kgvista

Оценка пропускной способности каждого сегмента улично-дорожной сети Яндекс знает: (1) из уже накопленной статистики, (2) видит всю мгновенную текущую картину из своих клиентов - кто где едет и с какой скоростью. Причём конкретно у Яндекса эта картина наиболее полная

Поощрением должна стать сама возможность доехать быстрее. Яндекс может показывать не просто переключатель, а сразу с прогнозными цифрами экономии. Через тот же механизм, как сейчас Яндекс во время движения предлагает новые альтернативные маршруты

Совсем не обязательно прятать настройку только в глубины меню. Яндекс умеет активно, но ненавязчиво продвигать любую фичу на основном экране, как это делает давно, прямо во время движения предлагая новые альтернативные маршруты. В острый момент, вычисленный ML, во всплывающей панели ниже карты можно вывести переключатель и там же показать метрику-прогноз, сколько минут ехать в традиционном режиме, и сколько в альтернативном.
Сама по себе функция навигации у Яндекса бесплатная, она просто играет на удержание клиента рядом с главной функцией поиска товаров и услуг, тоже бесплатной для клиента. Конечная цель - это продажа рекламы B2B, где и генерируется доход. Есть и другие реализации этой бизнес-модели, тот же 2ГИС, и они тоже с навигацией, и тоже могут привлекать к себе клиентов возможностью быстрее доехать. На Яндексе свет клином не сошёлся - конкуренция существует.