежемесячно я пишу отчёт о том, что произошло с моими инвестициями. Напоминаю: я начал копить на квартиру в Сочи в июле 2021. 44 месяца позади. Погнали!
Но задержки только увеличивались. Деньги выплачивали понемногу, чтобы не умерли с голоду. Все, что выплачивалось, отдавалось мастерам, мы же терпели и надеялись на то, что в конце нам прилетит "большой куш"
Было бы странно рассказывать вам здесь о таком глобальном понятии без примера на собственном опыте. Поэтому сегодня я познакомлю вас с феноменом Новой Русской Школы Психологии. А еще расскажу на нашем примере, как внедрена метастратегия в наш бизнес.
Удобнее, что бы шлагбаумы открывались сами при подъезде машины, чем пилить очередное ненужное приложение.
Всегда, при подъезде любой машины?))) Делегирование прав хорошая фишка.
- 1 пульт на связке ключей тоже гуд.
Я ничего не понял. Зачем мне открывать шлагбаум мобильным приложением? Вот кейс, как я открываю шлагбаум: подъехал, нажал кнопку на пульте, проехал. А тут получается: подъехал, достал телефон, ввел код для разблокировки телефона, нашел приложение, открыл приложение и подождал пока оно загрузится, открыл шлагбаум, проехал. Много действий добавилось, по сравнению с первым кейсом. И что делать, если сел телефон? Подучается все равно нужно иметь с собой пульт на всякий случай?
Ребята явно не читали статью "лучший интерфейс - отсутствие интерфейса" (http://www.theverge.com/2015/3/17/8103593/golden-krishna-best-interface-is-no-interface-excerpt), в которой как раз на примере околоавтомобильного приложения манера делать все со смартфона критиковалась.
А в чём ворота и шлагбаумы «умные»?
Это мобильное приложение делает их умными?)
Когда на VC попадаются вопросы о реально полезных штуковинах, то на фоне всего остального они выглядят нелепо))
есть ли вероятность что во время проезда авто под шлагбаумом кто-то его приведёт в действие с помощью приложения "с любой точки планеты"?...