Alex Sakharov
Вообще если судит о стандартной рыночной системе, если идёт затоваривание чего-то цены на этот товар должны опускаться, если наступает дефицит то товар дорожает. А у нас что?? Почему идёт затоваривание, а автомобили в цене не опускаются???
Нужно ехать на садовод - вот где реально шмот да еще с брендами посерьезнее GJ. А то что паленка, так паленка делается почти там же и на тех станках где и оригиналы GJ и что в этом страшного?
Что значит не в рф? В чем заключаются такие принципы?
Сам подавал запросы неоднократно на работу в ВК на разные позиции и даже проходил собеседования с сотрудницами HR. Таких недалеких и пафосных девиц я давно нигде не встречал. Постоянно в ходе общения возникал вопрос - а где их всех нашли и туба в компанию доставили. Вероятно низкие показатели эффективности отделов и продуктов в купе с такими вот дамами, которые схантить то нормального человека не могут и получаем в сухом остатке, что компания разваливается, причем из Нутри, привес с такими то возможностями!
Зимой, когда вел сына в школу утром постоянно мне попадался странный тип, который даже в гололед вез своего сына на самокате в школу. Начнем с того, что это не безопасно, а во вторых какой пример показывает отец ребенку, если даже до школы он на своих двоих не может сына проводить.
Без опциона это значит принципиальная позиция. Но это глупо. Вон Пакдональдс продал свои активы за рубль, но в любой момент может все вернуть назад. Вот это называется стратегия.
Глобализация экономики на то и глобальна, что у компаниии в Японии могут быть связи с Америкой или Великобританией) поэтому там никто не спрашивает возьмешь ты трубку или нет)
Разумеется. Рынок будет весь китайский и даже тот, который тут будет торговаться зарубежными не китайскими машинами.
Не сейчас. Сейчас ушли но рано или поздно вернутся - никуда не денутся. Не так много стран где готовы покупать такое количество авто. Да и качество тойоты заметно стало хуже.
В турции уже лет 20 так присваивают звезды и почему то там ничего не привлекают