О применении зимних шин

Применение зимних шин регламентировано техническим регламентом таможенного союза ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств», принятым Комиссией Таможенного союза 9 декабря 2011 г. за № 877.

Технический регламент вступил в силу с 1 января 2015 года.

1.1. Зимние шины с шипами противоскольжения и без них в случае их применения должны быть установлены на все колеса транспортного средства.

1.2. Запрещается эксплуатация транспортных средств, укомплектованных шинами с шипами противоскольжения в летний период (июнь, июль, август).

1.3. Запрещается эксплуатация транспортных средств, не укомплектованных зимними шинами, в зимний период (декабрь, январь, февраль).

Сроки запрета эксплуатации могут быть изменены в сторону увеличения региональными органами государственного управления государств — членов Таможенного союза.

1.4. Зимняя шина считается непригодной к эксплуатации при остаточной глубине рисунка протектора зимних шин, предназначенных для эксплуатации на обледеневшем или заснеженном дорожном покрытии, маркированных знаком в виде горной вершины с тремя пиками и снежинки внутри нее, а также маркированных знаками «М+S», «M&S», «M S» (при отсутствии индикаторов износа) во время эксплуатации на указанном покрытии — не более 4,0 мм.

Данным постановлением Правительства внесены изменения в Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения.

Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, предусматривает в отношении зимних шин все те же требования, как и по техническому регламенту Таможенного союза.

Данное постановление Правительства конкретизирует: запрещается эксплуатация транспортных средств категорий M1 и N1 (легковые и малой грузоподъемности) без зимних шин в зимние месяцы (декабрь, январь и февраль). Исключены грузовые автомобили. В отношении летних месяцев применение ошипованных шин – как в техническом регламенте Таможенного союза.

Отличаются высоким коэффициентом трения из – за мягкого состава резины протектора, наличия большого количества тонких и глубоких поперечных ламелей (канавок) и большой глубины протектора.

При контакте с дорогой канавки расширяются, образуют вакуумный эффект и впитывают воду, грязь и снег. Затем после исчезновения контакта с дорогой канавки сужаются и выталкивают содержимое наружу. Эффект прилипания шины к поверхности дороги.

Липучки предназначены для чистых зимних дорог, ошипованная резина – для движения в условиях гололеда и заснеженной дороги.

В соответствии с ГОСТ Р 52747-2007 «Автомобильные транспортные средства. Шипы противоскольжения. Общие технические условия» производство шипов предусмотрено для легковых зимних шин, легких грузовых зимних шин и для грузовых зимних шин.

В данном ГОСТе приведены размеры шипов, их применяемость и методы испытаний по определению силы удержания шипа в протекторе шины.