Как сделать разработку конструкторской документации дешевле?

Казалось бы - не то, на чём стоит экономить. Но каждый документ - это отдельная работа, своё время, а значит и деньги.

Недавно я почти потерял частный заказ, предложив на «автомате» полный ценник со всеми ЕСКД, ГОСТами, каждым отдельным чертежом человеку, делающему разовую модернизацию своей квартиры. Зачем ему это было - не знаю и сам. Привычка расчёта. От цены он отшарахнулся, даже не ответив. Хорошо, что вовремя спохватился и дал «заднюю» - предложил иной вариант и вернул себе проект.

Поделюсь этим и другими вариантами и здесь, вдруг аудитории vc.ru тоже будет полезно😉

Что? 👀 Конструкторское бюро рассказывает про то, как сэкономить на их услугах? Подвох или дураки, скажете вы? Но лично я лучше выдам скорее проект в производство, получу оплату и займусь следующей разработкой, чем буду топтаться на месте и наводить марафет, бюрократию и тотально разжевывать конструкции, чтобы она была понятна и зайцу. Суть-то дела в первом, в разработке.

Кстати, эту информацию я опубликовал несколько ранее в своем телеграм-канале, где пишу про разработку оборудования и производство, а также делюсь заметками про свой путь в создании конструкторского бюро будущего. Заглядывай!

Многие детали сегодня выполняются на станках с ЧПУ: раскрой листовых деталей, токарка, фрезеровка, лазерная резка труб. Ряд моих заказчиков в принципе просят только модели - загрузят в станки и всё. Чертежи на эти детали нами не выполняются. Особенно с грамотными технологами в цеху.

Детали простой формы из листов или нарезанного профиля нужной длины тоже не нуждаются в чертежах. Нужно просто записать данные о них в спецификацию или отдельно отобразить на чертеже.

Бывает и так, что технологии из п.1 (ЧПУ) недоступны. Как и любые другие😅. Про такие сборки говорят еще "на колене". В этом случае различная слесарная обработка (вроде выполнения отверстий, снятия фасок и т.д.) выполняются в рамках сборочного чертежа. Мол, технолог определит порядок работ самостоятельно.
Этот способ подойдет не для всех узлов и изделий само собой. Хотя справедливости ради стоит заметить, что для некоторых подойдет в принципе только он. Силовые рамы, корпуса и прочие металлоконструкции можно так выполнять.

Мутация предыдущего пункта и мой нелюбимый способ - больше похож на эскизы, чем на документацию. Иногда всё сваливается на один большой чертеж (или пару) - и сборки, и детали, и сварка, и болтовые соединения. Но собрать по нему изделие можно. Для одного раза (или тестового образца с небольшим бюджетом) подходит.

Когда много похожих деталей с незначительными отличиями - не нужно на каждую свой чертёж. Делаем общий. На главном исполнении показываем всё основное, а отличия выносим в пару дополнительных видов или в таблицу. И всё. Вуаля.

Недавно вместо ~30 чертежей выпустили один. А это экономия человеко-часов.

Вершина конструкторской и организационной мысли. Используем одни и те же детали не только в разных узлах одного проекта, но и в разных проектах. Отлично работает у компаний со специализацией, например, в транспортёрах.

Не стоит разрабатывать то, что можно купить. Сейчас, пробежавшись по сайтам, можно собрать целый станок, сконструировав к нему лишь... раму: там шпиндели, там редукторы, там линейные модули, кронштейны и т.д. А с конструкционным профилем иногда всё сводится к компоновке.

Не самый надёжный способ, но имеет место быть. На форумах и проф. сайтах (например, «ВМасштабе») лежат терабайты готовой документации. Что-то идеальное вынесено с цехов, что-то бредовое сделано на парах в университете - но оно есть.

Когда нам нужны для наших проектов модели вертолетного двигателя, например, я обязательно проверю их там и заплачу столько, сколько попросят, если это выглядит надежно - это явно быстрее, чем моделировать его с 0.

Чем проще и понятнее чертежи, тем быстрее по ним идет производство. И, к сожалению, наверное, не все умеют в цеху читать чертежи. Шероховатость, катеты, квалитеты, базы и многое другое порой игнорируются рабочими так как "они не поняли, что это значит". Ужасно.

Но! Изделие при этом может стоять готовое и идеальное. И здесь либо чертеж усложнен и в него запихнули лишнего, когда всё и так очевидно, либо рабочие прекрасно и сами знают, что от них требуется. Потому иногда я спрашиваю заказчика, что именно они хотят получить в результате?

Не всегда получается сделать всё по ГОСТу, и к счастью - не всегда это нужно. А вот рабочий результат нужен всегда. Если есть путь короче к нему - почему бы не пойти?😉

Если вдруг меня читают коллеги, то 👇
уверен, что я что-то упустил. Если есть мысли и идеи - поделитесь в комментариях, мне будет интересно почитать.

Ну а, если вам нужно разработать новое изделие? То давайте обсудим, как это сделать и попробуем это дело удешевить, если, конечно, это возможно. Чтобы связаться со мной, пишите сюда.

А канал про разработку и оборудования ниже👇