Штрафы за «Платон» в 2023 году

Используя систему «Платон» правительство взымает плату с собственников грузовых машин с допустимой максимальной массой свыше 12 тонн. Плата взимается за проезд по федеральным трассам и необходима для восстановления и модернизации дорог.

Штрафы «Платон» в 2023 году регулярно приходят тем, кто пытается игнорировать или обойти систему.

С 1 февраля 2023 года размер оплаты составил 2,84 рубля за километр пути. Это итоговый тариф с учетом индексации и понижающих коэффициентов.

В 2022 году плата была на 10,56% меньше – 2,54 рубля. Реальный размер сбора определяется ежегодно в середине января – с 10 по 20 числа. При расчете учитываются данные Росстата об индексе потребительских цен за прошедший период. В 2022 этот показатель вырос на 11,94%.

Ранее предполагалось, что тариф «Платон» будет повышен до 2,98 рубля за км пути и данные об этом просочились в сеть. Однако реальное повышение тарифов оказалось менее существенным.

При проезде по федеральным дорогам без отчисления сборов в «Платон», собственника фуры или крупного грузового авто будут штрафовать регулярно, за каждый день езды без оплаты. Штраф приходит от Ространснадзора и внешне он похож на штраф от ГИБДД.

Юридическому лицу при нарушении придется заплатить 5 тысяч рублей за единичный случай. При повторном игнорировании оплаты будет наложен более значимый штраф – 10 тысяч рублей. Для физических лиц условия аналогичные. Водители, частные владельцы или ИП заплатят 5 тысяч рублей при первом нарушении и 10 тысяч при следующем.

Если погасить задолженность в первые 20 дней после получения постановления, то можно получить скидку в 50% (по аналогии со штрафами ГИБДД) . В таком случае нарушитель заплатит 2,5 тысячи вместо 5 тысяч рублей при первом нарушении. При каждом повторном еще по 5 тысяч рублей ежедневно.

Оплата сборов в систему «Платон» контролируется стационарными надзорными пунктами и камерами, установленными на дорогах. Собственник авто будет наказан, если машина отправилась на маршрут:

Постановление выдается на имя собственника авто – юридическое или частное лицо. Если фура принадлежит иностранному резиденту, то штраф налагается на водителя.

Штраф практически во всех случаях превышает стоимость проезда.

К примеру, фура с массой более 12 тонн направляется из Иркутска в Москву. Водителю нужно проехать 5 236 км. Владельцу машины необходимо заплатить за «Платон» 14 870,24 рублей (5 236 км х 2,84 руб/км по тарифу) .

Пример расчета штрафа:

1. С учетом перерывов на обед и сон, если не нарушать режим труда и отдыха водителя, за сутки грузовая машина преодолевает порядка 11 часов х 80 км/час = 880 километров.

2. 5 235 км делим на 880 км/сутки = 6 суток движения в идеале.

3. Штраф в первый день 2 500 рублей (с учетом скидки 50% если быстро оплатить).

4. Штрафы во вторые и последующие сутки 5 000 рублей (50% скидка при оплате в первые 20 дней после получения постановления).

5. Общая сумма штрафа = 2 500 рублей + (5 х 5 000 рублей) = 27 500 рублей.

Очевидно, что честно оплачивать «Платон» выгоднее почти в 2 раза.

Есть несколько вариантов оплаты дорожного сбора.

Первый – при помощи отслеживающего устройства. Государство выдает его бесплатно при регистрации и оформлении соглашения. Для одной машины – одно устройство.

Прибор «Платон» фиксируется на фронтальном стекле и подключается к системе питания автомобиля. Устройство отслеживает фуру в дороге при помощи GPS-сигнала и «глонасс». Вся информация регистрируется в базе через мобильную сеть. На экране устройства отображается сигнал и баланс расчетной записи.

Владелец автомобиля отправляет средства на баланс, откуда они списываются по мере прохождения пути.

Устройство – самый удобный вариант, так как водителю не придется оформлять проездную карту перед каждым выездом. Однако прибор нужно установить и контролировать баланс. Если батарея устройства окажется разряженной, то владельцу машины выпишут штраф.

Второй способ оплаты сборов в «Платон» – оформить маршрутную карту. Владельцу грузовой машины нужно заблаговременно согласовать маршрут и оплатить за него взнос. Для этого в карте указывается дата, первая и последняя точка пути.

Система автоматически выдает цену по тарифу – водителю нужно только внести плату с дебетовой карты. Этот механизм сложнее, чем работа с бортовым устройством. Однако для такой оплаты не нужно заказывать прибор, устанавливать его и следить за его зарядом, балансом.