Где быстрее, удобнее и дороже: транспорт в Дубае, Омане и Катаре — с ценами и нюансами

В жарком Персидском заливе под слоем роскоши из автомобилей класса люкс скрывается любопытная сеть общественного транспорта, дорожных затрат и местных реалий. Сколько стоит и как живётся за рулём, в автобусе, на самокате и пешком в Дубае, Омане и Катаре. Читайте интересный обзор от учредителя GLOBAL TAX ASSISTANT Анары Малаховой.

В Дубае автомобильный стиль жизни чувствуется сразу: любые дороги — широкие, режимы движения — быстрые, инфраструктура — на уровне. Люди с деньгами предпочитают ездить на премиальных машинах, с личным шофёром, но общественный транспорт держит марку, особенно для повседневных нужд.

Что стоит общественный транспорт: поездка на автобусе — примерно в 3 AED за короткий рейс. Метро, трамвай — чуть выше, зависит от зон и дистанции (несколько зон — может быть 5–10 AED).

Цена топлива: за литр бензина (Special 95) — около 2.58 AED, Super 98 — 2.70 AED/л, дизель — 2.66 AED/л. Это далеко не премиум-ценник по мировым меркам, но для мощных авто и расхода в 15-20 л/100 км это ощутимо.

Парковка: в некоторых зонах Дубая действует платная парковка от RTA. Стоимость зависит от района, времени дня, зоны (центральная или окраина) и типа парковки. Есть разрешения на многоместную парковку (по кварталу/району), годовые подписки. Например, подписка на многослойную (multi-storey) парковку может стоить десятки тысяч AED в год.

Как преодолевают расстояния: магистрали, эстакады, скоростные шоссе, дублирующие дороги между эмиратами. В часы пик — значительные пробки, особенно на въездах и выездах из Дубая, в направлении «даунтауна», при плохой погоде или пассаже туристов / шопов.

Микромобильность: электросамокаты и велосипеды пока ещё не повсюдно: они есть, но с ограничениями по безопасным зонам, доступу к метро / трамваю, по хранению и зарядке. Лето слишком жаркое, нередки ограничения из-за погодных либо безопасности.

Оман — страна с потрясающей природой, но транспортная сеть часто не так плотна, как в Дубае, особенно вне Маската. Автомобиль остаётся приоритетом, особенно если живёшь за пределами центра или собираешься исследовать страну.

Стоимость автобуса / поездки в Маскате: короткие маршруты — примерно 0.50 OMR (~50 биса) за поездку по городу. Маршрут до аэропорта или специализированный автобус может стоить 1 OMR.

Такси — значительно дороже: поездка от аэропорта до центра Маската может обойтись в 5-6 OMR (~13-16 USD), особенно на «официальных» такси.

Цена бензина: бензин в Омане остается дешёвым по мировым стандартам, благодаря нефтяной отрасли. Примерно 0.62 USD/л или чуть выше/ниже — зависит от сорта топлива.

Дороги: Маскат экспрессивно совремый: есть скоростные магистрали вокруг, такие как Muscat Expressway (56 км, шесть полос), Batinah Expressway (256 км, 8 полос) вдоль побережья к границе с ОАЭ. Несмотря на это, вне главных трасс качество может быть менее роскошным, но всё равно приличным.

Микромобильность и общественный транспорт: автобусы есть, но расписание и покрытие не идеальны. Велосипеды и самокаты — редкость, особенно в жару и в районах без инфраструктуры. Многие поездки — на такси или собственном автомобиле.

Катар в последние годы сильно инвестирует в транспорт: метро в Дохе, трамвай, маршруты, остановки, автобусы — видно, что строят на будущее.

Цена бензина: около 2.00 QAR/л (~0.55 USD/л) за качественный бензин (95-октан) по состоянию на сентябрь 2025.

Парковка (аэропорт, Доха): Hamad International Airport — базовая почасовая стоянка: 15 QAR/час; суточный тариф — 145 QAR. Для премиум-парковки ближе к терминалам час может стоить 30 QAR за первый час, далее понижение за последующие. Общественный транспорт: метро, автобусы, трамвайные линии есть, особенно в новых районах и возле объектов с большой пешеходной нагрузкой, но далеко не каждый район в Дохе имеет удобный доступ — может потребоваться пересадка или комбинация такси плюс

Ожидаешь, что бензин при таких доходах будет «почти даром» — но нет. Даже в нефтедобывающих странах топливо плавает по цене, завися от мирового рынка, субсидий и налогов. Например, в ОАЭ цена меняется ежемесячно.

Периоды жары, особенно летом, делают даже короткие пешие прогулки изнурительными, ограничения на самокаты/велосипеды в тени / на открытых улицах ощущаются остро. Комфорт от машины, кондиционирования, закрытого транспорта — велик.

Электрозарядки — развиваются, особенно в ОАЭ и Катаре, но пока не везде. Если у вас электромобиль, проживание и работа должны быть в зонах с зарядными станциями.

В Дубае ты можешь передвигаться роскошно: премиальные машины, шик, скорость. Но и общественный транспорт уже достаточно умен и удобен, особенно если нет спешки и маршруты позволяет.

В Омане — атмосфера медленнее, проще; если хочешь свободу, нужна машина. Общественный транспорт в больших городах есть и недорогой.

В Катаре — баланс между модерном и традицией. Хороший транспорт в Дохе, приличные дороги, умеренные цены на бензин и за парковку (по сравнению с Дубаем), но детали важны: район проживания, маршруты, время.