Может вся суть в том, чтобы штамповать пустые коробки, для тех кому не нужна кастомизация уровня бугатти. Взял себе ведро на штампиках, сразу прикрутил литьё, накидал блинов в заднюю полочку, чтобы своим автозвуком впечатлять сельских девиц.
А если серьёзно, то можно взять нулевую версию и подготовить себе авто для оффроуда без всяких переплат, или под бизнес задачи сделать, или просто забавы ради поставить нормальное олдскульное пихло. Например, пятилитровый V8 на твин-турбо. чтобы рвать асфальт, месить грязь и дымить при виде Греты Тунберг.
Турбонаддув как раз и нужен для экономии
разве могут быть варианты, кроме «купить бетховенов»?
[@75534|Олег Ивахнов] здесь явно просится комментарий эксперта
Сложно доверять человеку, который подписался как «M Power»
Надо предупредить составителей толковых словарей, что теперь много начинается с цифры 2
Их крутить моторчику легче за счёт снижения неподрессоренных масс. Экономичнее и экологичнее.
Маленькая резина сильно дешевле и выбор больше.
Тогда это был единственный аппарат гугла в линейке. Но так то да, самый дешёвый, и самый дорогой тоже. А ещё со средней ценой.
«И кто тут теперь 400-килограммовая горилла»
Главнее всё равно 100-килограммовый дядя.