Пару простых проверок на приемке, которые сэкономят нервы и деньги

Честно говоря, думал, что за 10 лет работы уже ничему в металле не удивлюсь. Но последние пару месяцев снова ловлю себя на том, что приходится объяснять молодёжи простую вещь: металл — это не только марка и цена. Каждый раз, когда новый менеджер по закупкам приносит «выгодное предложение», я уже заранее понимаю, что смотреть будем внимательнее.

Вот несколько моментов, которые всплывают чаще всего.

1. Был случай: пришла партия листа, визуально всё красиво, ровно, блестит. А по факту по толщине гуляет почти полтора миллиметра. На гибе такое превращается в лотерею. Мастер тогда посмотрел на меня и спросил: «Мы это точно клиенту отдавать будем?». Пришлось разворачивать всю партию обратно.

2. Пару раз попадали на твердость: инструмент садился вдвое быстрее просто потому, что металл оказался «жёстче», чем заявлено в паспорте. Теперь прошу мастеров перед разгрузкой делать пару замеров. Не из педантичности, а чтобы потом не слушать жалобы от рабочих и не искать виноватых.

3. Поверхность тоже отдельная история. Некоторые поставщики считают нормой привозить металл, который будто месяц под дождём лежал. Это масло, пыль, местами коррозия. Потом ещё удивляются, почему разворачиваем машину. Я обычно спокойно объясняю, что лишнего часа у меня нет, заказы стоят.

4. И самое важное — стабильность. Если один раз хорошо привезли это еще вообще ни о чём. А вот если три партии подряд приходят ровные, то уже можно работать. Если хромает каждая третья, то тут уже естественно смысла нет, какая бы цена ни была.

Лучше потратить 15 минут у ворот, чем три часа на переделки в цехе. Не скажу, что довели процесс до идеала, но за последние полгода брак на этапе обработки почти исчез. Просто начали внимательнее смотреть на то, что приезжает.