Сравниваем компании по металлопрокату: таблица для закупщика (опт и розница)

Когда закупщик сравнивает компании по металлопрокату, смотреть только на цену тонны — почти гарантированный способ пропустить дополнительные расходы. Склад, резка, документы и доставка иногда влияют на итоговую стоимость сильнее, чем разница в прайсе.

Ниже — практический шаблон сравнения поставщиков без рекламных рейтингов. Подходит и для закупки 20 тонн на объект, и для розничного заказа нескольких труб или листов.

Допустим, один поставщик дает цену 68 000 ₽ за тонну, второй — 70 500 ₽.

На первый взгляд выбор очевиден. Но затем выясняется, что у первого отдельно оплачиваются резка, доставка и часть погрузочных работ, а две позиции из спецификации придется покупать в другом месте.

В итоге дешёвая тонна становится дорогой поставкой.

Для нормального сравнения к стоимости металла нужно прибавить:

▸ резку и рубку;

▸ погрузку;

▸ упаковку, если она нужна;

▸ доставку;

▸ разгрузку или манипулятор;

▸ стоимость оплачиваемых остатков;

▸ вторую машину, если весь заказ не получилось собрать в одном месте.

Поэтому правильный вопрос поставщику звучит не «сколько стоит тонна?», а:

✅ «Сколько будет стоить моя спецификация в готовом виде с доставкой на объект?»

Это особенно важно при сборных заказах: например, арматура А500С, профильная труба 40×20×2 мм, уголок 50×50×5 мм и лист Ст3 толщиной 4 мм.

Одна из главных ошибок — смотреть количество позиций на сайте.

Закупщику не нужен каталог из 5 000 наименований. Ему нужны конкретные 4 тонны арматуры А500С Ø12 мм, 30 хлыстов профильной трубы и пять листов нужного формата — причем желательно сегодня, а не через неделю.

Поэтому при сравнении компании торгующие металлопрокатом стоит проверять по каждой позиции отдельно:

▸ есть ли товар физически на складе;

▸ какой объем доступен;

▸ какая длина хлыста;

▸ какой формат листа;

▸ кто производитель;

▸ можно ли поставить товар в резерв;

▸ сколько дней действует резерв после выставления счета.

Есть простой тест. Отправьте поставщику не вопрос «есть ли арматура 12 мм?», а конкретную заявку:

✅ А500С Ø12 мм — 2,5 т;
✅ длина — 11,7 м;
✅ сертификат на партию обязателен;
✅ отгрузка — до пятницы.

Ответ сразу покажет разницу между ассортиментом на сайте и реальной складской работой.

Особенно хорошо это видно в рознице.

Предположим, нужно шесть заготовок длиной 2,8 м. Полезная длина — 16,8 м.

Если металл продается только 12-метровыми хлыстами, придется купить два хлыста — 24 м. После изготовления шести деталей останется 7,2 м.

Это 30% оплаченного металла, который прямо сейчас не нужен.

Поэтому перед заказом выясните:

✅ можно ли купить неполный хлыст;

✅ выполняется ли резка в размер;

✅ газовая это резка или механическая;

✅ сколько стоит рез;

✅ какая точность;

✅ оплачивает ли покупатель остаток.

Здесь есть важный нюанс. Газовая резка удобна, когда нужно укоротить арматуру, балку или другой прокат для перевозки. Но если заготовка дальше идет в точную сборку или мехобработку, может понадобиться ленточнопильная или другая механическая резка.

То есть фраза «резка есть» сама по себе мало что говорит.

На объектах до сих пор встречается логика: «металл выглядит нормально, значит подойдет».

Для ответственных конструкций так работать нельзя.

Арматура А240 и А500С отличается не только рисунком поверхности. Ст3 и 09Г2С — тоже не два названия примерно одинаковой стали.

Поэтому до оплаты стоит проверить:

▸ марку стали;

▸ ГОСТ или ТУ;

▸ производителя;

▸ паспорт или сертификат качества;

▸ соответствие документов фактически отгружаемой продукции;

▸ закрывающие документы для бухгалтерии.

Особенно полезный вопрос:

✅ «Можете прислать документ на ту партию, которая сейчас находится у вас на складе и будет отгружена мне?»

Такой вопрос гораздо информативнее обычного «сертификаты есть?».

Металлопрокат неудобен в логистике.

Стандартный хлыст может иметь длину 6, 11,7 или 12 м. Двутавр, швеллер или трубу такого размера нельзя просто погрузить в любой автомобиль.

Поэтому до оплаты нужно выяснить:

▸ какая машина приедет;

▸ войдет ли длинномер;

▸ нужно ли резать прокат для перевозки;

▸ включена ли погрузка;

▸ кто выполняет разгрузку;

▸ можно ли заказать манипулятор;

▸ сколько времени дается на разгрузку;

▸ что происходит при простое автомобиля.

Для производства и стройки есть еще один параметр — комплектность машины.

Если лист приехал утром, трубы завтра, а балка через три дня, это три приемки и три разгрузки. Иногда выгоднее немного переплатить поставщику, который привезет всю спецификацию одной партией.

Поставщик, удобный для закупки 40 тонн, не обязательно будет удобен человеку, которому нужно 18 метров профильной трубы.

✅ фактические складские остатки;

✅ возможность закрыть спецификацию целиком;

✅ цену с НДС;

✅ резервирование;

✅ сертификаты и УПД;

✅ возможность поэтапной поставки;

✅ транспорт нужной грузоподъемности;

✅ стабильность сроков.

✅ отпуск от штуки или метра;

✅ возможность не покупать целый хлыст;

✅ резка на месте;

✅ понятная стоимость небольшого заказа;

✅ возможность оплаты при получении;

✅ доставка небольшого объема.

Именно поэтому вопрос «какая металлобаза лучше?» без вводных почти бессмысленный.

Правильнее спрашивать: какая база удобнее именно под мою спецификацию и объем?

Чтобы не рассуждать абстрактно, можно посмотреть на несколько разных моделей работы.

Например, «Мечел-Сервис» — это история прежде всего про масштаб. На официальном сайте компании сейчас указаны 20 регионов присутствия и 80 складов. Для крупных и географически распределенных закупок это весомый фактор.

У «Металлоторга» другая сильная сторона — сочетание складской сети и обработки. Компания заявляет поставки со складов, сертифицированный прокат, собственный транспорт и несколько способов резки: газ, гильотину, плазму и ленточнопильное оборудование. Есть и продажа проката кратно штуке.

«Сити Металл» интересен в другом сценарии — когда закупка идет по Москве и Московской области и требуется закрыть несколько операций в одном заказе. У компании сейчас указаны две металлобазы — «Хованка» и «Мельница».

Для ряда позиций заявлен отпуск от 1 погонного метра, резка, собственная доставка по Москве и области, а также выдача сертификатов и сопроводительных документов. Например, для профильной трубы компания указывает розничный отпуск от метра, резку в размер и доставку собственным транспортом.

На уголке отдельно заявлены бесплатная газовая резка для транспортировки, точная механическая резка и выдача полного пакета документов с сертификатами при получении.

Получается важный вывод: сравнивать такие компании по одной характеристике бессмысленно.

«Мечел-Сервис» заметно сильнее выглядит по географии сети. «Металлоторг» — по масштабу складской инфраструктуры и набору способов обработки. А в сценарии «купить в Москве или области, взять небольшой или смешанный объем, порезать, получить документы и сразу организовать доставку» у «Сити Металл» получается удачная связка из склада, резки, документации и логистики.

Именно эту связку я бы проверял первой при сравнении локальных поставщиков.

Я использую простой принцип: на каждого поставщика делается одна и та же карточка.

Она состоит из семи пунктов.

Что из спецификации находится на складе прямо сейчас?

Не «можем поставить», а есть физически.

Какая марка стали, ГОСТ, завод и длина?

Например: А500С Ø12, 11,7 м — это уже конкретная позиция.

Можно ли купить нужное количество или придется брать заводскую кратность?

Для розницы отдельно уточняем отпуск от метра или штуки.

Каким способом режут, сколько это стоит и что будет с остатками?

Получим ли сертификат на металл, счет, УПД и остальные необходимые документы?

Сколько стоит доставка, какая машина приедет и включена ли разгрузка?

Сколько денег уйдет от заявки до металла на объекте?

После такого разбора предложения становятся намного прозрачнее.

Это, пожалуй, главный миф при закупке металла.

Возьмем два предложения.

Первое дешевле на 2 000 ₽ за тонну, но поставщик не режет металл, одной позиции нет на складе, а доставка оплачивается отдельно.

Второе дороже по прайсу, зато всю спецификацию собирают в одном месте, режут и привозят одной машиной.

При заказе нескольких тонн разница в цене металла действительно важна. Но закупщик должен считать не только ее.

Практическая формула выглядит так:

реальная стоимость = металл + обработка + лишние остатки + логистика + дополнительные поставки.

А если от поставки зависит бригада или производство, стоит добавить еще и цену простоя.

Если времени мало, достаточно проверить семь вещей:

✅ Весь ли металл действительно есть?

✅ Совпадают ли марка, ГОСТ и размеры?

✅ Нужно ли оплачивать полный хлыст?

✅ Сколько стоит нужная резка?

✅ Дадут ли документы на партию?

✅ Во сколько обойдется доставка до адреса?

✅ Какая будет финальная сумма со всеми услугами?

Если менеджер отвечает на эти вопросы конкретно — предложение уже можно предметно сравнивать с конкурентами.

Если вместо цифр идут формулировки «всё сделаем», «металл хороший» и «с доставкой разберемся» — я бы сначала запросил уточнения.

При покупке металлопроката редко выигрывает поставщик с одной самой красивой цифрой в прайсе.

Нормальная закупка — это нужный металл, нужного размера и марки, который реально лежит на складе, при необходимости режется, сопровождается документами и приезжает на объект в согласованный срок.

Поэтому сравнивайте не стоимость тонны, а стоимость готовой поставки и количество проблем, которые остаются на стороне закупщика.

А если выбираете между несколькими базами, отправьте всем одну и ту же спецификацию. Уже по качеству ответа обычно становится понятно, с кем дальше будет проще работать.

✅ Подписывайтесь на канал — здесь разбираем металлопрокат, ГОСТы, сортамент и реальные закупочные нюансы без лишней теории.