Zeekr 001: секреты российского бестселлера электрокаров

Zeekr 001 вышел на китайский рынок четыре года назад, и за короткий срок не дешевый электромобиль стал бестселлером сегмента в России. Успехи достигнуты вопреки: доселе неизвестная марка без официального сервиса и гарантии опережает по продажам бюджетные модели российского производства с господдержкой. Разбираемся, в чем секрет Zeekr, и почему из относительно массового сегмента лифтбек 001 вынужденно уйдет в премиум.

ВЫБИРАЙТЕ ИЗ БОЛЕЕ ЧЕМ 500 ПРЕДЛОЖЕНИЙ ZEEKR 001 ИЗ КИТАЯ

Взлет Zeekr в нашей стране начался после февраля 2022 года: цены на премиум-модели привычных брендов взлетели из-за неопределенности, санкций и ослабления рубля. Цены на иномарки из Европы в моменте стали заградительными, даже состоятельные клиенты стали обращать внимание на растущие китайские бренды.

В пользу Zeekr сыграло происхождение: Geely благодаря связям с Volvo считалась самым про-европейским брендом среди «китайцев». И хотя электромобильную платформу SEA шведы проектировать не помогали, доверия к продукции Zeekr априори было больше.

Сразу после дебюта в 2021 году Zeekr 001 предлагал много премиума за небольшие деньги. Базовый пятиметровый электромобиль с двухмоторным полным приводом (544 л.с.), динамикой спорткара (0-100 за 3,8 секунды), запасом хода 526 км (NEDC) и целым набором функций стоил около 40 тысяч долларов. В России разница с сопоставим по мощности Porsche Taycan была двукратной, при этом по опциям Zeekr 001 был на шаг впереди.

Литые 19-дюймовые диски, камеры кругового обзора, адаптивный круиз-контроль, фары с автоматическим дальним светом, медиасистема с 15,4-дюймовым тачскрином и восемью динамиками доплаты не требовали. У большинства лифтбеков для России были допы: пневмоподвеска, комфортные кресла с вентиляцией и массажем, аудиосистема Yamaha с 12 динамиками. Покупатели и журналисты хвалили Zeekr 001 за качественный интерьер с аккуратной прострочкой, приятной на ощупь кожей, адекватным цифровым интерфейсом.

Отличить внешне Zeekr 001 разных модификаций смогут только специалисты, однако технически лифтбек 2026 модельного года сильно отличается от исходника 2021 года. Все ключевые элементы поменялись:

пневмоподвеска стала двухкамерной адаптивными амортизаторами;
на смену 800-вольтовой электросистеме пришла 900-вольтовая;
время зарядки с 10% до 80% сократилось до семи минут;
мощность электродвигателей двухмоторной версии выросла до 925 л.с.;
запас хода увеличился до 710 километров (CLTC).

Не забыли разработчики Zeekr 001 о комфорте, безопасности и эстетике. С октября 2025 года для лифтбека доступны ранее невиданные опции:

звездное небо с покрытием из 500 светодиодов;
аудиосистема с 29 динамиками мощностью 4,7 кВт;
кресла с оттоманками и 20-точечным массажем;
медиасистема с разрешением 3,5К и поворотным 16-дюймовым тачскрином;
автопилот второго уровня;
многослойные боковые стекла.

При этом цены в Китае за четыре года снизились: базовая полноприводная версия стала доступнее на 10%, а топ-комплектация подешевела на 15%. Причина — в конкуренции на внутреннем рынке и «ценовых войнах».

В 2024 году Zeekr 001 нашел пять тысяч покупателей, и среди новых электромобилей равных по продажам в России не было. Однако повышение утильсбора и его привязка к мощности сделает импорт электромобилей штучным: обновленный лифтбек попадет под самую «дорогую» категорию. Сейчас Zeekr 001 образца 2024 года с небольшим пробегом стоит под ключ от Limee Auto около пяти миллионов рублей.

У бренда Zeekr необычное происхождение: для электрического премиума Geely придумали новое слово, образованное от словосочетаний Zero Emission (нулевой выброс) и Electric Evolution Era (новая эра электромобилей). Суффикс Kr взят у химического элемента криптона: китайцы зашифровали в названии автомобиля инертный газ. Любопытно, что криптон назвали в честь слова «криптос» (в переводе с греческого «скрытый» или «секретный). Выходит, в чем-то Zeekr близок к модной сейчас криптовалюте.

Предвестником Zeekr 001 стал концепт Lynk & Co Zero, то есть будущий бестселлер вообще мог называться иначе и продаваться под другой маркой. Доказательство общности — характерные фары с параллельными дневными ходовыми огнями вдоль капота. С февраля Lynk & Co стал дочерней структурой Zeekr, и теперь две марки объединились не только де факто, но и де юре.

Китайские марки приучили нас к быстрым обновлениям и даже смене поколений через два-три года. Тот же Zeekr 001 образца 2026 года имеет мало общего с оригинальной моделью. Однако внешне лифтбеки почти идентичны, и это осознанная стратегия. В компании пообещали: 001 останется в «основой бренда Zeekr в течение длительного времени». Внешних рестайлингов не планируется, изменения софта загрузят «по воздуху», то есть разница будет только в прошивках.

Еще недавно время разгона 0-100 было одним из ключевых маркетинговых инструментов: динамикой хвастались и в роликах, и в тестах. Но в случае с Zeekr 001 на первый план вышла другая характеристика: скорость зарядки. Версия 2026 модельного года с базовой батареей способна зарядиться с 10% до 80% всего за семь минут: это один из лучших показателей в индустрии. Время разгона 0-100 тоже впечатляет (2,83 секунды для 925-сильной модификации), но в Китае появились машины и быстрее.

Невероятно, но факт: в Китае в 2022 году Zeekr 001 стоил 300-386 тысяч юаней, при этом базовая версия была заднеприводной (272 л.с.), а топ-комплектация выдавала 544 л.с. Запас хода варьировался от 546 до 1032 км (CLTC). Спустя четыре года цены снизились до 270-330 тысяч юаней, заднеприводный лифтбек развивает 503 л.с., а топ-версия Zeekr 001 — 925 л.с. Запас хода от 710 до 810 км (CLTC). По потребительским свойствам тоже очевиден прогресс: выросла скорость зарядки, появился продвинутый автопилот, стало больше опций комфорта.

Все предложения Zeekr 001 из Китая с точной ценой в РФ

Менеджеры Limee Auto бесплатно подберут вам не ограниченное кол-во вариантов из Китая и Кореи

Алексей - https://t.me/alexx0124

Сергей - https://t.me/sergeyg36

Тел: +7 909 986 88 88

Наш телеграм канал: