Продажи подержанных электромобилей растут на фоне резкого падения цен

Электромобили на рынке подержанных автомобилей часто стоят дешевле, чем аналогичные бензиновые модели, что делает эту технологию доступной для гораздо большего числа покупателей.

Новые электромобили стоят на тысячи долларов дороже, чем аналогичные модели, работающие на бензине. Однако всё больше покупателей обнаруживают, что с подержанными автомобилями часто всё наоборот.

Подержанные электромобили часто продаются дешевле, чем аналогичные автомобили с двигателями внутреннего сгорания, что делает их выгодной покупкой даже без учёта экономии на обслуживании и топливе. Это расширяет круг людей, которые могут позволить себе покупку таких моделей.

По данным исследовательской компании Cox Automotive, продажи подержанных электромобилей в июле выросли на 40 процентов по сравнению с прошлым годом.

К. Бойл, 80-летняя вдова, проживающая в Сан-Франциско, недавно купила подержанный Nissan Leaf, который она нашла на сайте Craigslist всего за 1000 долларов, учтя скидку от своей электроэнергетической компании.

По словам г-жи Бойл, модель 2013 года не рассчитана на дальние поездки, однако ее аккумулятора все еще достаточно, чтобы обеспечить поездки за продуктами и визиты к дочери в другой конец города.

«Сначала я нервничала», — сказала мисс Бойл, учительница младших классов средней школы на пенсии, которая сравнила мгновенное ускорение автомобиля с управлением в Диснейленде. «Просто нажимаешь кнопку, и он едет».

Но теперь она сказала: «Мне нравится эта маленькая машина».

Электромобили быстро потеряли в цене, отчасти из-за стремительного развития технологий аккумуляторов, что сделало старые модели менее привлекательными. Несколько лет назад большинство электромобилей не могли проехать более 200 миль на одной зарядке. Сейчас же автомобили, способные проехать 300 миль, стали обычным явлением, а через несколько лет нормой станет и 400 миль.

Цены на новые электромобили также снизились: многие из них продаются менее чем за 40 000 долларов. Это автоматически снижает цены на подержанные автомобили.

По данным Кокса, подержанные электромобили по-прежнему составляют лишь малую долю рынка подержанных автомобилей — около 2% в июле. Ещё несколько лет назад выбор новых электромобилей был невелик, а подержанных было очень мало.

Но многие, кто купил новые Tesla, Chevrolet и Nissan три-четыре года назад, готовы обменять их на более новые модели. Или же у них истекает срок аренды. Кроме того, многие автомобили достаточно новые, и на них ещё действуют годы гарантии, что снижает беспокойство потребителей о сроке службы аккумуляторов.

Многие также спешат воспользоваться налоговым вычетом в размере 4000 долларов, который можно получить при покупке подержанных электромобилей стоимостью не более 25 000 долларов. Этот вычет, являющийся частью мер по борьбе с изменением климата, принятых Байденом, истекает в конце сентября в соответствии с законом, подписанным президентом Трампом.

Более 800 человек откликнулись на просьбу The New York Times рассказать о своём опыте владения подержанным электромобилем. Вот несколько примеров.

Г-н Альберт, руководитель технологической компании из Флориды, в прошлом месяце купил свой Audi e-tron GT 2022 года с пробегом 18 000 миль за 42 000 долларов. Новый роскошный спортивный седан стоит значительно больше 100 000 долларов.

Audi, у которой много общих деталей с Porsche Taycan, имел репутацию автомобиля, доставляющего удовольствие от вождения, но быстро теряющего свою стоимость.

«По моим исследованиям, самый большой недостаток и GT, и Taycan — это быстрая амортизация», — сказал г-н Альберт. «Если вы покупаете его подержанным, это его преимущество».

По его словам, мистер Альберт так любит Audi, что иногда сидит на балконе своего дома в Делрей-Бич, глядя на припаркованную внизу машину. «Лучшее слово, которое я могу подобрать, — это „одержимость“», — сказал он. «Я засыпаю по ночам, думая о ней».

«Я твёрдо верю, что изменение климата — реальная проблема. Его причиной являются люди, и мне пора было сделать всё возможное, чтобы стать частью решения, а не частью проблемы», — сказала г-жа Холтсхаус, жительница Кливленда, работающая в сфере охраны природы. Её Kia EV6 2024 года выпуска проехала 13 000 миль.

Многие обнаружили, что забота об окружающей среде имеет и финансовый смысл. Г-жа Веласкес Эберхарт использует свой Chevrolet Bolt 2017 года выпуска, купленный в 2023 году за 14 000 долларов после применения налогового вычета, для доставки товаров для своего небольшого бизнеса в Сент-Поле, штат Миннесота, Velasquez Family Coffee, который продаёт жареный кофе, выращенный её родственниками в Гондурасе.

«Мы уже два года не тратили деньги на бензин», — сказала г-жа Веласкес Эберхарт, которая подсчитала, что электричество для зарядки аккумулятора Bolt стоит примерно вдвое дешевле бензина. Единственное обслуживание обошло 100 долларов за устранение дребезжания в рулевом колесе.

После того, как пикап Ford F-150 мистера Флинна разбился в аварии, он использовал страховку в размере 7200 долларов на первоначальный взнос за подержанный Nissan Leaf 2022 года выпуска. Он оплатил оставшуюся часть стоимости покупки в размере 28 000 долларов. Теперь, по его словам, экономия на топливе позволяет покрывать ежемесячные платежи.

Мистер Флинн, живущий в пригороде Миннеаполиса и работающий в сфере информационных технологий в местном колледже, признался, что у него были некоторые сомнения по поводу замены своего пикапа на гораздо меньший Leaf. Но вскоре эти сомнения развеялись. «Я не возненавидел его, — сказал он. — Мне он очень понравился. Им гораздо легче управлять, чем моим пикапом».

Рынок подержанных автомобилей демонстрирует, как может измениться автомобильный рынок в целом, когда новые электромобили станут стоить столько же или даже меньше, чем автомобили, работающие на ископаемом топливе. Эксперты ожидают, что к концу этого десятилетия электромобили массового рынка сравняются по цене с обычными автомобилями. К этому моменту решения о покупке будут приниматься исходя из того, какие автомобили лучше всего соответствуют потребностям покупателей.

«Первыми покупателями стали люди, заботящиеся об окружающей среде», — сказал Павел Журавлёв, продающий подержанные автомобили в PZ Global Auto, дилерском центре, которым он владеет в Спринг-Лейк-Парке, штат Миннесота. «Сейчас это люди, которым просто нужна надёжная машина».

По мнению Тома Нараяна, аналитика RBC Capital Markets, отслеживающего автомобильную отрасль, доступность электромобилей может даже стать причиной замедления роста продаж новых автомобилей. Данные, собранные его командой, свидетельствуют о том, что подержанные электромобили переманивают покупателей у новых автомобилей.

«Главное, что мы видим снова и снова, — это то, что самым важным фактором является цена», — сказал г-н Нараян. «Дело не в страхе за ассортимент или культурных войнах, а в цене».

Некоторые из лучших предложений касаются автомобилей Tesla, которые составляют большую часть подержанных автомобилей, поскольку компания продает электромобили в США дольше, чем любой другой производитель.

По мере окончания срока аренды Tesla многие водители переходят на автомобили конкурирующих марок, таких как General Motors, Ford или Hyundai, что приводит к переизбытку подержанных Tesla. Многие сделали это, будучи возмущены поведением Илона Маска, генерального директора Tesla, который поддержал правые взгляды.

Мартин Флейшманн, бизнес-консультант из Атланты, недолюбливает Маска. Но когда он увидел седан Tesla Model 3 2019 года выпуска чуть дороже 14 000 долларов после применения налогового вычета, предложение показалось ему слишком выгодным, чтобы его упускать. «Я ни в коем случае не рассматривал это как политическое заявление», — сказал Флейшманн. «Это был просто отличный электромобиль по фантастической цене».

Будучи страстным любителем бега, г-н Флейшманн закрыл логотип Tesla на капоте автомобиля наклейкой Бостонского марафона.