Почему скрипят тормозные колодки? 5 главных причин

Привет, господа автомобилисты!

Очередной насущный вопрос, который мы сегодня обсудим - почему скрипят тормозные колодки? Согласитесь, это очень раздражающий фактор. Едем мы за рулем, получаем удовольствие от пробки и с каждым оттормаживанием слышим назойливый скрип. Говорю именно про скрип, потому что если вы слышите скрежет или другие инфернальные звуки, то посетить сервис нужно в срочном порядке. А вот если из-под колес летит раздражающий писк, то может не все так ужасно.

Итак, сегодня поговорим о 5-ти основных причинах скрипа тормозных колодок. Если вы столкнулись с такой проблемой - почти со 100% вероятностью у вас какая-то из нижеперечисленных ситуаций. Так что дочитывайте статью до конца!

Износ тормозных колодок - самая типичная ситуация. При сильном износе колодка может стираться до металлического основания. Происходит трение металлического же диска с этим основанием. Отсюда и мерзкий звук.

Кроме того у вас на колодках могут стоять специальные скрипуны - это металлическая пластина-индикатор износа. Когда фрикционный слой колодки стирается до минимально допустимого значения, этот скрипун начинает контактировать с тормозным диском. Сообщает нам, что пора в сервис, на замену.

Когда речь идет о скрипунах, то вы можете отправляться в сервис в штатном порядке. Без истерики. Но если о диск трется уже само основание колодки, то действовать надо без промедления. А то будет нужна и замена тормозных дисков.

Если неприятный скрип возникает после установки новых колодок - не спешите паниковать. Возможно, просто идёт притирка новых деталей к диску. В этот период рекомендуют сильно не перегружать тормозную систему, обойтись без жестких оттормаживаний.

Обычно период адаптации тормозной системы происходит в течение 200-300 км пробега. Если после этого расстояния скрип остаётся - надо думать дальше.

Чаще всего в притирке нуждаются керамические колодки, чтобы фрикционный материал равномерно лёг на поверхность диска. Тогда они начнут раскрывать потенциал на 100%. Есть даже схемы с правильной последовательностью торможения, для ускорения адаптации. У разных производителей тормозных систем они свои.

Главные рекомендации во время притирки - минимизировать использование педали тормоза и ограничить скорость передвижения 80-ю км/ч.

Опять же, если слышим скрип после того, как поставили новые колодки, уже после этапа притирки, то возможно имеет место брак самих колодок или их некачественная установка.

Если вы хотите сэкономить на покупке тормозных колодок и выбираете очень бюджетные версии, будьте готовы к дискомфорту. В дешевых колодках используются самые недорогие наполнители и низкокачественные смолы. Контакт фрикционных накладок с диском плохой. Колодки быстро нагреваются и издают скрип.

Какие тормозные колодки выбрать? Если вы ставите неоригинальные колодки, а смотрите в сторону других производителей, выбирайте компании и продукты, проверенные временем (BREMBO, POWERSTOP). Тогда риск возникновения каки-то артефактов будет минимальным.

Из-за неправильной установки колодок тоже могут возникать посторонние звуки и общая неисправность тормозной системы. Возможно мастер не очистил посадочные места, неправильно установил противоскрипные пластины. А может были были огрехи при закреплении суппортов или их предварительно не почистили от коррозии. Даже такие мелочи могут сыграть плохую шутку и работа тормозной системы будет не идеальной. Несмотря на то, что замена тормозных колодок - простейшая сервисная манипуляция, есть человеческий фактор, который нельзя исключать.

Любите ездить по песку, глине, щебенке или гравийке? Тогда встречайте скрип в колодках! Мелкие частицы всякого разного, которые летят с дороги, попадают в систему и мешают нормальному контакту диска и колодки. Хорошая новость - эта проблема не требует вашего вмешательства (если не слишком бесит звук). Через какое-то время скрип уйдет. В крайнем случае можно заехать на мойку и добротно пройтись пистолетом по колёсам.

В морозные деньки многие водители также могут ощущать скрип колодок. Как правило «на холодную». Композитные смеси из которых делают колодки, на морозе затвердевают. Накладки хуже «прилипают» к диску и отсюда раздается посторонний звук. Проблема быстро уходит, когда система прогревается. А если не уходит, некоторые водители смазывают колодки специальной противоскрипной смазкой. Но только их нерабочую поверхность. Это важно.

Из-за частого и резкого торможения, или постоянного движения с легким нажатием педали тормоза может возникнуть перегрев системы. А это «ватная» педаль, запах жженой резины, биение руля и скрипящие звуки в районе суппортов.

Из-за высокой температуры, на поверхности колодок появляется стекловидный слой, который нарушает сцепление с диском.

Вообще штука неприятная. Если вы чувствуете вышеперечисленные признаки, нужно сразу остановить автомобиль в безопасном месте и дать системе остыть. Ну и в дальнейшем отправляться в сервис, на замену колодок, а может придется менять и тормозные диски.

Перегрев может возникать не только от жестких условий эксплуатации автомобиля, но еще из-за низкокачественных колодок, которые плохо справляются с высокими температурами.

Итак, друзья, мы определили основные возможные причины скрипа тормозных колодок. В заключение, ловите профилактические советы, чтобы лишние звуки из тормозной системы не досаждали:

На этом сегодня всё, спасибо что дочитали статью до конца!

Желаем вам комфортных и безопасных дорог! Берегите себя!