Alexey Kalduzov
Мешает. То и дело ПВЗ закрываются из-за этих причин. Другой вопрос, что ОЗОН запрещает это делать в течении определенного периода. Хотя иногда, судя по всему, разрешает. У меня товарищ купил так ПВЗ и вообще ничего не помогало вытянуть его на рентабельность. Он промучался 2 месяца и продал... даже с наваром :). В итоге ПВЗ этот закрылся через некоторое время полностью.
10к заказов это, мягко говоря, дохрена! ~300 заказов в день. В озоне с таким оборотом одной точки уже можно под 100к иметь чистыми.
Никаких штрафов за возврат нет. Все что происходит - больше похоже на упущенную выгоду ПВЗ. Дело в том, что за возвращенный товар ПВЗ получает только 15 рублей, вместо % от суммы товара.
Банковская лицензия стоит очень дорого. И получить ее не так просто.
С выходными пакетами сокращение было. Че кричать то?
Нет у меня никаких завышенных представлений. Я 3 месяца назад также как и вы думал. А когда погружаешься в реальность - немного представление меняется.
Почтомат почти не повышает лояльность к бренду. Для многих клиентов очень важно ощущать свою "нужность". В ПВЗ такие приходят за обслуживанием, а не тупо за посылкой. У нас рядом пункт WB и хорошая часть клиентов просто оттуда сбежала к нам, т.к. там ПВЗ ничем не отличается от почтомата и сотрудники с клиентом не работают. Это просто роботы перетаскивающие посылку с полки в руку клиента. Поэтому WB и Ozon все верно делают - агенты работающие с клиентом, всегда предоставляют более высокое качество услуг. У нас уже несколько клиентов, которые заказывают постоянно на крупную сумму и приходят на ПВЗ просто пообщаться, т.к. дома скучно сидеть. Так что у ПВЗ простор для развития огромный. Просто надо учиться работать с клиентами.
Что бы выйти в ноль - при цене в 500р за квадрат и ЗП сотрудникам по минималке (15-17 тыс для Оренбурга, например). Нужен оборот минимум 1.2млн рублей (тут налоги, страховые взоны и прочие мелочи). Что бы жить по московской ЗП надо не менее 6млн оборота.
Все индивидуально, не устану повторять. Зависит сильно от выбора локации. Прям четкие параметры сказать не смогу - их надо просто сидеть высчитывать. А расходы - основное это аренда и ЗП сотруднику + мелкие расходы разные на канцелярию и мелочи для клиентов. Опять же все сильно зависит от места, мои цифры вам ничем не помогут.
Скорее экспериментирует, кмк. Но если у них получится именно точечные проблемы решать, когда реально одно-два ПВЗ район не вывозят, а не просто покрывать карту, и канибализировать трафик других ПВЗ - это будет хорошим примером Озону.