Не вижу разницы между Победой и Райном, даже второй подороже стал. Пример: летали Победой из Мск в Палермо - 10 т руб с багажом и оплатой места, следующий по цене билет был с длительной пересадкой в Риме и стоил 16000 р. у ак Алиталия. Пару недель назад летали рейсом Сан-Мигел - Лиссабон ак Райан Эйр, в прошлом году 10 кг можно было взять на борт в виде маленького чемодана, теперь только за доп плату 12 евро (удивилась стоимости регистрации в ап - 55 евро, победе вроде вообще запретили платно регистрировать, но было 25 евро). В результате с багажом и местами билет по цене вышел как Тэп Портьюгал или Сата, включающий и еду, и весь багаж. Я, конечно, буду летать и Победой, и Райаном, разве что буду тщательнее вычислять цену на билет Райана и иногда предпочитать ей не лоукостер. Хотя кто сейчас в Европе не лоукостер, Аэрофлот даже уже предложил билеты без багажа. А Люфтганза, КЛМ, Эр Сербия и много кто ещё уже давно там)
Не вижу разницы между Победой и Райном, даже второй подороже стал. Пример: летали Победой из Мск в Палермо - 10 т руб с багажом и оплатой места, следующий по цене билет был с длительной пересадкой в Риме и стоил 16000 р. у ак Алиталия. Пару недель назад летали рейсом Сан-Мигел - Лиссабон ак Райан Эйр, в прошлом году 10 кг можно было взять на борт в виде маленького чемодана, теперь только за доп плату 12 евро (удивилась стоимости регистрации в ап - 55 евро, победе вроде вообще запретили платно регистрировать, но было 25 евро). В результате с багажом и местами билет по цене вышел как Тэп Портьюгал или Сата, включающий и еду, и весь багаж. Я, конечно, буду летать и Победой, и Райаном, разве что буду тщательнее вычислять цену на билет Райана и иногда предпочитать ей не лоукостер. Хотя кто сейчас в Европе не лоукостер, Аэрофлот даже уже предложил билеты без багажа. А Люфтганза, КЛМ, Эр Сербия и много кто ещё уже давно там)