Mark M.

Сегодня 30 июля 2026 года
Авито так и не прислали ответа на мою письменную жалобу, прошло более 10 календарных дней.
Составил досудебную претензию и направил на офф почту, чат на сайте авито и сюда
Поведение со стороны Авито абсолютно хамское и неуважительное!
Позор!

Авито делают паузу - это вообще нормально с вашей стороны?

Прошла уже неделя -поддержка не заинтересованна в решении вопроса от слова совсем!
Буду обращаться в вышестоящие органы

Очень болезненная тема для меня за месяц, глобально все выглядит очень негативно. Почитал и ещё раз убедился в своей теории!
Спасибо

И ещё один аргумент, который упускают, а вы про него даже не задумались:
Сейчас действительно наблюдается рост спроса на рабочую силу в сфере обслуживания маркетплейсов - курьеры, сборщики, складские работники, операторы логистики и сопутствующие роли, это можно связать с быстрым ростом электронной коммерции и инфраструктуры доставки. Проблема тут в самом факте развития маркетплейсов и в эффекте перераспределения труда.
Человек, получивший образование под более сложные или профильные задачи (инженер, токарь, строитель прикладные специальности) нередко сталкивается с ограниченным количеством рабочих мест по специальности или с низкой конкурентоспособностью этих отраслей по зарплате и условиям. В результате часть квалифицированной рабочей силы уходит в маркетплейсы потому что
проще войти без высокой специализации,
выше скорость найма, выше краткосрочный доход за счёт оборота и масштабов логистики. Это создаёт структурный сдвиг: экономика начинает быстрее «впитывать» людей в сервисно-логистический сектор, чем в производственный и технологический.
Дальше возникает тот же эффект:
если меньше людей остаётся в профильных отраслях, сложнее развивать внутреннее производство и технологические направления, что усиливает зависимость от импорта оборудования и готовых товаров.
При этом важно уточнение: это не "ошибка одного сектора" а результат общей структуры стимулов в экономике - где быстрые деньги в логистике и торговле часто оказываются доступнее, чем долгий путь в производстве и разработке и как итог - крах экономики