Курьер зарабатывает больше IT-шника? Разбираемся между реальностью и громкими заявлениями

Меня зовут Алексей, я уже пять лет работаю в курьерском бизнесе. У нас в парке уже больше 13.000 курьеров по всей стране, и сегодня вокруг этого «курьерского бума» много слухов и новостей.

Хочу рассказать, как все устроено в работе курьеров на самом деле и сколько реально зарабатывают курьеры? Действительно ли это так просто? И стоит ли всем бросать свою работу и идти в курьеры?

Не секрет, что в последние годы рынок курьерской доставки переживает настоящий бум, а заработки курьеров неизменно растут вместе с ним.

Наверное, многие уже слышали скандальное заявление депутата и по совместительству главы комитета Госдумы по труду, социальной политике и делам ветеранов Ярослава Нилова о том, что зарплаты курьеров стали «ненормально высокими», когда курьеры зарабатывают больше врачей и учителей.

Ему вторит глава «Почты России» Михаил Волков, считая, что высокие зарплаты курьеров – это «чересчур даже на фоне дефицита на рынке логистики».

Ну да, то ли дело на почте… Вот там зарплаты, видимо, правильные с точки зрения господина Волкова, только что делать с постоянной текучкой кадров и нехваткой персонала он, судя по всему, пока не придумал.

Интересно почитать комментарии к этим заявлениям.

Действительно ли ситуация с зарплатами курьеров обстоит именно так, как утверждают эти уважаемые господа? Давайте обратимся к статистике.

Столичные города демонстрируют внушительные показатели. В Москве пешие курьеры в среднем получают от 80 до 150 тысяч рублей, с пиком до 200 тысяч в декабре и январе, а курьеры-водители — от 120 до 230 тысяч. Санкт-Петербург показывает чуть более скромные цифры: пешие курьеры — от 70 до 110 тысяч рублей, курьеры на авто — до 150 тысяч.

Провинциальные города несколько отстают от столиц. В крупных региональных центрах «потолок» заработка составляет 110-120 тысяч для пеших курьеров и 180-190 тысяч для курьеров на авто.

Да, в регионах цифры пока скромнее столичных. Но тренд все равно однозначный — они уверенно растут. За последние пять лет спрос на доставщиков в России увеличился в 11 раз. А в крупных городах-миллионниках (типа Питера, Екатеринбурга) доходы курьера уже запросто могут потягаться со средней зарплатой офисного специалиста с дипломом вуза.

Сравните это, к примеру, с зарплатой начинающего преподавателя государственного вуза — «на полную ставку» он получает 45 тысяч, а доцент с кандидатской степенью — 70-80 тысяч. Начинающий инженер в IT-сфере «чистыми» получает в среднем от 80 до 100 тысяч рублей в Москве, в регионах же ситуациях еще более плачевная. На этом фоне многие задумываются о том, что работа курьером — это действительно, выход.

Итак, как устроена курьерская зарплата и почему курьерам часто платят больше, чем профессионалам с дипломом?

Заработок курьера – это не оклад, он зависит от многих факторов. Всё зависит компании и курьерского парка, от города, от того что доставляет курьер и как передвигается (машина, байк, велосипед или пешком).

Из чего же складывается доход?

1. Плата за заказы — это база. Может быть «фикс» за доставку, оплата за километраж (чем дальше везешь, тем больше капает), а иногда и за потраченное время. В редкие «мертвые» часы могут подкинуть гарантированный минимум в час, но это как подарок судьбы.

2. Чаевые — фактор уже непредсказуемый. Щедрость клиента, сумма чека, способности курьера к коммуникации – всё играет роль. Их можно получить как наличкой в руки, так и через приложение. Может быть мелочь, а может и вполне приятный бонус, который скрашивает день и увеличивает итог.

3. Бонусы, надбавки и премии. Во многих парках они предусмотрены это хороший стимул и возможность поднять планку, к примеру, за работу в выходные или праздники, качественнее и быстрое выполнение заказов и т.п. Плюс бывают реферальные программы — привел друга-курьера — получи премию.

4. Компенсации за расходы встречаются куда реже. Чаще всего это может быть помощь с оплатой топлива.

В итоге на результат влияет примерно все. Сколько заказов успел закрыть и насколько умно построил маршрут. Удалось ли поймать «золотые» часы или пришлось проторчать в пробке. Уже упомянутая машина дает больше возможностей, но и больше расходов и т.д. Только так, честно вычтя все траты, можно понять, сколько же на руки приносит эта работа.

Работа курьером кажется простой: сел и поехал? Как бы не так! Это постоянный экстрим и вызовы, требующие стальных нервов и выносливости.

1. Город — поле боя. Пробки, которые могут развалить график в щепки. Погода: то жара плавит асфальт, то дождь льет за шиворот, то гололед норовит уложить на землю вместе с заказом.

2. Логистический квест. Это не просто «из А в Б». Это постоянная головоломка: как проехать пять точек быстрее всех, обогнав пробки? Поиск нужного дома в лабиринте дворов, въезда в бизнес-центр через 10 КПП или квартиры в небоскребе – все это отнимает кучу времени и терпения.

3. Физическая закалка. Целый день за рулем или на ногах, постоянная спешка, таскание тяжестей, бег по лестницам.

4. Общение на минном поле. Клиенты бывают разные: и благодарные, и вечно недовольные (даже если виновата погода или ресторан). Очереди в точках выдачи, заминки с персоналом – всё это требует железного терпения и умения гасить конфликты.

5. Сам себе бухгалтер и стратег. Учет доходов и расходов, оплата налогов, планирование смен для максимума выручки. Требуется дисциплина и организованность.

И здесь самое время вернуться к тому, с чего мы начали — к тому, что делает работу курьером столь привлекательной.

Несмотря на все эти сложности, зарплаты курьеров растут. Почему? Потому что мир уходит в онлайн, а спрос на быструю доставку взлетает. Так что те цифры, что мы видим – это не прихоть компаний, а реальная цена за труд в этой динамичной, но очень непростой профессии.

Итак, темные стороны профессии курьера мы разложили по полочкам. Но что же заставляет тысячи людей каждый день садиться за руль или на велосипед?

Главный плюс работы курьером — свободный график. Ты сам решаешь, когда брать заказы и работать, подстраивая расписание под свои дела. Это дает настоящую свободу распоряжаться своим временем и нагрузкой — не то что в офисе с его жёстким графиком «с девяти до шести».

Во-вторых, это минимум прямого административного контроля и отношений по модели «начальник — подчиненный». Курьер работает сам по себе, в основном на улице или в дороге, а не в офисе. Поэтому глаз начальника за спиной ему не нужен — это практически избавляет от «офисного рабства» и постоянного подчинения. С диспетчером связываются в основном только за заданиями и чтобы отчитаться, а уж если есть приложение вроде «Купера», то и вовсе будет минимум общения.

Ещё один плюс курьерской работы — начать можно легко. Не нужны дипломы вузов или колледжей, не важен опыт. Главное: иметь права (если возишь на машине/мото), хорошо ориентироваться в городе, быть ответственным, пунктуальным и уметь общаться с людьми. Вот, собственно, и всё.

Зарплата — ты видишь ставку за время, деньги за заказ, накрутку за километры. Всё понятно заранее.

Курьер — в вечном движении по городу, среди людей. Свежий воздух и новые лица против офисной рутины - для многих это и есть главный кайф.

Чтобы это исследование не было слишком теоретическим, мы задали вопросы реальным курьерам.

Виктор Леонов. Стабильно выполняет большое количество заказов. Рекорд - выполнил 126 заказов за неделю.

— Добрый день, Виктор! Расскажите, пожалуйста, почему решили стать курьером и какие результаты были в начале пути?

— Мне нужна была такая занятость, где есть возможность ежедневно получать выплаты. Результаты уже в начале были довольно хорошие, поэтому я продолжил.

— Что по-вашему ключевое в вашей занятости, как вам удаётся достигать таких результатов и успехов?

— Желание жить лучше, чем сейчас. Также мотивирует возможность получать высокий доход.

— Расскажите, пожалуйста, были ли у Вас смешные ситуации?

— Иногда бывают очень маленькие заказы. Например, был заказ, где был всего один батончик, но когда я его привёз, человек был очень этому рад.

— Что бы вы посоветовали новичкам, кто только задумывается стать курьером?

— Если вы хотите иметь высокий доход и возможность получать деньги каждый день, то смело становитесь курьерами в «Купер»!

Нина Русина. Выполнила 71 заказ за неделю

— Добрый день, Нина! Расскажите, пожалуйста, почему решили стать курьером и какие результаты были в начале пути?

— О возможности стать курьером мне рассказали мои друзья. Уже в самом начале у меня были хорошие результаты. Я брала споты на 4-5 часов в день и получала за это время примерно 13-14 заказов.

— Расскажите, пожалуйста, что больше всего Вам нравится в вашей занятости?

— Больше всего мне нравится, что здесь удобный и свободный график, есть возможность самой выбирать удобные временные слоты.

— Что Вам кажется наиболее трудным в вашей занятости, удаётся ли их решить?

— Самое трудное, пожалуй, это крупные заказы, которые могут вести несколько килограммов, и отсутствие лифта в доме, поэтому приходится их поднимать пешком. В остальном всё решаемо!

— Что бы вы посоветовали новичкам, кто только задумывается стать курьером?

— На мой взгляд, это самая лёгкая работа, где к тому же можно влиять на свой доход.

София Кулакова. Выполнила 41 заказ за неделю. Рекорд Софии - 2 998 руб за день.

— Добрый день, София! Расскажите, пожалуйста, почему решили стать курьером и какие результаты были в начале пути?

— Я искала возможность дополнительно получать деньги. В начале было немного тяжеловато, так как я только начала водить автомобиль и не очень хорошо знала маршруты, поэтому не так много заказав удавалось брать.

— Расскажите, пожалуйста, что больше всего вам нравится в вашей деятельности?

— В первую очередь мне нравится удобный и свободный график, можно самой планировать, когда открывать временные слоты. Также очень радует возможность каждый день получать деньги.

— Расскажите, пожалуйста, что Вам кажется наиболее трудным в вашей занятости?

— Иногда бывают трудности с парковкой, поэтому приходится оставлять машину дальше назначенного адреса и нести тяжёлый заказ пешком. Иногда нужно долго ждать готовые заказы, но это специфика такой занятости.

— Что бы вы посоветовали новичкам, кто только задумывается стать курьером?

— Самое главное желание, остальное приложится!

Гилев Степан. Рекорд Степана - 2 190 рублей за день.

— Добрый день, Степан! Расскажите, пожалуйста, как решили стать курьером и какие результаты были в начале пути?

— В первый день было немного трудно, потом освоился потихоньку. Результаты в начале были не очень, так как путался и не знал, как брать заказы. По ошибке несколько раз отказался от заказов, но потом всё наладилось.

— Что по-Вашему ключевое в вашей деятельности и какой Ваш личный рекорд по количеству заказов в день?

— Стараюсь брать все заказы, которые можно доставить пораньше и том в районе, где мне удобно. При этом стараюсь это сделать как можно быстрее. По поводу рекорда, точно не помню, примерно 15-18 заказов в день.

— Расскажите, пожалуйста, что Вам кажется наиболее трудным в Вашей занятости и что бы вы посоветовали тем, кто только собирается стать курьером?

— Одно из основных трудностей — это наличие пробок на дорогах в часы-пик. Иногда это занимает очень много времени, от чего клиент вовремя не получает заказ, а я теряю бонусы.

— Возможность брать удобные слоты, то есть удобный и свободный график, что даёт возможность совмещать это с другой деятельностью.

Мирзоортиков Мирзоослидин. Рекорд — 8.263 руб за день.

— Добрый день, Мирзоослидин! Расскажите, пожалуйста, как Вы решили стать курьером и какие результаты были в начале?

— Какое-то время был без дохода, поэтому искал возможные варианты. В интернете увидел, что можно стать курьером. В самом начале уже было всё хорошо и сейчас это основная моя занятость.

— Расскажите, пожалуйста, какой Ваш личный рекорд по количеству заказов в день?

— Бывает по-разному, иногда заказы приходится ждать чуть дольше. Мой личный рекорд — это больше 40 заказов в день.

— Что, по Вашему мнению, ключевое, что позволяет достигать таких результатов?

— Наличие заказов! Когда заказов много, мне это нравится, и это ещё больше мотивирует. Я стараюсь принимать все заказы.

— Что Вам больше всего нравится и не нравится в вашей деятельности?

— Мне всё нравится, особенно свободный график и то, что нужно много передвигаться по городу! Я очень люблю гулять и смотреть на город! Трудностей особых нет.

Вот такие мини-интервью из реальной жизни.

Надеюсь этот разбор поможет вам принять решение — попробовать себя в работе курьером или отказаться от этой идеи, если понимаете, что это не ваше.

Больше полезной информации для всех тех, кто хочет узнать о работе курьера, вы можете найти в нашем Telegram-канале

Что вы думаете по поводу работы курьером?
Достойно ли это занятие и есть ли у такого выбора перспектива? Напишите в комментариях!