Про борьбу с карго
На днях попался доклад «Нелегальный импорт по "Карго-схемам», созданный одним из комитетов Гос. Думы РФ. Похоже, что государство намерено и дальше продолжать борьбу с теневым импортом.
Весь документ выложу в ПДФе на своем ТГ канале "Китайские деньги", а здесь можете почитать основные тезисы доклада. 1. Суть и масштабы проблемы Определение: Термин «Карго» в российских реалиях трансформировался из логистического понятия в обозначение криминальной схемы ввоза товаров (преимущественно из Китая) с уклонением от уплаты налогов и пошлин. Масштаб: ❗Объем теневого импорта оценивается в $10–15 млрд ежегодно. Только разрыв в таможенной статистике между Китаем и Казахстаном (страна-транзит) достигает $7 млрд. Ущерб: Прямые потери бюджета РФ (неуплаченные пошлины и НДС) составляют около 400 млрд рублей в год.
2. Схема работы «Карго» Схема состоит из нескольких этапов, призванных разорвать юридическую связь между товаром и владельцем: 1. Оплата: Клиент платит наличными или переводами на карты физлиц/криптокошельки, минуя валютный контроль. 2. Консолидация: Товары сотен заказчиков собираются на складах в Китае, обезличиваются (инвойсы уничтожаются) и формируются в единую партию.
3. Ввоз (Контрабанда): - «Западный коридор»: Через Казахстан/Кыргызстан. Товар декларируется недостоверно (дорогая электроника как дешевый стройматериал) по заниженной стоимости. - «Восточный коридор»: Через Дальний Восток на фирмы-однодневки. 4. Результат: Заказчик получает товар без документов (нет таможенной декларации, сертификатов, закрывающих документов для бухгалтерии).
3. Экосистема сбыта Маркетплейсы: Крупнейшие онлайн-площадки фактически стали цифровыми хабами для сбыта и «отмывания» контрабанды. Проверки показывают, что значительная доля продавцов там не зарегистрирована в системе маркировки. Риски для потребителя: На рынок попадает опасная продукция (детские товары, электроника) без сертификации безопасности. Потребитель лишен гарантий.
4. Правовые последствия. Это не «серая» схема, а совокупность уголовных и административных преступлений (ст. 194 УК РФ — уклонение от уплаты платежей, контрабанда). ❗Риск клиента: Заказчик услуг карго может быть привлечен как соучастник преступления.
5. Предлагаемые меры (Дорожная карта) Авторы доклада предлагают комплекс мер для обеления рынка: * Солидарная ответственность: Обязать маркетплейсы и транспортные компании проверять легальность ввоза товаров. Если площадка допустила к продаже контрабанду — она несет ответственность наравне с продавцом. Цифровой барьер: Создание API-шлюза «Маркетплейс-ФТС», чтобы площадка автоматически блокировала товар, если у него нет валидной таможенной декларации. Расширение «Честного ЗНАКА»: Обязательная маркировка категорий, популярных в карго (одежда, гаджеты, автозапчасти). Блокировка рекламы: Внесудебная блокировка сайтов и каналов, рекламирующих услуги карго-доставки. Унификация в ЕАЭС: Выравнивание таможенных практик со странами Союза, чтобы закрыть лазейку через Казахстан и Кыргызстан.
6. Легальная альтернатива В докладе приводится пример сервисов, которые предлагают «белый» импорт с полным пакетом документов, конкурируя с карго не ценой, а безопасностью и законностью.