Самые доступные способы летать
Мы уже говорили про среднюю стоимость бюджетного самолёта и его технического обслуживания. Наша команда прекрасно понимает, что такие суммы, к сожалению, доступны не каждому человеку и мы не учли стоимость обучения на частного пилота. Цена обучения на пилота-любителя в среднем по стране (Россия) ~1 миллион рублей.
Но что же делать, если хочется летать и хочется делать это как можно дешевле ?
Сегодня мы вам расскажем о самых доступных способах попасть в авиацию, чтобы по-настоящему ощутить удовольствие от полёта.
Одним из самых популярных и бюджетных видов воздушного транспорта является — планер.
Планер — воздушное судно, зачастую не имеющее двигателя, но имеющее относительно небольшую массу, большой размах крыла и соответственно большое аэродинамическое качество (условно говоря, сколько километров может пролететь планер, используя всего лишь 1 километр высоты), у современных планеров качество может превышать коэффициент К>50.
Итак, мы имеем воздушное судно, которое не использует мотор (в небо поднимает специальный самолёт-буксировщик), которое может продержаться на восходящих потоках воздуха почти весь день, плюс ко всему не использует сложные системы управления, то есть уборка шасси, закрылок, аэродинамических тормозов и так далее, управляется вручную (механически), что сильно снижает стоимость его эксплуатации.
Теперь поговорим о самом главном — стоимость. В среднем стоимость обучения в России составляет ~ 250 тысяч рублей, с учетом буксировок и полетов с инструктором. После успешного выполнения программы обучения, вы совершите свой первый самостоятельный вылет (без инструктора), по результату которого вам будет дано право самостоятельно управлять планером и брать в аренду планеры в других аэроклубах.
Если всё-таки хотите летать с мотором, самым дешёвым способом будет использование воздушных судов массой до 115 килограмм. Согласно Российскому авиационному законодательству (в ЕС и США есть аналогичный закон), вы имеете право не регистрировать данные типы воздушных судов в реестре, как следствие вам не нужно свидетельство пилота. Да, эта лазейка даёт возможность почувствовать небо почти каждому человеку. Но не стоит забывать, самолёт ≠ автомобиль. Просто сесть за "штурвал" и взлететь у вас может быть и получится, и будет это скорее случайно, а вот посадить воздушное судно без опыта будет тем ещё испытанием. Так что мы настоятельно рекомендуем отлетать минимум 30 часов с инструктором, чтобы вы были более уверены в себе и своих возможностях. Также никогда не бойтесь брать дополнительные часы полётов с инструктором, в авиации не будут смотреть на вас косо, если вы что-то не усвоили, безопасность всегда на первом месте.
Стоимость обучения полётам на таких типах воздушных судов нигде не регламентируется, вы можете приехать или позвонить в ближайшие к вам аэроклубы и просто уточнить, есть ли у них такая техника и возможность обучения на неё.
Крайняя и самая доступная, по моему мнению, ступенька в небо — параплан.
Параплан по принципу очень схож с планером, за одним лишь исключением, вместо того, чтобы располагаться в относительно комфортной кабине планера, вы будете в буквальном смысле висеть на привязной системе, похожую на парашютную, но всё же имеющую отличия. И нет, это не опасно, и не вызывает никакого дискомфорта. Чтобы понять как выглядит параплан, просто представьте обычный спортивный парашют имеющий большее крыло.
Стоимость обучение, наверное, то что привлечёт внимание многих будущих пилотов. В среднем цена обучения составляет ~80 тысяч рублей. Крайне не рекомендуем самостоятельно подбирать снаряжение и начинать летать без инструкторов, это может привести к трагическим последствиям. Единственное, что может ускорить процесс обучения самостоятельно — теория полёта. В интернете достаточно много подробного материала о том, как правильно осуществлять ваш полёт, в какую погоду и так далее.
Друзья, летайте безопасно, согласно предусмотренным правилам, ведь эти правила спасали жизни большому количеству людей. ❤✈