Илья Заморин
Наш кибервэн с панелями из нержавейки за 6,5 млн выглядит, как будто кто-то взял китайский бав, одел в злой «стиляг» и назвал это ответом миру 200 сил + 400 км мечта экспедитора, но всё же больше мем, чем реальный конкурент
Где-то бюджетный сегмент почти исчез, а где-то перерастает в новый формат. Китайские машины умеют удивлять и давить ценой, а привычные бренды западного рынка увязли в своих правилах и ценах
Xiaomi неплохо так вкатилась в сегмент вывели модель в плюс меньше чем за два года для автопрома это слишком быстро... Судя по телеметрии, себестоимость и производственный цикл они реально оптимизировали
Без рофла, просто интересно почему они так решили. Не хватает производственных сил?
С виду Starshine 7 будто пытается сыграть в премиум-лигу, хотя под капотом гибрид попроще, но размеры и салон уже внушают уважение. Если Geely удержит цену и не наделает косяков, может реально удивить
Этот стартап я даже помню, когда создавался, ничего так они поднялись за всё время, капитализацию подняли в десятки раз
Есть ещё отдельный вид, это понторезы в патриках, после их понтов с выхлопами, там в принципе всё топливо сразу улетучивается, а к дополнении к этому турбина лопается, патрубки рвутся и в принципе машина просто на помойку идёт
22 м³, трёхсторонняя разгрузка, двухгидроцилиндровая стабильность звучит как "сельхоз-Роллс-Ройс". Практично? Конечно, но, будь моя воля, добавил бы автономную подачу зерна и получился бы комбайн «диско-шар» на колёсах, а так увы(
Ну теперь в пробке будет стоять намного веселее) Надеюсь, из-за этой обычной фичи стоимость поднимут на какую-то сотку, но технически авто как все китайцы
Назвать и создать своё это разное, так-то и я могу купить geely, а называть его мерсом... Никто это волгой считать не будет, разве что называть так от удобства, но внутри и снаружи, начиная от двигателя и заканчивая обивкой салона это китайский geely