Про вчерашнюю аварию CZ-7A.
Подробностей, как обычно, почти нет, но есть интересные детали, которые добавляют загадочности этой истории. И поскольку конфигурация CZ-7A с третьей ступенью используется для запуска нагрузки на геостационарную орбиту, а тут ещё и военный телекоммуникационный спутник, то на детальный отчёт от CASC не рассчитываем.
00:00 / 00:00
Что имеем:
- на доступных видео показано, что авария произошла в момент слома переходной секции между второй и третьей ступенью.
- Сломалась ли юбка в момент прохождения Max Q или прямо перед этим — неизвестно, тк публичной телеметрии нет.
- Почему сломалась юбка также неизвестно. Версия с браком маловероятна, скорее всего речь про превышение расчётных нагрузок.
- Почему могли превысить нагрузки? Либо крен был выше для этого профиля пуска в этой точке, либо не снизили тягу достаточно.
- Главная загадка, что прямо перед сломом видны проблемы с двигателем YF-100 не центральной ступени. Была ли это аномалия или дали команду на отключение — неизвестно.
- После взрыва третьей ступени, центральный блок с боковыми ускорителями продолжал работать, и только затем он взорвался — скорее всего уже подорвала автоматика (это косвенно подтверждает сообщения сразу после аварии, что сработала FTS).
Так что выходит следующая ситуация:
- Накосячили на производстве?
- Накосячили в планировании профиля запуска?
- Накосячили с двигателем?
Если последнее, то переносы других национальных ракет на YF-100 неизбежны. Но это уже 4 авария в Китае за 2026 — абсолютный антирекорд среди всех стран в этом году.