Вячеслав Бельтюков
На любом авиабилете вполне стандартным шрифтом написано «сегменты должны быть использованы в порядке, указанном в билете». Если пассажир не хочет читать, то это лень, а не мошенничество.
Она по-прежнему защищает авиакомпанию от злоупотребления пассажиром особенностей автоматического ценообразования и маркетинговыми акциями.
ну насчёт проблем-то они правы. не по вине покупателя, но проблемы будут
Эх, такой же крутой, как Харви Спектер, только банк...
если иллюстрации имеют что-то общее с инженерной проработкой (что не факт), то похоже топливо планируется размещать в хвостовой части фюзеляжа. Если присмотреться, то видно, что последняя пассажирская дверь и окна заканчиваются сразу за крылом. Вот только что они будут делать с центровкой...
конечно для себя. а теперь их просят поделиться "просто так, то есть даром".
Жалко, что клиент не может автоматически брать с банка согласие на что либо. К примеру, проводить терморектальный криптоанализ при общении с сотрудниками банка ;)
К примеру, наличие "наших бывших" за 1500 евро
просто факт, что в России, особенно за пределами Мск и СПб, сделать хорошо часто будет дороже, чем в условном Майами или Лондоне. Тому много причин: нет рынка квалифицированных сотрудников (в каждом российском городе-миллионнике по 3-4 хороших сетевых гостиницы), нет поставщиков оборудования (вы попробуйте в Омске найти запчасти для канального кондиционера), дороже инвестиции, меньше спрос, а значит нельзя сэкономить на масштабе.
Услуга «привезти из Нска в Москву и доставить обратно». Поэтому сначала сядьте на самолет в Нске, пожалуйста.
На самом деле такие правила возникли не на пустом месте. У билета нет «себестоимости». Автоматическая система ценообразования авиакомпании формирует цены в зависимости от десятков факторов: маршрут, спрос, даты, глубина бронирования и тд. Как итог, мы получаем ситуацию, когда система может выдавать существенные скидки, если вы летите туда- обратно, или, к примеру не просто Мск-Спб, а Екб-Мск-Спб.
Так вот, отмена билета при неявке на рейс призвана защищать от фрода со стороны пассажира.