Virgin Hyperloop одним видеозвонком уволила сотню сотрудников, чтобы сосредоточиться на грузоперевозках
Компания решила выбрать их вместо пассажирских перевозок.
- Virgin Hyperloop уволила 111 сотрудников, пишет Financial Times. По мнению компании, это позволит сосредоточиться на грузоперевозках с помощью экспериментальной версии сверхбыстрых капсул, которые будут перемещаться со скоростью 670 миль/ч (примерно 1000 км/ч).
- Двое из сотрудников, потерявших работу, рассказали FT, что про увольнение объявили на видеоконференции, а таких масштабов сокращений никто не ожидал. Издание не уточняет, сколько всего сотрудников в компании, но пишет, что уволили примерно половину из них.
- По словам представителя Virgin Hyperloop, компания «меняет направление» из-за глобальных проблем с цепочкой поставок и «всех изменений из-за Covid-19».
- DP World, портовый оператор, принадлежащий правительству Дубая и одному из акционеров Virgin Hyperloop, начал работать над грузовой системой с использованием технологий компании в 2020 году, пишет Insider.
Virgin Hyperloop работает над реализацией идеи Илона Маска — высокоскоростной капсульной транспортной системой. В августе 2017 года компания разогнала свой поезд до рекордных 310 км/ч. В ноябре 2020 года она провела первые испытания своей сверхбыстрой транспортной системы с пассажирами, а в мае 2021-го заявила о планах запустить коммерческий транспорт в 2027-м.
- В декабре 2021 года глава сервиса для оформления ипотеки Better.com уволил 900 человек одним видеозвонком. После скандала ему пришлось уйти в отпуск, но в итоге совет директоров решил не лишать его должности. В феврале глава Booking.com одним видео уволил почти всех штатных сотрудников службы поддержки — это около 2700 человек, им предложили перейти на аутсорс.
Комментарий недоступен
Это, хериня сравнением тем, что одним махом могут уволить 100 миллионов человек
Комментарий недоступен
Очередной гиперзалуп :)
в чем проблема автоматизировать ЖД перевозки ?
довезли до ЖД, роботом погрузили контейнеры на платформу, другие же роботы собрали платформу в состав.
и никаких гиперзалупов не надо, интеллектуализация дубовая, роботизировать нет проблем, с автосцепкой придется что-то помудрить, но это решаемо.
Собирать платформы по принципу ближайшая к отцепки должна быть последней, и потом приехали на станцию, отцепили, автоматикой прицепили, отвезли роботом на разгрузку и там разгрузили.
Стандартизировали посадочное и погнали, контейнерное на судах уже сделано.
1000км/ч это не поезд у которого средняя скорость 50кмч
Этим бывшие масковские инженеры занимаются уже
111 < 900
That’s better than Better.com