Обучение на мастера производственного обучения вождению: что меняется с 1 сентября и кому проходить переподготовку

С 1 сентября 2026 года все автоинструкторы в России обязаны иметь педагогическую подготовку. Минтруда утвердил новый профстандарт «Мастер производственного обучения вождению транспортных средств». Хорошо водить автомобиль и объяснять ПДД уже недостаточно. Автоинструктор официально становится педагогом со всеми вытекающими из этого требованиями к образованию.

Разбираемся, кого это касается и какую переподготовку мастерам обучения вождению надо пройти.

Новый профстандарт затрагивает инструкторов всех автошкол. Это следствие их статуса как образовательных организаций.

Профстандарт вступает в силу 1 сентября 2026 года. Переподготовку мастера обучения вождению могут проходить параллельно с работой. В профстандарте отдельно указано, что обучение по направлению «Образование и педагогические науки» и в области практической подготовки к вождению ТС можно проходить после трудоустройства.

Главное изменение касается педагогической подготовки. Раньше инструктору достаточно было диплома колледжа по профильной специальности или непрофильного СПО в сочетании с переподготовкой в области практической подготовки к вождению ТС.

✅ Новый профстандарт существенно усложнил задачу. Теперь профессиональная переподготовка мастерам производственного обучения вождению нужна и по педагогике.

📌 Все те, кто уже работает автоинструктором и те, кто только планирует им стать, должны пройти переподготовку по направлению «Образование и педагогические науки». Чтобы выполнять свои обязанности.

👉ЗАПИСАТЬСЯ НА ОБУЧЕНИЕ

Единых типовых программ и требований к содержанию курса нет. Каждая образовательная организация разрабатывает программу для переподготовки мастеров производственного обучения вождению самостоятельно. За основу берут ФГОС по профилю. Содержание курса выстраивают вокруг основных функций автоинструктора, которые прописаны в должностной инструкции и профстандарте:

🔵 Планирование учебной работы и ведение учёта выполнения программы практического обучения вождению ТС. Инструктор должен уметь составлять планы обучения с учётом стартового уровня ученика, фиксировать прогресс по каждому занятию, корректировать программу при отставании или опережении графика. Для этого нужны знания педагогической диагностики и методик работы с взрослыми учащимися.

🔵 Проведение практических занятий по обучению вождению ТС и контроль успеваемости обучающихся. Инструктору нужны не только навыки вождения, но и понимание дидактических принципов. Как объяснить сложный манёвр человеку, который никогда не садился за руль? Как выстроить последовательность упражнений, чтобы навык закрепился? Как реагировать на стресс и ошибки ученика продуктивно? Это тоже требует знаний в области педагогики.

🔵 Педагогический контроль и оценка освоения квалификации водителя ТС. Инструктор обязан объективно оценивать готовность ученика к экзамену, применять стандартизированные критерии оценки и документировать результаты промежуточного контроля. Это требует знания образовательных стандартов и методов педагогического оценивания.

Не надо путать две программы. Программа переподготовки в области практической подготовки к вождению ТС была до появления нового профстандарта и сохраняет свою актуальность. Но это не то же самое, что переподготовка по направлению «Образование и педагогические науки». Это разные курсы с разными целями. Первый даёт технические и методические знания по обучению вождению, второй формирует педагогическую базу.

Однако новый профстандарт расширил перечень практических умений. Прежде чем выбирать программу переподготовки на мастера производственного обучения вождению, надо проверить, соответствует ли её учебный план новым требованиям. Согласно профстандарту, мастер теперь обязан уметь:

⚠ Пользоваться аппаратурой спутниковой навигации. ГЛОНАСС- и GPS-навигаторы стали стандартным оборудованием учебных автомобилей. Инструктор обязан применять их в учебном процессе и обучать ученика работе с ними в реальных условиях.

⚠ Использовать тахограф. Для инструкторов, обучающих вождению грузовых автомобилей и автобусов, тахограф является обязательным элементом учебного процесса. Мастер должен разбираться в его работе и уметь обучить этому ученика.

⚠ Пользоваться тренажёрами, применяемыми в учебном процессе. Автодромные и компьютерные тренажёры всё активнее входят в практику автошкол. Работа с ними требует отдельных методических знаний.

⚠ Оказывать первую помощь пострадавшим. Умение остановить кровотечение, провести сердечно-лёгочную реанимацию, правильно зафиксировать пострадавшего до приезда скорой помощи и т.д. теперь входит в перечень обязательных компетенций.

⚠ Выявлять неисправности транспортного средства, его агрегатов и механизмов, а также установленного оборудования. Инструктор обязан уметь диагностировать проблемы с тормозной системой, рулевым управлением, световыми приборами и прочими узлами до выезда на учебную поездку.

⚠ Устранять неисправности, возникшие в ходе эксплуатации ТС, без разборки узлов и агрегатов. Замена колеса или лампочки, доливка технических жидкостей, устранение простых поломок прямо на дороге во время учебной поездки. Это обязательный практический навык.

Обучение мастера вождения по направлению «Образование и педагогические науки» дает знания другого характера. Курсы включает в себя теорию и методику обучения взрослых, планирование и организацию учебной работы, проектирование образовательных программ, образовательные технологии, методы и средства обучения. Это сугубо педагогическая подготовка.

👉ЗАПИСАТЬСЯ НА ОБУЧЕНИЕ

К 1 сентября 2026 года инструктор автошколы должен иметь документы, подтверждающие соответствие новому профстандарту. Регуляторы будут проводить проверки из-за появления нового профстандарта. Количество дипломов зависит от базового образования:

✅ Есть профильное образование: диплом СПО или ВО по направленности (профилю), соответствующей педагогической деятельности. В этом случае дополнительная подготовка мастеру производственного обучения вождению не нужна.

✅ Нет профильного образования: диплом любого колледжа или вуза. В таком случае нужны два диплома о переподготовке: диплом мастера производственного обучения вождению после обучения в области практической подготовки к вождению ТС и диплом об обучении по направлению подготовки «Образование и педагогические науки».

📋 Программы переподготовки по направлению «Образование и педагогические науки» объёмом от 250 часов доступны в дистанционном формате: учёба не мешает продолжать работу в автошколе.

👉НАПИСАТЬ НАМ В MAX