KK
На Ниссан leaf многие ставят дизельный обогреватель. Там даже есть какие-то популярные системы для такого.
Основной расход идёт в момент запуска, когда на улице минус, то машине надо нагреть салон и батарейку. Далее она работает на поддержку и расход не такой уж и большой.
В целом 45квт батарейка, это 150-200км зимой и около 8-10 часов работы. Если прямо активно газовать. Если в лайт режиме ехать - то ещё плюс процентов 20% к пробегу.
Можно случайно запихнуть rm -rf / в скрипт для deploy...
Для налоговой это единый продукт. Выход, чтобы платить меньше налог при выводе - выводить по 2к за раз, тогда они снимают максимум 13%, если больше 2к за раз, то снимают налогов больше, чем выводят.
Оператора), но думаю скоро надо будет ещё в МФЦ заходить за разрешением для сим карты)
Почему не дают? Просто если ты отмороженный и готово отдавать 40% годовых за китайский хлам - бери.
Лучше заказать бу европейку с двигателем до 2л и 150лс и купить за нал. Льготный утиль - полностью отобьёт вложение.
Ага, раз в полгода, по 1-2 месяцу в течение лет 10)
В социализме было принято считать граждан за рабов и отправлять, туда, куда требуется на благо коммунизму и "бесплатную" квартиру.
АХАХАХАХАХА!Ну я 3 ипотеки брал за 40 лет жизни. В целом проблем не вижу.
Где вы такой х×××и начиталась?Пересказал жизнь отца и способ его получить квартиру в конце 80х. Их от завода отправляли бригадами с юга страны в Сибирь лес рубить. Кто едет - получает место в очереди на квартиру и очередь эта двигается быстрее.
Суммарно отец провел около 5 лет вдали от семьи.
Блин, интересно, как в остальных странах без социализма люди получают образование, медицину и жилье?
Перегибы с медициной есть в США, в остальных странах (почти везде), она тоже на базовом уровне бесплатная для граждан.
Образование - базовое во всех странах +- бесплатно.
Жилье - всегда можно взять ипотеку и купить. У родителей "бесплатная" квартира - стоила около 5 лет жизни и здоровья отцу, когда его отправляли в Сибирь лес рубить без семьи, просто по распределению.
Батарею греют до плюсовых температур. У меня зимой батарейка (ячейки) греются до градусов 10-15.
Поэтому, чтобы не тратить заряд, я заранее включаю зарядку машины, перед тем как сесть. Минут 15-20 на проводе, до поездки, экономит очень сильно заряд на обогрев.