Автоконсалт КАД

Недавно наткнулись на интересный лот в американских продажах. Hummer 1994 года, категория C N2, цена - порядка 35 тысяч долларов. Выглядит машина реально достойно, и первая мысль, которая приходит в голову любому, кто видит такое: а можно ли вообще привезти это в Россию? Вопрос хороший. Давайте разберём честно.

Многие, кто ввозил машину через таможню, знают это ощущение: машина уже дома, а поставить на учет в ГИБДД не получается. Потому что нужен ТПО - таможенный приходный ордер, - а брокер или таможня тянут с его выдачей. Хорошая новость: документ давно висит в электронной базе данных ФТС, и забрать его оттуда можно самостоятельно. Команда КАД Автоконсал…

Есть ситуации, когда брокер говорит: «Нужна доплата сегодня». И ты понимаешь, что банковский перевод идёт сутки, а декларация - вот она, ждёт. Знакомо? Тогда этот способ для тебя.

Тут произошла интересная история, о которой мало кто знает. Таможенные посты под руководством Центрального акцизного таможенного управления начали использовать президентский указ об ограничении вывоза наличных рублей немного не по назначению. Точнее, как повод задать вопросы людям, которые ввозят автомобили в страну.

Раньше приехал, растаможил, уехал. Сейчас всё немного сложнее. Всё больше таможенных постов начали просить объяснить, откуда деньги на покупку и как именно проходила оплата. Не у всех, не каждый раз, но тренд заметный.

Представьте: вы покупаете машину, платите все сборы, получаете документы, ездите себе спокойно. А потом приходит письмо от таможни. Там написано, что вы должны ещё 1,6 миллиона рублей. Плюс пени.

Пригнал машину из-за границы или купил у перекупа, и тут выясняется, что надо платить утильсбор или таможенную пошлину. Звучит страшно, но на деле это 10 минут в телефоне.