Цифровизация автопарка: от разрозненных данных к управляемому бизнес-результату

Алексей Костенюк, руководитель направления Цифровой транспорт в СберМобайле, рассказывает, как цифровизация транспорта работает на практике и какие технологии уже применяются в России.

Цифровая трансформация автопарков больше не выглядит экспериментом. Международный опыт показывает, что компании, внедрившие телематику и GPS-трекеры, в среднем снижают затраты на топливо и аварийность, а почти половина проектов окупается менее чем за год.

Игроков отечественного рынка к цифровым инструментам дополнительно подталкивает в том числе и обновление автопарков под новые требования, включая грядущую локализацию такси. По данным отраслевых сводок, только за 2024 год российские интеграторы подключили к GPS-мониторингу более 650 тысяч единиц транспорта. На практике это означает переход к управлению парком на основе данных и автоматизацию процессов, которые раньше держались на человеческом факторе.

Простыми словами — это переход от разрозненных систем и ручного контроля к единой цифровой среде, где данные с машин и инфраструктуры автоматически собираются, анализируются и превращаются в понятные отчёты или сигналы к действию. В такой модели телематика начинает работать вместе с CRM, учётными системами и ситуационными панелями. Руководители видят состояние парка в реальном времени, диспетчер управляет маршрутами и доступом к автомобилям, а безопасность закрывается не только регламентами, но и алгоритмами, которые замечают рискованные манёвры и нетипичные события в пути.

Бизнес-выгоды складываются из нескольких слоёв. Снижаются прямые расходы на топливо и обслуживание, а также сокращается простой машин за счёт корректной эксплуатации и планового ТО. Растёт качество сервиса: логистика становится предсказуемее, спорные ситуации решаются быстрее, а инциденты фиксируются и разбираются по фактическим данным, а не по памяти участников. На уровне управления появляется прозрачность — видно, где «утекают» деньги и усилия, какие маршруты перегружены, какие автомобили используются неэффективно.

В основе цифровизации лежит чёткая система, которая соединяет несколько уровней в единую среду. Сначала собирается телеметрия: данные о пробеге, координатах, работе узлов и агрегатов, стиле вождения, доступах и любых внешних событиях. Затем эти сведения поступают на платформу, где они сопоставляются с бизнес-процессами, проходят аналитику и отображаются в удобных дашбордах для диспетчеров и руководителей. Завершающий слой — интеграция с корпоративными сервисами: от учётных систем и CRM до модулей оплаты, видеонаблюдения и инструментов доступа. Такой подход превращает разрозненные сервисы в единый рабочий механизм, который поддерживает привычные процессы эксплуатации и делает управление предсказуемым.

Автотелематика становится основой цифрового автопарка. Она позволяет в реальном времени отслеживать местоположение машин: движение по маршрутам, использование в нерабочие часы и поездки за пределы геозон. На уровне издержек система фиксирует расход топлива, выявляет сливы и подозрительные списания, помогает контролировать пробег и нагрузку. Дополнительно учитывается техническое состояние: сроки прохождения ТО, данные датчиков и параметры работы основных систем. Важную роль играет анализ стиля вождения, который снижает аварийность и помогает корректировать поведение сотрудников. Итог от внедрения такого решения — сокращение затрат на содержание парка на 10−40%, достоверные данные без возможности их подмены и прозрачная работа со смешанными типами техники.

Ключевой инструмент цифровизации для перевозчиков и логистики — это «Автомаяк». Небольшое автономное устройство отслеживает местоположение транспорта и груза в режиме онлайн, а также сообщает об отклонениях от маршрута, вскрытии кузова или нарушении температурного режима. При необходимости устройство переводится в режим сна, чтобы его невозможно было отследить сканером, или в режим поиска, что повышает уровень защиты от краж и мошенничества. Благодаря этому решение «Автомаяк» снижает риски утраты имущества, помогает контролировать сроки доставки и поддерживает сохранность перевозимых товаров.

В пакете решений цифровизации транспорта от СберМобайл «ОЕМ Автопроизводитель» — это платформа для централизованного контроля автопарка грузовых автомобилей. Машины выходят на линию с уже предустановленным телематическим блоком со связью, датчиками уровня топлива и доступом к аналитической платформе. Это позволяет получать оперативные уведомления о внештатных ситуациях на линии и интегрироваться с учётными сервисами через открытый API. Для бизнеса такой подход означает стандартизированный контроль и сокращение издержек на содержание.

Для таксомоторных компаний разработано специализированное решение. Оно объединяет спутниковый мониторинг, отслеживание въезда и выезда из геозон, подсчёт моточасов и аналитику по эксплуатации машин. Для чрезвычайных сценариев предусмотрена дистанционная блокировка двигателя: команда выполняется только на безопасной скорости (менее 10 км/ч), чтобы не создать угрозу на дороге, и позволяет предотвратить внештатные ситуации с автомобилем. Все данные собираются в едином окне мониторинга, что делает работу диспетчеров и руководителей предсказуемой и удобной. Дополнительное преимущество — доступность low-cost трекеров для самостоятельной установки и надёжная связь по всей стране.

Когда базовой телематики недостаточно, на помощь приходит IoT-модуль. Он позволяет подключать дополнительное оборудование и автоматизировать управление разнородными объектами. С его помощью создаются информационные панели, которые визуализируют ключевые метрики бизнес-процессов, обеспечивается интеграция с внешними платформами, подключается видеонаблюдение и контроль стационарных объектов инфраструктуры. А оптимизация интерфейсов для мобильных телефонов делает управление удобным для сотрудников в полевых условиях.

Ещё одно отдельное решение направлено на задачи лизинговых компаний. Установленное оборудование контролирует местоположение автомобилей, параметры эксплуатации, выезды за пределы геозон и срабатывание охранных триггеров. При попытке угона или мошенничества система мгновенно подаёт сигнал, а автомобиль можно перевести в режим поиска или дистанционно заблокировать. Комплекс также помогает отслеживать техническое состояние машин и минимизировать затраты на ремонт. Автоматические отчёты упрощают контроль эксплуатации, а круглосуточная поддержка обеспечивает бесперебойную работу.