Ivan Bangkok

+8
с 2022
1 подписчик
8 подписок

Риппа гавно, 1 и то много. Запчасти по гарантии не получить, фабрика найдет 1000+ поводов их не отправлять. Дилеры сливаются, техника сыпется и не работает небольшом минусе

Ведро с крабами знаете же теорию.
Посмотрите как хорошо она тут себя проявила, в этом чате )

Извините не хотел обидеть. Сам и исполнителей и заказчиком являюсь и уровни разные работ. Я не ставлю цель вам что то доказать, мы тут вместе пишем для читателей. У них должна быть альтернатива тому что написал главный автор статьи.
По поводу понимания, наоборот когда вы заработаете достаточно и сами станете заказчиком тогда поймёте, но вы им не станете если будете валить на заказчика.
Поэтому оставим шанс новичкам, на выбор. И все таки вынесем саботаж заказчиком работы в исключения а не правила
Это же реальность а не то что вы тут пишите, все заказчики платят деньги, выделяют ресурсы чтоб потом бросить )

Блин ну взял деньги, выделил ресурсы
И сам саботировал проект
Ну такая чушь
Посмотри на себя как ты живешь, с такой головой я думаю кое-как
Я не навязываю свою мнение
Всего-лишь хотел альтернативную точку зрения людям предложить
Сам давно работаю через фрил и кворк
Очень помогает всем
И открывает эти проблемы связанные с отсутствием подготовки на начальном этапе
При этом негласно там каждый знает, если участник не согласен на безопасную сделку а ратует за договор то 99% бросит

Но мы не об этом говорим, прочитайте ещё раз. Мы говорим о том что нужно готовиться к работе так чтоб не требовались суды
1. Прорабатывать тз и обсуждать ресурсы
2. Если невозможно собрать все ресурсы то дробить задачу на функциональные этапы
3. Все возможные риски оценивать, и покрывать их стоимостью работ

Вы про исключения говорите. Если следовать Вашей логике то большинство заказчиков )) бросив работу не сделали свои дела. Те мы б по факту вообще наверное рабочих проектов не видели в России.
Нет обычно после таких горе исполнителей заказчики идут и платят новым чтоб те доделывали.
Посмотрите на другие отрасли, доставка, строительство ) ну какая может быть проблема вызванная заказчиком,если ты взял груз не довести его?

Да большинство на рынке это компании которые готовы на все ради денег, в результате остаются вообще без бизнеса. И многие не планируют доделывать работу, а ставят ключевую цель начать, приходится бегать уговаривать (в России). Не так уж трудно подготовиться к работе до точки достаточной чтоб доделать ее. А не по ходу разбираться. В других секторах все это есть (хорошая детальная подготовка позволяющая работать а не искать причины не работать)
Готовиться лучше нужно, уважать партнёров
Тогда и деньги будут и клиенты постоянные
И не придётся менять бизнес регулярно

Это из области статистической погрешности
Он заплатил 1,5 млн р и время потратил. Вы думаете так не заинтересованные люди себя ведут ?)
Мы серьёзный диалог строим, цель польза для участников? Или просто нужно поддержать автора?

Но все же, для местных. Суды это полная ерунда, работать нужно так чтоб их не было, сейчас много сервисов для помощи в этом. Идеально не браться за работу пока вы не уверены что ее сделаете. Если не можете так то да нужно подготовиться юридически чтоб потом были аргументы в судах. Мое мнение все же талантливым и исполнительным людям выгоднее тратить время на работу а середничкам и похуже на суды

1

Иди в суд, хм. Заказчик Априори заинтересован в реализации проекта, он же вложил деньги а главное время что в итоге часто еще большие деньги. Те если б он хоть малейший шанс видел он бы доделал. Такой же принцип как - при наезде на пешехода в любом случае неправ водитель авто, тут очевидно что пешеход жизнью рискует и здоровьем своим. Так и тут. Ваша вина очевидна, дело только в степени