Дмитрий Косов

Есть ситуация, которая выводит из себя почти каждого продавца на Авито. Вы смотрите на конкурента и не понимаете логики. У него цена выше вашей. Описание скупее. Фотографии не лучше. А заявки идут к нему, а не к вам. Первая мысль: площадка работает несправедливо или алгоритм что-то путает.

На Авито идёт осенняя распродажа, спрос на школьные и осенние товары на пике, а сам Авито отмечает, что покупатели стали рациональнее и сравнивают предложения. Разбираю, почему в сезон выигрывает не наличие товара, а подготовленная к сравнению карточка, и какие четыре ошибки отдают ваш сезонный спрос конкурентам.

Авито Услуги опубликовали статистику, которая тихо, но чётко фиксирует смену рынка: за последн…

С 4 июня 2026 года Авито разворачивает Профессиональный план — новую модель работы, которая меняет саму экономику площадки. На части аккаунтов он подключается с 14 и 18 июня, охват расширяется постепенно, но направление уже понятно: старые тарифы уходят, бизнес переходит на оплату за просмотры.

По данным Авито Путешествий, спрос на аренду загородных домов этим летом растёт, а на дома и коттеджи приходится около 92% бронирований жилья для отдыха. Разбираю, почему растущий сезонный спрос не приносит броней автоматически и какие четыре ошибки в карточке отправляют компании к конкурентам.

Разбор реального проекта: как производитель топлива закрыл спрос по целому региону через масспостинг на Авито. Почему покупатель не видит вас в соседних городах, из каких четырёх элементов состоит рабочая система масштабирования и почему клонирование объявлений убивает аккаунт за неделю.

Самая частая жалоба предпринимателей на Авито — много просмотров, мало заявок, и вывод «площадка не работает». Разбираю, почему этот вывод почти всегда неверен, как статистика объявления за пять минут показывает точку разрыва, и почему увеличивать бюджет до починки воронки — значит ускорять слив денег.

Авито Авто отчитался о росте спроса на новые кроссоверы почти на 24% за полугодие при среднем чеке 3,8 млн рублей. Разбираю, почему растущий рынок не помогает половине продавцов, а мешает им, и что делать автобизнесу, чтобы реально снять этот спрос, а не наблюдать за ним.

Работаю на Авито как частный специалист. Беру 100% предоплату и не соглашаюсь на процент от результата. Объясняю, почему это выгодно не только мне, но и заказчику и почему обещание «300 заявок или вернём деньги» почти всегда означает, что вас разводят.

Разбираю типичную ошибку в юнит-экономике продвижения на Авито: компании оплачивают трафик, но не оплачивают шаг, на котором принимается решение. В результате рост бюджета не даёт роста заявок, и площадку списывают как «не работающую». Показываю, где именно сливается конверсия и какие бесплатные действия дают эффект быстрее, чем повышение ставки.

Каждый десятый продавец на Авито делился доступом к аккаунту и рисковал блокировкой. Теперь платформа ввела совместный доступ без передачи пароля. Разбираю, почему это про переход бизнеса на Авито от кустарщины к системе.

Авито Авто подвёл итоги первого полугодия 2026 года. По данным площадки, интерес пользователей к объявлениям вырос на 24,3% по сравнению с тем же периодом прошлого года, а спрос на новые автомобили — на 14,7%.