Дорога в Санкт-Петербург

Дорога в Санкт-Петербург заняла три недели. За это время проехал более 11 тыс. км. Спал в машине на диване. В целом нормально, колени только затекали. На еде экономил. В гостиницах не ночевал. Многие периодически снимали комнату на ночь. Себя привести в нормальное состояние, вещи постирать. В этом плане мне было проще. Первая остановка на три дня была у родственников в Улан-Удэ. В этот раз на ведьминой горе не был. А вот в сторону дацана ездили. В сам храм не заезжали. Экскурсия была в ту же сторону, только к колодцу. Какая-то волшебная вода была. На обратном пути в аварию попали. Есть там место одно чудное. Светофор установили и один дядя за три секунды до красного решил резко по тормозам ударить. Собрал паровоз. Родственник крыло помял немного и ухо снес. Ездили потом искали мастера, кто сможет крыло покрасить. Не нашли. В Улан-Удэ если и есть такого уровня мастер, то мы его не нашли. Машина у родственника Тойота Рав 4 в цвете снежная королева. Через несколько дней отчалил. Дорога была ровной. Кафешки, гостиницы, заправки встречались примерно каждые 10 литров. В гористой или слабонаселенной местности и того реже. Примерно через 20 литров. Почему такая оценка расстояний? Маршрут был неизвестен, чтобы не рисковать лишний раз заправлялся каждые полбака. Делал небольшую паузу, разминался, и ехал дальше. Если этого не делать, начинает укачивать, как на море. За несколько дней доехал до Новосибирска. Перед Кемерово рано утром мужик какой-то чуть ли не кидался мне под колеса. Оказалось, что вахтовик. Никто его не хотел до Новосибирска подвезти. Довез. Все равно по пути. Ехали по Яндекс.Навигатору. Тот еще Сусанин. В Новосибирске впервые столкнулся со светофорами на круге. При чем их там несколько. Первый круг проскочил почти на красный, подстава в том, что на самом круге светофор, и второй на выезде. Сразу за поворотом пешеходный. Таких кругов там четыре в ряд. Встретили меня радушно. Немного город показали. Интересный факт про Новосибирск. Город разделён рекой на две части. Та, что южнее для рабочего класса. Там все предприятия, заводы расположены. Через реку новые спальные районы. Там богатеи живут и люди с достатком. Первый раз в одном магазине увидел в рыбном отделе живую рыбу и раков в аквариуме. Не то чтобы я из дикого леса вышел. Такого в моем городе никогда не видел. В остальном ничего особенного. Достопримечательности города, если и были, мне их не показали. Подшаманил машину, заменил масло и двинул далее по маршруту. Этот участок особо ничем не запомнился. Алтайский край запомнился своими полями, что дальше горизонта. Разве, что встретилась табличка с названием населенного пункта Лондокол. Екатеринбург достаточно быстро проехал. Если честно, я бы там подзадержался. Есть на что посмотреть. На спуске за Екатеринбургом посетил кафе. Там есть стоянка и мотель. Очень вкусный делают шашлык куриный. Куски большие, мясо сочное. Еще там можно приобрести сувениры. Магнитики с полудрагоценными камешками. Спуск весьма крутой за Екатеринбургом. Будьте аккуратны. По сложности это второй спуск. Первый сразу за Улан-Удэ. Зимой там очень не просто ехать. Настоящий горный слалом. Такой в Находке только встречался. Называется Американский перевал. Во время снегопада его перекрывают. Можно очень легко выпрыгнуть за леерное ограждение и, в лучшем случае, повиснуть на ветвях аки русалка из поэмы А. С. Пушкина. Падать там около 50 метров. Самый радушный прием оказали в Ижевске. Посидели на даче у сестры моего деда. Познакомился со всей родней. Этим летом собираюсь съездить. Очень понравился город. Провели экскурсию по городу. Трамваи там очень красивые, современные. Показали знаменитый храм, который местные авторитеты восстановили по зарисовкам. Были в музее им. Калашникова. Ижеских оружейников. Настоятельно рекомендую посетить. В музей им. Калашникова берите паспорт. Без него не дадут пострелять. На последок пара фотографий достопримечательностей