Igor Niko-ov
На всякий случай напомню , что есть проект Tails OS. Флеш дистрибутив или виртуалка, всё удобно, шифровано и отлично работает. Главное не забывать о правилах безопасности.
Да, всё верно, летом так ноутбук из Саратова привезли в Боксберри, оплачивал картой при получении. В 3 раза дешевле ценника м-видео вышел, ибо тупил у хозяйки прошлой, по факту чуть крошился HDD, сменил на ssd , летает машинка
Меня в целом смущает ситуация , когда овермного российских web-сервисов и хостов за бугром размещаются , а потом говорят о какой-то изоляции. Так вы сначала приведите аналитику, сколько запросов уходит во вне и сколько внутри Чебурнета. А потом говорите об успехи или косяках!
За что и любим многими чистый Андрюшка от Асус
Лишь бы не как у Петелинки, прокукарекали про призы и сертификаты от озон, вилдбериз и т.п., а по факту тонна негативных отзывов от клиентов, у кого баллы сгорели, сертификатов не дали и вечная надпись на сайте "сертификаты закончились, попробуйте в другой раз"!
Речь выше шла не о безопасности водителя, а дичайшей опасности для окружающих за счёт чудовищной кинетической энергии этих пуляющих тачек. Пуляющих водителей, часто пьяных пуляющих водителей, ещё чаще по дырявовыебоебаным дорогам!
да всё проще, убрать совсем электротранспорт индивидуальный, только ножками. Здоровье подкачается, экологии плюс, зарядок не надо, аккумы не надо утилизировать. Знакомые есть курьеры, нормально на фиксах и горных облегчённых катают по дорогам, правила знают, не нарушают. Права опять таки у многих есть, но о машин по курьерской работе отказались, здоровье важнее. Город А у нас длинный и прямой, идеальные условия для вела. НУ и справедливости ради , даже в больших городах в центре средняя скорость авто 22-23 км/ч на пробегах до 15-20 км. Технически эту скорость нормальный велосипедист любитель перекрывает. Главное ему кусочек правого края проезжей части оставлять.