Кроссоверы из Японии за полтора миллиона

Подержанный кроссовер в России сейчас найти нормально - то ещё приключение. Либо просят как за новый, либо цена смешная, но тогда готовься к тому, что машина побывала в трёх ДТП и двух перекупах. Поэтому авто из Японии под ключ - самый адекватный вариант. Так вы берёте не авто с 12 хозяевами, а машину с прозрачной историей. Полтора миллиона рублей - идеальный бюджет. За эти деньги можно пригнать живого полноприводника, с современными опциями, честным пробегом и в отличном состоянии. Смотрим пятёрку лидеров по спросу.

Каталог Toyota Raize с ценами

Этот малыш идеален для города – юркий и компактный. Чаще всего берут версию с литровой турбочетвёркой на 98 сил, хотя есть ещё атмосферник 1.2 на 87 лошадок. В паре с ними работает вариатор D-CVT, где первая передача – железная. Так коробка не боится резких стартов и спокойно ходит под 200 тысяч км. В начальной комплектации X салон простой, тканевый, климат не двухзонный, а обычный кондиционер. В максимальной Z вы уже получаете цифровую приборку, адаптивный круиз-контроль и светодиодные фары. Плюс камеры кругового обзора и парктроники. Габариты – 3995 мм в длину. Налог в Москве – копейки, 1176 рублей.

Цены от 1.2 до 1.4 млн.

Каталог Toyota Rush с ценами

Если вам нужно, чтобы ничего не ломалось, – это ваш вариант. Тут стоит живучий атмосферник 1.5 литра на 109 лошадок. В паре с ним либо механика на пять ступеней, либо классический четырёхдиапазонный автомат. Мотор при нормальном уходе спокойно проходит за 300 тысяч км. В базе X есть кондиционер – и уже хорошо. В топовой G L Package – велюровый салон и климат-контроль. Главный козырь – постоянный полный привод и 200 мм дорожного просвета. Длина машины 4005 мм. Налог в Москве – 2725 рублей в год.

Стоимость от 1.3 до 1.5 млн.

Каталог Toyota C-HR с ценами

Эту модель любят за стильную внешность и то, как она рулится на трассе. В полтора миллиона укладывается версия с турбомотором 1.2 на 116 лошадок. Коробка – вариатор. Двигатель современный, требовательный к 95-му бензину, его ресурс – примерно 200 тысяч км. В базе S-T – галогеновые фары и тканевый салон. В максимальной G-T Mode-Bruno – коричневая кожа внутри и контроль слепых зон. Также тут современная мультимедиа и двухзонный климат-контроль. Длина кузова – 4360 мм. Налог в столице – 2900 рублей.

Цены от 1.3 до 1.5 млн.

Каталог Mitsubishi RVR с ценами

Это четвёртый рестайлинг того, что у нас известно как ASX. Тут самый мощный двигатель в подборке – атмосферник 1.8 литра на 139 сил. В связке с ним вариатор и надёжный полный привод. Самый ресурсный агрегат из всех – без серьёзных проблем проходит 300 тысяч км. В базовой комплектации M – тканевый салон и обычный ключ. В максимальной G – кнопка запуска, комбинированные сиденья и рейлинги на крыше. Плюс подрулевые лепестки и толковая штатная музыка. Длина машины - 4365 мм. Налог в Москве самый высокий в списке - 4865 рублей.

Стоимость от 1.05 до 1.35 млн.

Каталог Daihatsu Taft с ценами

Свежий кей-кар, стилизованный под настоящий внедорожник. Лучше брать турбо-версию объёмом 0.7 литра на 64 лошадки. Коробка – вариатор, привод – передний или полный на выбор. Ресурс мотора при своевременном обслуживании – 150-180 тысяч км. В базе X уже есть панорамная крыша и диодный свет. В топовой G Turbo Chrome Venture – хромовые детали и подогрев сидений. Особенность – стеклянный верх и полностью ровный пол при сложенных задних креслах. Длина кузова всего 3395 мм. Налог в Москве – символические 768 рублей.

Цены от 800 тысяч до 1 млн рублей.

Какая модель лучше - решайте под свои задачи. Нужен простой и проходимый агрегат для разбитых дорог? Берите Rush, равных ему нет. Для города и ценителей внешности и современных плюшек - Raize или яркий C-HR. RVR понравится тем, кто хочет мощнее и чтобы ресурс проверенный годами. А Taft - для тех, кому нужен самый свежий вариант, с налогом в копейки и необычной внешностью.