Конрад Поздняков
Тех спецы были недостаточно сообразительны, за что и были уволены. Публично спорить и обесценивать мнение генерального и владельца это не умно.
Самолеты, которые нельзя отремонтировать предложено купить другим компаниям...
Очередной вброс уровня "фэйк". Неработающая ссылка на первоисточник. Песатели не знают тему вообще. Ни одна деталь не ставится на самолет без одобрения производителя детали Производителем самолета. Все детали должны быть сертифицированы. Уровень сертификации такой, что даже на таможне не просят сертификаты на детали, если они предназначены для самолета. Аналогии с обслуживанием личных авто абсолютно несопоставимы.
Куда идет VC? Неработающие ссылки это нормально?
А при чем тут гарантия при параллельном импорте?
Дознание?? Похоже и вы не занимались такими делами.
Был ли умысел? Досмотром и декларацией зафиксировано что был.
Проверить перед покупкой или всё таки перед декларированием, как юридическим деянием?
Каким боком поможет вывод из оборота?
Или было бы ещё больше.
Перечисленное не защищает. Поставщик может прислать что угодное отличное от образца. Требование не размещать это юр основа для претензий уже после того как вас натянули. Но штраф в РФ придется платить вам и платить сейчас. Профессиональный таможенный представитель помог бы избежать проблем. Но ребята решили сэкономить видимо.
Хороший пример того, к чему приводит экономия на профессиональном персонале. Любой профи в сфере таможни сразу бы сказал вам к чему может привести попытка такого ввоза. Тем более, что надпись задокументирована в акте досмотра. Кто экономит на профи, тот обречен страдать...
Дилеров не жалко, жадность приводит к потерям. Перекупы уже везут авто через физиков, цены заметно лучше.