🩺 Кто обязан проходить ежедневный медосмотр? Полное руководство для транспортных компаний в 2026 году
Каждый день десятки компаний получают предписания:
«Предоставьте журналы предрейсовых медосмотров за последний месяц».
А у многих — пустые страницы. Или хуже — вообще нет медосмотров.
Почему? Потому что до сих пор путают:— Кто обязан?— Когда именно?— А что с таксистами на личном авто?— И можно ли делать осмотр онлайн?
Разбираем по-настоящему, на основе ФЗ‑196, Приказа Минздрава №266н (2023) и актуальной практики Ространснадзора.
✅ 1. Предрейсовый медосмотр: кто и когда?
Обязаны проходить — ВСЕ водители, выполняющие работу в рамках трудовых или гражданско-правовых отношений, включая:
- Водителей у юридических лиц (автопарки, логистика, стройка и т.д.)
- Водителей у ИП
- Водителей такси — даже если это физлицо, работающее через агрегатор (Яндекс.Такси, Ситимобил и др.)
📌 Правило простое: если вы получаете деньги за перевозку — вы подлежите предрейсовому осмотру.
Когда?
👉 Перед КАЖДЫМ выездом на линию.
Даже если водитель выходит на смену утром и вечером — осмотр нужен дважды.
Исключения (не проходят):
- Водители воинских частей
- Оперативные службы: полиция, МЧС, скорая помощь (при исполнении служебных обязанностей)
- Экстренные перевозки в режиме ЧС (по решению ответственного лица)
⚠ Важно! Работа через агрегатор = коммерческая деятельность → медосмотр обязателен. Суды уже неоднократно подтверждали это (Постановление ВС РФ от 24.03.2024 № 45-АД24-1).
✅ 2. Послерейсовый медосмотр: не для всех, но критически важен
Обязаны проходить:
- Водители автобусов и микроавтобусов (пассажирские перевозки)
- Водители опасных грузов (ADR, классы 1–9)
- Все водители такси — включая ИП и физлиц (с 2023 года, согласно Приказу №266н)
Когда?
👉 Сразу после окончания рейса или смены.
Цель: выявить признаки утомления, переутомления, скрытого опьянения, гипертонии и других состояний, которые могли возникнуть в процессе работы.
💡 Совет: даже если вы не перевозите пассажиров или ОГ — внедрите послерейсовый осмотр как внутреннюю процедуру. Это снижает риск ДТП и усиливает вашу позицию при проверках.
✅ 3. Внутрисменный (промежуточный) медосмотр
Не является обязательным для всех, но:
- Может быть введён работодателем самостоятельно
- Особенно актуален при:• рейсах свыше 10 часов
- экстремальной погоде (жара +40°C, гололёд, метель)
- перевозках особо ценных/опасных грузов
- после ДТП без пострадавших (для оценки состояния водителя
📌 Это — элемент проактивной системы БДД, а не бюрократия.
⚠ Чем грозит отсутствие медосмотров?
Согласно ст. 11.32 КоАП РФ:
📌 Форма осмотра: очно или дистанционно?
- Очный осмотр — классика: медработник в кабинете, термометр, тонометр, алкотестер.
- Дистанционный (телемедицинский) — разрешён только при соблюдении условий Приказа №266н:
- наличие лицензии у медорганизации•
- использование сертифицированного ПО•
- двухсторонняя видеосвязь• фиксация данных в Единой медицинской информационной системе (ЕМИАС)
💡 Итог от практика:
- Если водитель работает — он проходит медосмотр.
- Таксист на личной «Ладе» — тоже подлежит.
- Журналы должны быть — и предрейсовые, и послерейсовые (для соответствующих категорий).
- Медосмотр — не формальность, а ваш щит от штрафов, ДТП и потери лицензии
💬 Сталкивались с проверкой по медосмотрам?Пишите в комментариях — разберём вашу ситуацию.
А за ежедневными обновлениями по ФЗ-196, Приказу №266н и ПДД —подписывайтесь на транспортный отдел в Telegram .