Кто может быть контролёром технического состояния ТС в 2026? 7 легальных вариантов по Приказу №282.
Назначили контролёра без образования? Штраф до 50 000 ₽ и приостановка деятельности. Разбираем все 7 легальных вариантов по Приказу Минтранса №282: от слесаря с 3 годами стажа — до выпускника вуза без опыта. Чек-лист для кадровиков и руководителей
🚨 Внимание, руководители автопарков: ваш контролёр может стоить вам 50 000 ₽
Если вы назначили контролёра технического состояния ТС — проверьте его документы СЕЙЧАС. Один неверный штамп в трудовой — и ваша компания под ударом Ространснадзора
📜 Часть 1: Контролёр ТС — не просто должность. Это юридическая обязанность.
Согласно Приказу Минтранса РФ №282 от 31.07.2020 — любая организация, осуществляющая перевозки, обязана назначить ответственного за техническое состояние транспортных средств.
Это не рекомендация. Это требование закона.
Проверяют: ГИБДД и Ространснадзор.
Штраф за нарушение — до 50 000 ₽ по ст. 11.32 КоАП РФ.
Плюс — риск приостановки деятельности.
✅ Часть 2: 7 легальных способов назначить контролёра (по Приказу №282)
Не угадывайте. Не надейтесь на “авось”. Вот единственные 7 вариантов, которые признают инспекторы:
🔹 Вариант 1: СПО (училище) + 3 года стажа
Образование: среднее профессиональное (училище) по профессии из группы 23.00.00 (Техника и технологии наземного транспорта)
Стаж: 3 года в контроле или обслуживании ТС
Примеры профессий: слесарь по ремонту автомобилей, моторист, автомеханик
🔹 Вариант 2: Любое СПО (училище) + переподготовка + 3 года стажа
Образование: любое среднее профессиональное
Переподготовка: профессиональная программа по техническому обслуживанию и контролю ТС (не менее 250 часов)
Стаж: 3 года в сфере контроля ТС
🔹 Вариант 3: СПО (техникум) + 1 год стажа
Образование: техникум по специальности из группы 23.00.00
Стаж: 1 год в контроле/обслуживании ТС
Примеры: 23.02.01 (Организация перевозок), 23.02.03 (Ремонт ДВС)
🔹 Вариант 4: Любое СПО (техникум) + переподготовка + 1 год стажа
Образование: любое среднее профессиональное (техникум)
Переподготовка: по контролю ТС
Стаж: 1 год
🔹 Вариант 5: СПО по специальности 23.02.05 — БЕЗ СТАЖА
Образование: 23.02.05 «Эксплуатация транспортного электрооборудования и автоматики»
Стаж: не требуется — это единственное исключение!
💡 Идеальный кандидат — если есть в штате.
🔹 Вариант 6: Высшее образование по направлению 23.00.00 — БЕЗ СТАЖА
Образование: бакалавриат/специалитет по направлению 23.00.00
Стаж: не требуется
Примеры: 23.03.01 (Технология транспортных процессов), 23.05.01 (Наземные транспортно-технологические средства)
🔹 Вариант 7: Любое высшее + переподготовка — БЕЗ СТАЖА
Образование: любое высшее
Переподготовка: по контролю технического состояния ТС
Стаж: не требуется
⚖ Часть 3: Чем грозит назначение “нелегального” контролёра?
▫ Штраф по ст. 11.32 КоАП РФ:
Должностное лицо: 15 000 – 25 000 ₽
Юридическое лицо: 30 000 – 50 000 ₽
▫ Административное приостановление деятельности — до 90 суток
▫ Юридические риски при ДТП:
Если выяснится, что контролёр не имел права подписывать акты техосмотра — ваша компания может быть признана виновной в допуске неисправного ТС. Это — основание для регресса от страховой и судебных исков.
✅ Вывод: Проверьте контролёра СЕГОДНЯ
Не важно, сколько лет он работает. Не важно, “всё знает”.
Если нет документов, соответствующих Приказу №282 — он нелегален.
Риски:
❌ Штрафы до 50 000 ₽
❌ Приостановка деятельности
❌ Уголовная ответственность при ДТП
💬 Что делать прямо сейчас?
Запросите у контролёра:
Диплом / удостоверение об образовании
Документ о переподготовке (если применимо)
Трудовую книжку (для подтверждения стажа)
Сверьте специальность с группой 23.00.00
Если не соответствует — отправьте на переподготовку или наймите нового сотрудника
👣 Присоединяйтесь к профессионалам
Обсуждайте сложные кейсы, задавайте вопросы инспекторам, получайте актуальные разъяснения в Транспортном Отделе:
👉 Канал: https://t.me/protransport1